Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2016 -2022 ... > PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.

Важная информация


PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.12.2017, 17:22   #1
andolga48
Старожил Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 817
Вопрос Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.

1. Отчеты и отзывы об установке фаркопов на Паджеро Спорт

2. Запчасти для фаркопов


крюк под квадрат
маркировка для пинов на али DJ611-2.2 (папа), DJ621-2.2 (мама)
разъём + пины разъем 90980-11536 и пины DJ611-1.5A
ответная часть коннектора от TOYOTA 90980-11536
[свернуть]

Какие фаркопы установлены


Avtos 4шт


Avtos MI 20 #35 OLEGAN-VOLGAGRAD
Avtos MI 20 #65 vadim65
AVTOS MI 20 #141 coma01
Avtos Mi 20 #256 Lea
[свернуть]

PT GROUP 4шт


PT GROUP 21031501 #376 rbely
PT GROUP #383 pandrew
PT GROUP #424 evg_krd
PT GROUP #451 gve
[свернуть]

Бизон 4шт


Бизон 1005-Е. #1
Бизон FA 1005-E #222 P4our
Бизон FA 1005-E #287 Тихон07
Бизон 1005-Е #310 aamozhaev
[свернуть]

Лидер-Плюс M115-F 3шт


Лидер-Плюс M115-F #45 Talrus
Лидер-Плюс М115-F #46 Smileyfox
Лидер #80 username11
[свернуть]

ТСС TCU 3шт


ТСС TCU00013 #57 Avardom
ТСС TCU00117 #191 Alexrndr
ТСС TCU00013 #206 andolga48
[свернуть]

Bosal 2шт


Bosal #43 Venture
Bosal 4166-A Aardvark
[свернуть]
БАЛТЕКС MP-10-2aNM #23
trailer-boat 25042АА #155 нестандартная установка PavelZZ
Имола Imola #316 SURF43
[свернуть]






==============================================
***********************************************************
==============================================




Фаркоп установлен. Блок согласования ненужен!


Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от СанычНСК Посмотреть сообщение
Какая "казырная" затычка на квадрате рамы фаркопа.
Думаю её сопрут первой.
Ошибся насчёт затычки. Сопрут ведь! Она некрепиться!

Путеводитель по теме фаркопов для нового Паджеро Спорт (в процессе оформления):

Установка Бизон 1005-Е на Паджеро Спорт и фото-отчет по результату + спасенная корма Паджеро Спорт (фаркоп, как причал для чайников) при ДТП

Последний раз редактировалось DrSky; 05.02.2020 в 01:46. Причина: Формирование шапки темы.
andolga48 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 15.12.2019, 17:19   #451
gve
Вступаю в Клуб
 
Имя: Владимир
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 9
По умолчанию Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.

На 27-й страничке задавал вопрос по фаркопу от ПТ-групп, думал как бы сбацать антистук на квадрат по образу и подобию того, что на видео.
Ответа не получил, но фаркоп купил и антистук сделал. Сегодня только довел до ума - пришлось чуток расточить отверстия во вставке под штифт вверх (заовалить). Сейчас вставка с шаром практически единое целое с самим фаркопом, держится мертво. Фото самой вставки прилагаю, конструкция меня вполне устроила.

Скрытый текст

[свернуть]
gve вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 19.12.2019, 00:21   #452
Сергунёк
Опытный
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander IV 2.4 CVT
Сообщений: 99
По умолчанию Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.

Когда руки растут оттуда, откуда надо , это хорошо. Но с другой стороны, взяли бы фаркоп БИЗОН и тогда подобных проблем просто не было =) . Как говориться, установить и забыть, без всяких доработок и прочих заморочек.
Сергунёк вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.12.2019, 00:48   #453
эрмак
Старожил Клуба
 
Аватар для эрмак
 
Имя: Вячеслав
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 2,654
По умолчанию Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.

Цитата:
Сообщение от Сергунёк Посмотреть сообщение
Но с другой стороны, взяли бы фаркоп БИЗОН и тогда подобных проблем просто не было =) . Как говориться, установить и забыть, без всяких доработок и прочих заморочек.
А чем отличался бы бизон? Квадрат он и в африке квадрат, у него одинаковые болячки не зависимо от производителя.
эрмак вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.12.2019, 08:02   #454
lomis
Бывалый
 
Имя: Игорь
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 35
По умолчанию Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.

На бизоне с низу приварена гайка и закручивается болт, который прижимает шар. Тем самым устраняя шат ну и стук соответственно.
lomis вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 19.12.2019, 08:43   #455
andolga48
Старожил Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 817
По умолчанию Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.

Цитата:
Сообщение от lomis Посмотреть сообщение
На бизоне с низу приварена гайка и закручивается болт, который прижимает шар. Тем самым устраняя шат ну и стук соответственно.
Ну у тсс тоже самое. Всегда гайку вкручиваю.
andolga48 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 19.12.2019, 12:48   #456
rbely
Старожил Клуба
 
Имя: Роман
Авто: МПС-3, П-4007, ручные дизеля
Сообщений: 2,159
По умолчанию Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.

Отчёты пишут люди незаинтересованные - вот они делятся опытом, а подобные сообщения явно несут рекламный характер (не поленился, отлистал несколько страниц назад - в посте 413 уже были такие картинки), и на последующих страницах в нескольких постах тоже шёл упор на эту модель (причём в формате Бизон - хороший, все остальные - плохие). Так то ничего против Бизона-ДЗК не имеют против - хорошие фаркопы, но свою ангажированность проявлять совершенно ни к чему.
rbely вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 19.12.2019, 12:55   #457
эрмак
Старожил Клуба
 
Аватар для эрмак
 
Имя: Вячеслав
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 2,654
По умолчанию Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.

Цитата:
Сообщение от Сергунёк Посмотреть сообщение
Все производители кроме БИЗОНа, делают "гнездо" под квадрат из 3 мм трубы.
Ну на торце многих квадратов есть ребро жесткости. Да а и сопромат никто не отменял, при длине стороны квадрата в 50 мм толщина в 3 мм это будет 6%, гулять там будет на микроны. К слову у меня 5 мм стенка, так что опять таки не все производители делают 3 мм или даже 4 мм, некоторым лишнего десятка грамм железа ценой в копейку не жалко. Да и пескоструят сейчас все, кроме самых ленивых.
Но это вообще мелочи на самом деле. Гораздо важнее то, что вставку и гнездо квадрата на фаркопе делают разные производители. Зайдем в любой магазин и там есть вставка под шар, в ассортименте, в некоторых есть вставка под стропу. Про всякие велосипедные крепления под квадрат я уже и не говорю. А ещё краска изнашивается и на гнезде и на вставке, меняя тем самым толщину. Или, например, стопор разных производителей будет чуть отличаться по толщине и создавать люфт, так как он тоже не на винтовом соединении ставится и не в распор. Так что сама идея подобного типа крепления не подразумевает, что оно "из коробки" не будет люфтить, конструктивно. По этому системы антистука и антилюфта существуют для него во множестве, ибо не существует системы универсальной. И болтик М6 в стенке 4 мм из обычной мягкой стали проворачивается со срыванием резьбы взрослым мужиком, на морозе после покатушек цепляющим к своей машине прицеп для снегохода замерзшими руками вообще на раз-два, даже не замечая. Так что и эта система не панацея, а прослужит только пока резьба не сорвется. А вот сорвать резьбу на клинообразном стопоре как у gve будет на порядки сложнее. Правда его вариант имеет минус что задолбаешся подлазить закреплять, но тут уже, как я говорил, идеальной системы не существует в принципе, если нужен идеал то нужно менять саму концепцию квадрата, добавляя распор в конструкцию всех вставок и гнезда.
эрмак вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 19.12.2019, 12:59   #458
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,662
По умолчанию Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.

Плоскую пружину и пальцем запирать?
Sokol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.12.2019, 13:07   #459
Сергунёк
Опытный
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander IV 2.4 CVT
Сообщений: 99
По умолчанию Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.

Про вставку вам кто такое сказал? РИФ - да, возит с Китая. Балтекс, Бозал, ПТ-Групп, Бизон, ТСС - делают кронштейны-вставки сами. Покупать их на стороне, вообще нет никакого смысла. С таким же успехом можно и раму тсу покупать на стороне. Но это абсурд.
По люфту вы вкрай не правы. 3 мм стенка трубы 60х60 это мало и никакие вам ребра не помогут.
Можете посмотреть видео на том же ютубе по этому поводу.
https://www.youtube.com/watch?v=JPNyJBbziGw
https://www.youtube.com/watch?v=rrfLKOUdj94
https://www.youtube.com/watch?v=7ssXO6XxB74&t=19s
https://www.youtube.com/watch?v=p11PQXC7mNs
И так далее... Можно много такого найти...
Сергунёк вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.12.2019, 13:56   #460
evg_krd
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,910
По умолчанию Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.

Брызнуть антигравием на внутреннюю (невидимую) часть вставляемого квадрата, да и все. этого слоя должно хватить на выбор люфтов
evg_krd вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 19.12.2019, 16:08   #461
эрмак
Старожил Клуба
 
Аватар для эрмак
 
Имя: Вячеслав
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 2,654
По умолчанию Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.

Цитата:
Сообщение от Сергунёк Посмотреть сообщение
По люфту вы вкрай не правы. 3 мм стенка трубы 60х60 это мало и никакие вам ребра не помогут.
Мне очень не хочется вас расстраивать, но размер стандартного фаркопа под американский квадрат идет с гнездом 50х50 мм. Ну так уж исторически сложилось, американцам проще оказалось сварить железяку 2х2" чем 2.37х2.37", даже не представляю почему. Может вам стоит уточнять что ваши фаркопы не стандартного размера и в них не закрепить обвесы под стандартный американский квадрат сделанные?
эрмак вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.12.2019, 18:33   #462
Борис Борисыч
Старожил Клуба
 
Имя: Борис
Авто: MPS 4N15
Сообщений: 1,255
По умолчанию Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.

Цитата:
Сообщение от Сергунёк Посмотреть сообщение
Так же есть большая разница ГОСТОвской трубы и трубы изготовленной по ТУ. Так вот БИЗОН использует только ГОСТ , да он дороже , но и качество выше.
Вы извините меня, но это касается пельменей и сгущёнки. У металлургов все совсем не так))))
Чаще всего ТУ на трубы отражает специфические требования потребителя, не оговорённые ГОСТ. Т.е. ТУ может быть «жёстче» и расширенней, чем ГОСТ.
Есть конечно и такое, что производитель не может выполнить требования ГОСТ и пропишет ТУ для этой продукции, но это не носит массовый характер и ходовые виды проката на рынке обычно соответствуют ГОСТ. Да и разница в цене будет столь незначительна, что на одном фаркопе вы ее точно не ощутите))

P.s. Сорри за Оффтоп...
Борис Борисыч вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.12.2019, 22:06   #463
gve
Вступаю в Клуб
 
Имя: Владимир
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 9
По умолчанию Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.

Какой бы ни была толщина стенки у хорошего фаркопа фирмы Бизон, без приспособ подтягивающих стук все равно будет иметь место, как уже сказал уважаемый Эрмак на предыдущей странице. Ввиду этого какие изделия лучше или хуже дело скорей будет сводиться сугубо к личным предпочтениям и целям, для которых приобретается ТСУ.
Гайка снизу отдельная тема. Знаю точно что у одного владельца такого антистука гайку просто оторвало с приемной трубы под нагрузкой.
По поводу задолбаешся лазить закреплять не соглашусь (не из самолюбия, к критике отношусь нормально). Клин вставляется во вставку, а затем уже все вместе в приемный квадрат, потом вставляем палец и подтягивем болт. По этому установка на мой взгляд не особо напряжная, все близко, доступно. Единственный момент, запаска располагается очень близко, подтянуть можно только рожковым ключем.
Минус мне видится немного в другом - можно задолбаться снимать сей девайс. Расклинивать эту конструкуию, отжимая болт из-за близости запаски не очень удобно. Приспособился расклинивать раскачиванием самой вставки.
gve вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.12.2019, 09:22   #464
Сергунёк
Опытный
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander IV 2.4 CVT
Сообщений: 99
По умолчанию Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.

Борис Борисович , возможно так и должно быть. И в идеале, везде должна быть сталь 40х , но по факту СТ3 . Так же, в идеале, может быть и не должно быть проблем с размерностью у труб изготовленных по ТУ , но я вас уверяю, что труба ТУ вместо стенки в 3 мм, спокойно может превратиться в трубу со стенкой 2,7 например и даже 2,5 мм . По ценам , вы правы, разница мизерная и я не понимаю производителей, которые экономят реальные копейки , покупаю ТУ , а не ГОСТ.

Уважаемый RBELY , если вы решили проштудировать мои сообщения на форуме, то наверно находили и то, что я советую людям покупать и другие ТСУ . Из того, что я советовал в других темах - Мотодор, АвтоС, Лидер-Плюс. ( я беру только отеч. производителя ). То , что я не советую, это также есть и в других темах - Трейлер и ПТ-Групп. Почему так? Ну если вам интересно, могу все рассказать и объяснить. Но только, если попросите =)

Премногоуважаемый Эрмак , я тоже не хочу вас расстраивать, но фаркоп состоит не только из кронштейна-вставки, но и рамы тсу, боковых кронштейнов и прочего... Так вот рама тсу делается из трубы 60х60, гнездо под вставку делается из трубы 60х60 , а вот вставка в свою очередь делается из трубы 50х50. И "Американский квадрат" - это не по 50х50 , а 50.8 х 50.8 . Но таких труб на этой части планеты не бывает.
Сергунёк вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.12.2019, 10:55   #465
avel
Бывалый
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 39
По умолчанию Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.

Цитата:
Сообщение от Сергунёк Посмотреть сообщение
...
Уважаемый RBELY , если вы решили проштудировать мои сообщения на форуме, то наверно находили и то, что я советую людям покупать и другие ТСУ . Из того, что я советовал в других темах - Мотодор, АвтоС, Лидер-Плюс. ( я беру только отеч. производителя ). То , что я не советую, это также есть и в других темах - Трейлер и ПТ-Групп. Почему так? Ну если вам интересно, могу все рассказать и объяснить. Но только, если попросите =)
...
А можно мне попросить ссылочку (хотя бы одну) на фаркоп с квадратом от советуемых Вами производителей для нашего авто?
Что-то я ни у одного из них такого изделия не нашел.

Может быть Вы потому их и рекомендуете, что они для Бизона не конкуренты?
avel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Метки
аксессуары паджеро спорт, паджеро спорт, фаркоп, фаркоп паджеро спорт

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 09:57. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU