Взорвался люк...

lukanin · 28.01.2011, 21:08

Мне например, больше интересно, конструктивный ли это проссет?

Sergy · 28.01.2011, 21:45

Цитата:

Сообщение от lukanin

Мне например, больше интересно, конструктивный ли это проссет?

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=20370

http://forum.clubvolvo.ru/showthread.php?t=33145

http://www.rkclub.ru/forum/showthread.php?t=263

http://accord-russia.ru/showthread.php?t=40070

http://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?p=406191

http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=21425.0

http://www.alfisti.ru/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=30161

http://www.mazdadriver.ru/thread-1453241.htm

http://otvet.mail.ru/answer/221089454/

Оба случая у нас - тоже "зимние"

lukanin · 29.01.2011, 09:17

Хммм. Прикольно. Пи чем как заметно,эта проблема относительно свежих авто. Так как на тех же Паджеро 2 где люк во всю ширину и длину крыши, то есть 1.5 на 0.5 метра нет такой проблемы.

TOL · 30.01.2011, 12:04

Мое личное мнение: нарушение технологии при изготовлении стекла (при закаливании), видимо остаются какие-то внутренние напряжения, при определенных условиях они себя проявляют, разрушая люк. Подобные случаи встречаются и с бытовой техникой, когда без внешнего воздействия взрывается стекло варочной поверхности. Так что люк видимо лучше тонировать, чтоб осколки не летели, а вот как вину производителя доказать - х.з.

arxip_osss · 31.01.2011, 20:00

Цитата:

Сообщение от G_Alex

На днях позвонили из Рольфа и пригласили на бесплатную замену уплотнителя люка. Съездил - действительно заменили уплотнитель люка. На вопрос почему заменили, мастер сказал что они (Рольф) решили заменить, что бы небыло проблем с протеканием. Это не сервисная программа Митцу.

Мой XL 2008 года, летний. В августе 2009 обратил внимание на разрванное на передней кромке уплотнение люка, поехал к диллеру, с большим трудом заменили по гарантии. Машина экспулатируется очень мало, пробег 28 тыс., стоит на открытой стоянке. Вчера обратил внимание, что снова уплотнитель люка порван, но уже на задней кромке. Ездой под низкорастущими ветками не балуюсь, так что скорей всего деффект самого материала уплотнения.
Интерсно у многих из форумчан тако встречалось?.

ШРУС · 01.02.2011, 10:01

У меня при пробеге 12000 км весной про температуре +10, на скорости около 100 км/ч с грохотом, что я испугался, лопнул люк. Осколки наружу, в центре дыра. Крышу посекло осколками... Страховая Югория сразу начала откорячиваться..."услышал хлопок-разбилось стекло" не страховой случай. До суда не дошло, так как обратился к дилеру и мне все ОЧЕНЬ ВЕЖЛИВО, КОРРЕКТО И БЫСТРО ПОМЕНЯЛИ ПО ГАРАНТИИ. Отдельное спасибо инженеру по гарантии! Хотя потом пожалел, что страховую не напряг. Сильно они хитрые. А вот крышу дилер предлагал тоже бесплатно покрасить, но там такая технология - жалко было машинку... За пару дней в знакомом сервисе покрасили без демонтажа центральную часть... Потом темой интересовался. То что осколки наружу - это физика. Но вот почему это произошло...

Евгений Y · 01.02.2011, 23:31

Цитата:

Сообщение от Sergy

Давление внутри движущегося автомоблия всегда больше, чем снаружи. Физика. 7 класс.

какая интересная мысль только не советовал прикрываться бы учебником - он здесь не помощник. даже после небольшого анализа обводов корпуса не специалист может понять в каком месте создастся разрежение, т.е. будет область пониженного давления, а где наоборот, присутствует прижимная сила. двери боковые куда ни шло, задняя ........ ну тут тоже все ясно, а начало крыши-то причем? по Вашей логике при резком опускании стекол на скорости в начальный момент некая дельта по давлению создаст такое усилие, что их начнет слегка выламывать наружу? я не замечал.
давление существенно может возрасти только от приточного воздуха, но............сами машины негерметичны и в добавок в каждой дополнительно устанавливается клапан сброса давления (обязательное требование при создании микроклиматических условий в соответствии с гостами, остами и отт)
по теме - думаю кузов машины и его жесткость не при делах, так как люк располагается и фиксируется на крыше не жестко, а лишь через привод и уплотнения. кажется причина кроется в самом стекле, а именно в его профиле (оно немного сферическое) и технологии изготовления ………плюсом крепления (направляющие) люка к приводу. все это при определенных условиях может создать внутренние напряжения, направленные вверх.

Sergy · 02.02.2011, 00:28

Цитата:

Сообщение от Евгений Y

какая интересная мысль только не советовал прикрываться бы учебником - он здесь не помощник.

Этот вопрос уже обсуждался в этой теме.

В качестве подсказки попробуйте подумать, почему сигаретный дым из салона ВСЕГДА уносится через открытое окно или люк. И причем тут обводы корпуса, если есть учебник физики.

Виктор Макаров · 02.02.2011, 04:58

Предполагаю, что причина в нарушении технологии изготовления стекла люка.

lukanin · 02.02.2011, 07:47

Цитата:

Сообщение от Sergy

Этот вопрос уже обсуждался в этой теме.

В качестве подсказки попробуйте подумать, почему сигаретный дым из салона ВСЕГДА уносится через открытое окно или люк. И причем тут обводы корпуса, если есть учебник физики.

Сергей, а если там такая разница в давлении, то чего тебе или кого то другого через люк или форточку не высасывает на улицу?
Кстати, на некоторых Аутах 1 стоит аж 2 люка, что то жалоб не поступало?! Как это обьяснить? Или там физика по другому работает? А налогично на приятельском форде эксплорере, стоит люк, все путем. уже 10 лет как.

Мамонт · 02.02.2011, 10:31

Цитата:

Сообщение от arxip_osss

Мой XL 2008 года, летний. В августе 2009 обратил внимание на разрванное на передней кромке уплотнение люка, поехал к диллеру, с большим трудом заменили по гарантии. Машина экспулатируется очень мало, пробег 28 тыс., стоит на открытой стоянке. Вчера обратил внимание, что снова уплотнитель люка порван, но уже на задней кромке. Ездой под низкорастущими ветками не балуюсь, так что скорей всего деффект самого материала уплотнения.
Интерсно у многих из форумчан тако встречалось?.

Когда в свое время осматривал свой Аут на стояке ОД, обратил внимание менеджера, что у одной машины порван уплотнитель люка. Такое ощущение, что выдрали верхнюю часть резинки.
Он сказал, что это вина мойщиков. Нельзя направлять напор воды на уплотнитель, резинки очень нежные. Их просто срезает.

Gorodovoi · 03.02.2011, 12:18

Если кому интересно по поводу моего взорвавшегося люка. Сегодня мне его заменили по страховке. Цена конечно поражает - стекло люка в сборе 45000 рублей. С покраской крыши у меня возникли проблемы, ни как не согласуют ремонт страховая и диллер (рольф юг). Уж очень не хочется выбивать положенный мне ремонт и тратить на это кучу времени.

Да, забыл сказать - само стекло пришло очень быстро 3 дня после заказа.
Что-то будет дальше..

Буду держать в курсе моих приключений.

Буду искать место где бронируют стекла, очень не хочется повторение подобного.

ШРУС · 08.02.2011, 08:29

Мне когда меняли, сразу до установки затонировали просто стекло... Бронировать думаю нет смысла. Пленка будет снаружи под воздействием разных погодных и механических факторов... Хотя, кто его знает.

Kech · 19.03.2011, 15:50

+1 Взорвался люк

на ровной дороге, с перекрестка ехал первый, по набережной т.ч. исключаю падение чего либо сверху, не повезло сзади идущему прадику, дождь из стекол я ему обеспечил

Завтра поеду к дилеру, машина еще на гарантии.

немец · 19.03.2011, 17:02

Цитата:

Сообщение от Kech

+1 Взорвался люк

на ровной дороге, с перекрестка ехал первый, по набережной т.ч. исключаю падение чего либо сверху, не повезло сзади идущему прадику, дождь из стекол я ему обеспечил

Завтра поеду к дилеру, машина еще на гарантии.

Затонируй внутри и снаружи самой прозрачной пленкой!!!!Удачи!