Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.09.2007, 17:23   #16
dr.
Старожил Клуба
 
Аватар для dr.
 
Авто: Outlander 2007 2.0 DiD
Сообщений: 815
По умолчанию Ответ: Как работает ASC (антибукс)

Цитата:
Сообщение от nk@ Посмотреть сообщение
Где-то читал, что у ASC имеется датчик заноса. Стоит вроде в центре кузова. Вот, типа по нему ASC и понимает, что машину сносит. Отсюда вывод, что на прямой система не будет срабатывать (заноса ведь нет) а на повороте, при пробуксовке, она решает, что машину "сносит" и начинает действовать.

пысы: на 2ВД по прямой, при старте на мокром асфальте или если там грязь, шлифует. ASC при этом не загорается.
А вот на повороте, если газануть, срабатывает, что подтверждает мое предположение.
Система курсовой устойчивости и противобуксовочная система - составные, но разные части ASC. А у тебя получается, что это одно и то же. Да и данные, которые "заводят" систему, поступают от разных датчиков (см. мой пост выше).
Пробуксовка бывает не только на повороте. В сервис-мануале сказано
Цитата:
When TCL detects the slip of the driving wheel (ex. during startup on low µ road <-- т.е. при трогании или на скользкой поверхности-->), it automatically applies the brakes to the slipping driving wheel. At the same time, TCL reduces the engine output and prevents the wheel spin when it determines that the engine torque is too high for the road surface µ.
В аттаче - архив с pdf'ом, где расписанa инфа по ASC (в т.ч. и принцип работы).
Вложения
Тип файла: rar ASC.rar (253.6 Кб, 201 просмотров)

Последний раз редактировалось dr.; 06.09.2007 в 17:37.
dr. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 07.09.2007, 08:38   #17
МММакс
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 653
По умолчанию Ответ: Как работает ASC (антибукс)

В-общем, одна голова - хорошо, а две - мутант
Склоняюсь к тому, что в городе, действительно, лучше ездить на 4WD при любом состоянии дорожного покрытия! Правда, расход будет на литра 2 больше...
МММакс вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.09.2007, 09:10   #18
dr.
Старожил Клуба
 
Аватар для dr.
 
Авто: Outlander 2007 2.0 DiD
Сообщений: 815
По умолчанию Ответ: Как работает ASC (антибукс)

МММакс
Не то чтобы отговорить тебя ездить на 4WD (я 4WD только на мокром покрытии включал, да и то когда вспоминал) , чисто ради любопытства спрошу: неужели пробуксовка такая сильная, что так напрягает?

Последний раз редактировалось dr.; 07.09.2007 в 09:35.
dr. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.09.2007, 09:23   #19
Sergey_M
Старожил Клуба
 
Имя: Сергей
Авто: Golf 6 Style Edition
Сообщений: 1,818
По умолчанию Ответ: Как работает ASC (антибукс)

Я всегда езжу на 2ВД. Пробуксовки не достают, плавно трогаться уже приноровился
Sergey_M вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.09.2007, 11:23   #20
NeXuS
Житель Клуба
 
Аватар для NeXuS
 
Авто: STi GRB
Сообщений: 193
По умолчанию Ответ: Как работает ASC (антибукс)

На личном опыте заметил, что в 4WD автомобиль адекватнее себя ведет на разгоне, особенно, не так рыскает в колее, лучше рулится в ситуации "тапка в пол". Пробовал 2WD - почувствовал, что я в менее хорошо управляемом Accord Type S. (там передний привод). ИМХО, 2 л. бенза в городе для меня не роляет, поэтому езжу в 4WD. Про дождь и колеи, заполненные водой вообще помолчу. В такой ситуации 2WD просто жесть, а на 4WD "сверлишь" быстрее всех, только брызги в стороны разлетаются... ;-)
NeXuS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.09.2007, 13:03   #21
МММакс
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 653
По умолчанию Ответ: Как работает ASC (антибукс)

Цитата:
Сообщение от dr. Посмотреть сообщение
МММакс
Не то чтобы отговорить тебя ездить на 4WD (я 4WD только на мокром покрытии включал, да и то когда вспоминал) , чисто ради любопытства спрошу: неужели пробуксовка такая сильная, что так напрягает?
Просто у меня тик на правой ноге
А если по делу, то буксует не всегда (умею и плавно трогаться), а только в самые неподходящие моменты, как то: перед светофором необходимо быстро, без визга тормозов сзади, перестроиться в другой, свободный ряд; резво выехать направо (налево) на нерегулируемом перекрестке с интенсивным движением; когда устав от плетения в пробке вдруг видишь "свет в конце тоннеля" , ну и т.д. Вариантов масса

Последний раз редактировалось МММакс; 07.09.2007 в 13:09.
МММакс вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.09.2007, 13:13   #22
МММакс
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 653
По умолчанию Ответ: Как работает ASC (антибукс)

Дружище Dr.! Говорят, что азиаты давят на газ в два раза резче, чем прибалты
Шутка, ниабижайся
МММакс вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.09.2007, 17:58   #23
igormart
Житель Клуба
 
Авто: не скажу
Сообщений: 390
По умолчанию Ответ: Как работает ASC (антибукс)

Цитата:
Сообщение от dr. Посмотреть сообщение
чисто ради любопытства спрошу: неужели пробуксовка такая сильная, что так напрягает?
Реально сильная, если надо быстро тронуться и колёса чуть чуть повёрнуты - руль просто вырывает, морду поднимает! На 4WD всего этого нет!!! Жена 4WD просто не отключает, только при спокойной езде по трассе!!!
igormart вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.09.2007, 17:59   #24
dr.
Старожил Клуба
 
Аватар для dr.
 
Авто: Outlander 2007 2.0 DiD
Сообщений: 815
По умолчанию Ответ: Как работает ASC (антибукс)

Странно, что антибукс это не гасит...
dr. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.09.2007, 18:24   #25
igormart
Житель Клуба
 
Авто: не скажу
Сообщений: 390
По умолчанию Ответ: Как работает ASC (антибукс)

Цитата:
Сообщение от dr. Посмотреть сообщение
Странно, что антибукс это не гасит...
В том то и дело - поэтому жена и ездиет на 4WD постоянно. Конечно если плавно трогаться то всё нормально, но всё в жизни бывает. На 4 WD увереннее!
А чё на дизиле тяга поменьше??????
igormart вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.09.2007, 21:51   #26
dr.
Старожил Клуба
 
Аватар для dr.
 
Авто: Outlander 2007 2.0 DiD
Сообщений: 815
По умолчанию Ответ: Как работает ASC (антибукс)

Цитата:
Сообщение от igormart Посмотреть сообщение
В том то и дело - поэтому жена и ездиет на 4WD постоянно. Конечно если плавно трогаться то всё нормально, но всё в жизни бывает. На 4 WD увереннее!
А чё на дизиле тяга поменьше??????
Она другая Но колеса тоже пробуксовывают
dr. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.09.2007, 08:47   #27
motor53
Старожил Клуба
 
Имя: Николай
Авто: 2,4 NEW+VOLVO XC-60
Сообщений: 507
По умолчанию Ответ: Как работает ASC (антибукс)

Цитата:
Сообщение от dr. Посмотреть сообщение
Странно, что антибукс это не гасит...
Осмелюсь высказать предположение, что настройки так сделаны специально, т.к. машина позиционируется мицу как "спортивная". Поэтому думаю антипробуксовка включается при существенной пробуксовке. На сухом асфальте это 1-2 секунды максимум, и она не успевает сработать... И мне лично эта настройка очень нравится. Потому что то, о чем вы в этой теме мечтаете и считаете недостатком, на самом деле благо...
Меня на Туссане эта антипробуксовочная система очень напрягала до тех пор, пока не выработал привычку зимой отключать, как только завел двигатель...
Представьте, вы выезжате зимой на главную дорогу, увидели окно и нажав газ, надеясь на полный привод, думаете быстро вклиниться в поток... Но противобуксовочная система "думает" иначе, и как только появилась малейшая пробуксовка, тупо душит двигатель, и вы, медленно, как в замедленой съемке выкатываетесь на перекресток, создавая аварийную ситуацию... Оно вам надо?
motor53 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.09.2007, 08:51   #28
Odin
Старожил Клуба
 
Аватар для Odin
 
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,494
По умолчанию Ответ: Как работает ASC (антибукс)

+1. Совершенно согласен. А ещё наблюдал много раз Меринов на скользких подъёмах - вообще не едут. Может правда у последних моделей получше стало.
Odin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.09.2007, 11:27   #29
Маркус
Житель Клуба
 
Аватар для Маркус
 
Авто: KIA MOHAVE, AVE MOHAVE
Сообщений: 370
По умолчанию Ответ: Как работает ASC (антибукс)

хм, сегодня так шлифанул на перекрестке на сухаревке, с таким свистом, что у мента от испуга аж жезл из рук вывалился, да и сам не на шутку струхнул, ибо перекресток дурацкий, сужение с пяти полос в две.
Маркус вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.09.2007, 10:41   #30
DIMAN
Старожил Клуба
 
Авто: Citroen C4 e-HDI 1.6
Сообщений: 521
По умолчанию Ответ: Как работает ASC (антибукс)

Цитата:
Сообщение от dr. Посмотреть сообщение
Странно, что антибукс это не гасит...
Антибукс так и должен работать. Катался на Инфинити купе 3.5л.-так таже фигня, давишь в пол и получаешь пробуксовку колёс как у нас, а потом бешенный разгон уже без пробуксовок, если эту приблуду отключаешь, то машина стоит на месте и шлифует асфальт... Так что всё у нас нормуль!
DIMAN вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
как работает бортовой японский компьютер в Аир NeoNLexx Outlander - Эксплуатация и ремонт 3 30.08.2007 15:16

Текущее время: 16:16. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU