вот один из самых надежных и недорогих насосов
насос 2322146110
сеточка 2321746110
сумарно 210дол
Насос ДЕНСО от Супры(американской, 320лс) - 280л/ч (просьба не путать с японской супрой, в ней меньше ЛС и насос 180л/ч!!)
но энергопотребление у этого насоса большое, нужно тянуть отдельную проводку
он БУДЕТ 100% НЕ КИТАЙСКИЙ
я поставил от TOURER V проверяли как качает ну конечно же на глаз, намного лучше в сравнении с нашим стоковым и стоит 1500р со всякими сетками проводками, там просто пины поменять местами с заменой на родную фишку и красота без всяких скруток.
с грамотным человеком настраиваем мою машину по показаниям топлива говорит все нормально хватает. Тогда задам вопрос все говорят ставь вальбро а сколько нам вообще нужно производительности для турбы 9-ой? Я не думаю что на эво стоит хороший насос.
для 9 трубы нужны 560 форсы. Для таких форм нужен производительный насос, при условии, что можность не будет ограничена до 280 л.с - тогда бы хватило стокового насоса от эвика. Если есть желание снять в районе 300-340 лс, то нужен насос 255 литров ну или на худой конец 235 литров.
ага. егт при такой прошивке должно расти, если углы нормальные. а если углы маленькие, то машина не поедет толком. у меня на 1 кг 10.8-10.5 в зависимости от оборотов...
Алилуя, вчера наконец то поменял топливный фильтр, совет всем при покупке авто лучше меняйте! Мой походу с завода не меняли, и вот что я ещё обнаружил - проводки на насос на скрутках и насос какой то странный говорят точно не трековский написано на нем
UNISIA JECS A42-S04 008 8Z14N ЛЮДИ скажите что ето за насос? В нете нашел что такие ставят на ниссаны но на какие?
это перечень овощных авто?
тогда менять побыстрее, на более производительное
УАЛБРО уже заказан, как оказалось на аэромотив большой спрос и чет уже месяц нет в наличае ставят азж 30 апреля возможно, так что решил остановиться на вальбро.
Слава Богу что мотор достался в хорошем состоянии, с таким засраным фильтром и фик знает от чего насосом - могло случиться оч не хорошее.