[Sergy]

Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:

215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38
225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38

где:

Скрытый текст

215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.

[свернуть]

Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.

Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать

Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...

Вот еще один, более "продвинутый" шинный калькулятор: http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/

"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.

[JAOS]

Нет просто ковка легче на 35 -50%, масса колес в сборе меньше соответственно плавность, экономичность, динамика хода хоть чуть-чуть, но лучше. Резину буду ставить не стандартного размера, скорее всего 235/60/18 более или менее внедорожную на причитания ОД о лишении гарантии по ходовой, но я особо не гоняю 100 -120 км/ч. Кто и/или что помешает вам приехать на штатной резине на ТО?

[Shpunt]

на ТО можно на любой резине приехать. Рольфу пофигу.
вот если в случае поломки подвески приедешь на резине, которая не соответствует спецификации - тогда да, снимут с гарантии и чинить бесплатно не будут.

[loysha]

Сообщение от JAOS

Резину буду ставить не стандартного размера, скорее всего 235/60/18

не пуагет изменения диамтера на 34 мм?? IMHO это слишком уж

[Папик]

Сообщение от mr.Пронька

Ура, наконец, я нашел комплект колес который искал 1.5 месяца где только не был, по 3 раза на южный порт и кунцево.....кароч все диски уже наизусть знал, кто что продает; чуть ли не снились ети диски
... по поводу гарантии...В Митце на коломенской, гарантийщик мне сказал, что главное сохранить вылет диска (38)...а остальные параметры диска не влияют на нагрузку элементов подвески.
Ну, я так и сделал... взял диски 8х18 5х114.3 38 ЕТ Alutec диски, брал тут http://dream-tyres.ru/ ,спасибо парням , вы правы были все встало как на родного, !!!!

Далее на диск 8 ширины нуна резина пошире... а если пошире, значит профиль пониже...в итоге выбрал
235/50 18R Michelin Latitude Diamaris
И вот Результат... Помоему получилось супер!!!!

А подскажи к этим дискам гайки и проставочные кольца в комплекте идут или как?

[Папик]

Здрасте. После долгих мучений зделан выбор (отдельное спасибо mr.Проньке) Вчера поехал прикупить диски. В процессе покупки была выевленна полная не компитентность манагера Александра, все время общения - это чистый развод. Крепеж с проставочными кольцами продается за отдельную плату, гаек в комплекте 16 вместо 20, кольца пластиковые а манагер обещал- стальные (мне конечно по барабану из чего они но всетаки). Ну когда они стали примерять декоративный колпачек и он провалился, в ответ мне сказали что он крепиться на ступицу авто. Вобщем диски я забрал с родными колпачками, а вот "супер комплект", после долгих и бурных объяснений вернул.
Контора www.best-tyres.ru вроде ничаво, чистенько, но вот отдельные личности это писец.

[Tischa]

Сообщение от JAOS

буду брать ковку на 18 и ни ипетт , комплект 50 000 + с резиной бы определицо.

+1 Проблема в цене и размерностях! Те, которые нравятся кованные, нет наших размеров. Где вы выбирали?

[mr.Пронька]

Сообщение от JAOS

Нет просто ковка легче на 35 -50%, масса колес в сборе меньше соответственно плавность, экономичность, динамика хода хоть чуть-чуть, но лучше. Резину буду ставить не стандартного размера, скорее всего 235/60/18 более или менее внедорожную на причитания ОД о лишении гарантии по ходовой, но я особо не гоняю 100 -120 км/ч. Кто и/или что помешает вам приехать на штатной резине на ТО?

у меня самого стоят не родные диски и резина 235\50 18 за ОД не переживаю (:
я к тому, что ковка токо для уменьшния общего веса...особо роли не сыграет...
а все удары и все не ровности дорог будет брать на себя элементы подвески, а так литой диск часть ударов на себя брал + цена хорошей ковки ого-го какая высокая...и еще литой диск гнется и существует возможность отремонтировать, а ковка просто трескается или ломается...и фсе
нет смысла ковку брать...

[dsrg3]

[QUOTE=mr.Пронька;154275]...и еще литой диск гнется и существует возможность отремонтировать, а ковка просто трескается или ломается...и фсе
нет смысла ковку брать...[/QUOTEА


я всегда считал, что наоборот ковка до определнного момента гнетса потом лопается, а ковка нет, да и вообще погнутся быстрее элементы подвески чем кованный диск.

[Tischa]

Ковка легче и прочнее литья, это факт.

[Vagant]

Сообщение от mr.Пронька

цена хорошей ковки ого-го какая высокая...и еще литой диск гнется и существует возможность отремонтировать, а ковка просто трескается или ломается...и фсе
нет смысла ковку брать...

Хм-м, была бы ковка под размер моего XL, взял бы не раздумывая. Никаких проблем с ковкой у меня не было (юзал 2 комплекта на других авто - ни одного колеса не разбил ), а те вроде бы немногие кг, которые подвеска выигрывает на ковке позволяют подвески работать так ... м-м-м песня. В отличии от литья кованное колеса лучше отрабатывает ухабы. Ну, а если ездить так, что колеса деформируются, тады надо транспортое средство на воздушной подушке брать

[Mein Kaif?]

Да да кстати, ковка гнеца, а литье трескается...

[ALEXPROK]

Сообщение от Vagant

Хм-м, была бы ковка под размер моего XL, взял бы не раздумывая. Никаких проблем с ковкой у меня не было (юзал 2 комплекта на других авто - ни одного колеса не разбил ), а те вроде бы немногие кг, которые подвеска выигрывает на ковке позволяют подвески работать так ... м-м-м песня. В отличии от литья кованное колеса лучше отрабатывает ухабы. Ну, а если ездить так, что колеса деформируются, тады надо транспортое средство на воздушной подушке брать

Сегодня взял кованные диски Диск МагАлТек D4 Mitsubishi Graphite 8xR18 ET38 5*114.3 D67.1 и резину Continenta CrossContact UHP 235*55*18 так как фоток этих дисков нет выкладываю свои ... сравнивал с Лазором тоже классно выглядят ,но был опыт использования кованых в прошлом, взял эти... Диск реально на порядок легче,но стоит.... жена из дома скоро выгонит.. Контора www.best-tyres.ru спасибо Папику за наводку ,кста открыли дисконтную карту -называете 0015 637 скидка 3% :

к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено

[Shpunt]

классные диски
9900р за 1 диск или 4?

[ALEXPROK]

За один

[StaMi]

Вот нарыл сайт по кованым дискам http://www.agforged.ru.Там даже можно примерить на наш Аут. http://www.agforged.ru/chooser/