[shamus]

Сообщение от Greg777

Да-да..Кожа, ксенон, передний парктроник, блютуз... А вот уже и HSE по цене рядышком. А в нем еще куча всего в "те же" деньги практически...
Все очень здорово просчитано

Все это здорово просчитано еще тогда, когда форд владел ЛР. При детальном подсчете HSE получается выгодней SE в схожей комплектации. При этом мое стойкое мнение - для HSE практически нечего "дозаказывать"... Из опциона остается только люк, адаптив для биксенона, нави да хроматическое зеркало с автоматом рециркуляции. При этом многое, что есть в HSE для S-ки и SE либо недоступно, либо требует пакетного заказа.
Да и рестайлинг Фрила 2011 МГ больше всего напоминает фордовский 4 летней давности - именно тогда на Фокусе подсветка приборов была изменена с зеленой на белую.
Сам заказал 2 фрила HSE, оба 2010MY, пока морщу мозк, на каком остановиться...

[Greg777]

Там еще премиум-музыка 12-тидинамиковая есть для заказа.

Сообщение от shamus

Сам заказал 2 фрила HSE, оба 2010MY, пока морщу мозк, на каком остановиться...

А разница в чем?

[Dima1971]

все таки ЛР дорогой. у меня жена посмотрела и сказала что сильно он компактный. ей к примеру спереди на пассажирском месте места не хватает. посмотрели Мурано.. Фрил стоит почти на 200 тыс дороже в сравнимой комплектации... да и нет там навигации, камеры заднего вида, обогрева заднего ряда сидений и тд. .... и я это про дизель говорю... бензин уже улетает за 2 млн. мне назвали цену не менее 2 млн. ... плюс кое что по мелочи и дорого выходит... а японец стоит и дешевле и движок мощнее и главное диллер в нашем городе.. а иметь ЛР как признались сами владельцы ЛР у нас это головняк за головняком....

[СергейМДХ]

Сообщение от Dima1971

все таки ЛР дорогой. у меня жена посмотрела и сказала что сильно он компактный. ей к примеру спереди на пассажирском месте места не хватает. посмотрели Мурано.. Фрил стоит почти на 200 тыс дороже в сравнимой комплектации... да и нет там навигации, камеры заднего вида, обогрева заднего ряда сидений и тд. .... и я это про дизель говорю... бензин уже улетает за 2 млн. мне назвали цену не менее 2 млн. ... плюс кое что по мелочи и дорого выходит... а японец стоит и дешевле и движок мощнее и главное диллер в нашем городе.. а иметь ЛР как признались сами владельцы ЛР у нас это головняк за головняком....

Ясень пень, что за 1,7 миллиона (и выше) нужно брать что-то другое. Фрил за 2 миллиона может позволить себе человек, которому 2 миллиона - копейки и фрил ему просто нравится и всё тут... Фрил нужно покупать до 1,5 миллионов. В цене около 1,5 лямов он лучший ИМХО...

[Dima1971]

Сообщение от СергейМДХ

Ясень пень, что за 1,7 миллиона (и выше) нужно брать что-то другое. Фрил за 2 миллиона может позволить себе человек, которому 2 миллиона - копейки и фрил ему просто нравится и всё тут... Фрил нужно покупать до 1,5 миллионов. В цене около 1,5 лямов он лучший ИМХО...

Фрил 2011 мг с дизелем 150 л.с. за 1 170 000 - 1 300 000 р - вот это самое то что надо для компактного престижного кроссовера))))) но после ХЛя я бы не купил... владельцы ХЛ возьмут машину классом выше.....

[СергейМДХ]

Сообщение от Dima1971

Фрил 2011 мг с дизелем 150 л.с. за 1 170 000 - 1 300 000 р - вот это самое то что надо для компактного престижного кроссовера))))) но после ХЛя я бы не купил... владельцы ХЛ возьмут машину классом выше.....

Если денег хватит... Вон, берут же тигуан, например...

[Dima1971]

Сообщение от СергейМДХ

Если денег хватит... Вон, берут же тигуан, например...

ну берут двое... из тысяч... это нормально. но в массе я думаю что принимают другое решение - более мощные, более престижные, более вместительные, более премиальные... и тд. вариантов столько сколько и людей))))

[Outlanded]

Сообщение от Shpunt

Марка VW более престижная, чем Mitsibishi.

Гм, довольно-таки спорное заявление.

З.Ы. Кто взял новый Фриландер ЭйчЭсИ - Чувак, поздравляю, клевый выбор. Мне его видуха всегда нравилась.

[Игорь_spb]

Сообщение от Dima1971

ну берут двое... из тысяч... это нормально. но в массе я думаю что принимают другое решение - более мощные, более престижные, более вместительные, более премиальные... и тд. вариантов столько сколько и людей))))

Сомневаюсь,с ХЛ на Тигуан прилично переселилось судя по форуму Тигуана,а Ленровер всех машин по всей России продал 905 шт за июль...Не могу сечас признать престижную марку,которая в составе индийской Тата и к 2014 полностью перенесет производство в Индию и Китай,только достойной,но ни как не престижной.

[Dima1971]

про тигуан в соотв теме еще тут не хватало его обсуждать

[Игорь_spb]

Сообщение от Dima1971

про тигуан в соотв теме еще тут не хватало его обсуждать

Вроде как я ответил на Ваше сообщение про Тигуан,вроде и Мурано здесь тоже встречается

[shamus]

Сообщение от Greg777

А разница в чем?

Разница в цвете (Sand/Red) и в адаптивном свете. Ну и в цене - 15 тыр. Просто это все, что меня устраивало и осталось в СПб под заказ на сентябрь, потом только 11 MY.

[Dima1971]

Сообщение от Игорь_spb

Вроде как я ответил на Ваше сообщение про Тигуан,вроде и Мурано здесь тоже встречается

не хотел обидеть... тут только дай... все про тигуан будет... и не нашими усилиями))))

---------- Добавлено в 10:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:30 ----------

Сообщение от shamus

Разница в цвете (Sand/Red) и в адаптивном свете. Ну и в цене - 15 тыр. Просто это все, что меня устраивало и осталось в СПб под заказ на сентябрь, потом только 11 MY.

говорят первые 2011 МГ будут уже в октябре и вообще все премьеры в том числе обновленный Фрил на ММАС, это 25 августа по моему

[Dima1971]

Шокирующая статья из Челябинска... !!! http://autochel.ru/news/310645.html


Девять миллионов рублей за бракованный Land Rover

Олег Леликов-Кузьменко купил Land Rover Freelander за 1,44 миллиона рублей в 2008 году в компании «Планета Авто». И в первые же месяцы столкнулся со странной проблемой – нестабильными запусками. В течение двух лет он пытался устранить проблему в сервисе официального дилера, однако она не только не устранена, но как будто прогрессирует – теперь автомобиль глохнет прямо на ходу. В результате владелец подал иск на компанию «Планета Авто» с требованием выплатить 300 тысяч рублей морального ущерба и около девяти миллионов рублей неустойки за неисправный автомобиль. По словам истца, подобная сумма определяется законом о защите прав потребителей (подробнее – в конце статьи). В настоящий момент судебные приставы наложили арест на имущество «Планеты Авто» на сумму 11 миллионов рублей.
Мы договорились встретиться с Олегом Леликовым-Кузьменко в среду около трех часов дня, и минут за десять до назначенного времени раздался звонок: «Парни, машина встала около перекрестка Худякова и Воровского – приезжайте».
Пострадавший рассказывает, что основной симптом неисправности – незапуск автомобиля после нажатия кнопки Start. Проблема проявляется нерегулярно, и какой-либо зависимости от погоды, количества и качества топлива и других факторов клиенту установить не удалось. «Ощущение, что все происходит случайно, – добавляет он. – Бывает, что автомобиль заводится с третьей-четвертой попытки, бывает, что не заводится вообще, пока не скинешь клемму аккумулятора».
Клиент обращался в «Планету Авто», и за первые месяцы владения машина провела в сервисе 39 дней (а всего 60 дней за два года). Владелец отмечает, что отношение «планетовцев» всегда было подчеркнуто вежливым, на время ремонта ему предоставляли подменный автомобиль, да и сам по себе Land Rover Freelander оказался очень хорошей и универсальной машиной. Негодование клиента вызывает тот факт, что, несмотря на многочисленные ремонты, устранить проблему так и не удалось.
«Причем каждый раз, когда мне ее возвращали, я спрашивал: «Ребята, точно сделали?» Они клялись, что стопроцентно, – рассказывает Олег Игоревич. – Я уезжал и на следующий день понимал, что ничего не сделали – как не заводилась, так и не заводится. Они несколько раз меняли блок CGB (не знаю, что это такое), меняли даже рулевую рейку (зачем?), но все равно машина неисправна. Я могу ездить два или три дня без проблем, а потом в какой-то день не завестись шесть раз подряд. В «Планете Авто» предложили временное решение – скидывать клемму аккумулятора, чтобы обнулять показания компьютера. После этого машина действительно оживала, но представьте ситуацию: 31 декабря 2009 года был мороз ниже -30 градусов, ветер, а я «встал» на стоянке. Хорошо, нашелся рядом человек, который помог мне скинуть клемму, потому что у меня были только плоскогубцы, а пальцы окоченели от мороза».
До сих пор все работы делались по гарантии, однако последняя рекомендация «Планеты» – заменить топливный насос и промыть бак, причем за свой счет. «Сумма, может быть, и небольшая – порядка 12 тысяч, – говорит владелец, – но где уверенность, что это поможет? У машины скоро кончается гарантия, и тогда все проблемы лягут на меня, так получается?»
Хуже того, последнее время появились новые симптомы: автомобиль стал глохнуть во время движения, как и случилось накануне нашей встречи. После выключения зажигания двигатель запустился с первого раза, однако, по словам клиента, это непредсказуемо. «Когда снимали сюжет телевизионщики, машина не завелась два раза из трех, и это есть на их видео», – поясняет он.
Олег Леликов-Кузьменко писал неоднократные претензии и требования заменить автомобиль, однако все они остались без ответа. «У меня вопрос по поводу клиентоориентированности компании «Планета Авто», потому что они не отвечают на мои запросы, руководство отказывается со мной встречаться, и даже на суд они не явились», – сообщает он.
Генеральный директор компании «Планеты Авто» Андрей Кольцук назвал Олега Леликова-Кузьменко потребительским экстремистом. «Надо понять, что в принципе мы всегда говорим с клиентами на одном языке, и ему неоднократно делались предложения, они его не устраивали, – рассказывает Андрей Петрович. – Но купить автомобиль за полтора миллиона и арестовать имущество на 11 миллионов, плюс обратиться в СМИ и поднять информационную волну с целью надавить на нас и на суд – это, в общем-то, о многом говорит. Если бы клиент требовал права перемещения на своем имуществе, я бы все понимал, но когда он запрашивает сумму компенсации в шесть раз больше стоимости товара, в общем-то, это и есть попытка потребительского экстремизма. Он пытается использовать ситуацию в своих корыстных целях, и это тоже надо оценивать».
По поводу самой поломки руководство «Планеты Авто» высказывается осторожно. «Судом назначена автотехническая экспертиза, и только по ее результатам мы можем говорить о наличии проблемы как таковой, – говорит гендиректор компании. – И только суд может вынести непосредственно юридическую оценку правомерности заявленных требований и дать оценку тем действиям, которые сделала наша компания, чтобы обеспечить техническую работоспособность товара».
Автотехническая экспертиза будет проводиться в сервисе «Планеты Авто» (что вызывает вопросы у истца), однако независимым экспертом, имеющим лицензию на подобного рода деятельность.
«Land Rover – очень надежная машина, – продолжает Андрей Кольцук. – Она изготавливается на заводе, который занимает первое место по качеству в Европе. Сейчас я затрудняюсь сказать, насколько претензии клиента соответствуют действительности, но машина – это сложный агрегат, и неисправности могут возникать по ряду причин. В частности, жара, которая установилась сейчас, и те морозы, которые были зимой, создали довольно сложную обстановку, и техника имеет диапазон использования. Машина не может одновременно ездить, летать и нырять, и все это изложено в техническом руководстве по эксплуатации, но опять-таки и дороги, и качество топлива нельзя исключать из рассмотрения. Все это будет оценено в рамках экспертизы».
По словам Олега Леликова-Кузьменко, его главная претензия – неспособность специалистов «Планеты Авто» выявить причину неисправности и, как следствие, устранить ее. «Если, как они утверждают, машина в принципе исправна, то зачем делалось столько гарантийных ремонтов? – спрашивает он. – Тем самым фактически они признавали наличие проблемы, однако были не в состоянии определить ее источник. Формально производилось много каких-то манипуляций, но за два года я так и не увидел реального результата».
Есть и другие нарекания. Например, у клиента возникли подозрения, что под видом нового ему продали автомобиль с пробегом. «Когда прошла первая эйфория от покупки, я обнаружил несколько мелких странностей, – рассказывает господин Леликов-Кузьменко. – Например, на машину был установлен телевизор и плеер, в который были закачены какие-то песни на французском языке. Довольно странно видеть подобное в новом автомобиле. Но это были лишь подозрения, и изначально на одометре значился пробег 32 километра, поэтому я старался не придавать подобным фактам значения. Позже выяснилось, что на момент продажи автомобилю был уже почти год, однако я не ставлю это в вину – ну, бог с ним. Но главное, что во время очередного ТО при диагностике компьютер вдруг выдал код ошибки, которая означает «Фальсификация показания одометра». Я спрашивал у специалистов, возможно ли «скручивание» электронного одометра, они сказали, что в нашей стране все возможно».
Олег Леликов-Кузьменко демонстрирует документы с печатями «Планеты Авто», где указанная ошибка (фальсификация показания одометра) зафиксирована в присутствии представителей сервисного центра дилера.
Андрей Кольцук парирует: «Клиент в данном случае вправе заявлять все, что считает нужным. Он ездит на этом автомобиле, и что либо без присутствия клиента наша компания не делает».
Олег Леликов-Кузьменко, в свою очередь, обвиняет «Планету Авто» в попытках подтасовывать факты. «В один из последних визитов диагностический компьютер выдал 14 ошибок, и я попросил специалистов «Планеты» сделать мне распечатку, – рассказывает владелец авто. – Они отказались. Тогда я попросил предоставить официальный отказ и заверить данные, которые я перепишу с экрана компьютера вручную. Опять отказались. Тогда я решил переписать данные просто для себя, залез в салон автомобиля за ручкой, а когда вернулся – экран компьютера был чист. Я просто потерял дар речи. Я говорю: «Вы же видели показания, где они?» А сервисники ухмыляются и нагло в глаза мне говорят: «Ничего не было». Вот это, если честно, стало последней каплей, и поэтому я решил пойти до самого конца».
Сейчас дело находится на рассмотрении в суде Курчатовского района. Руководство «Планеты Авто» оспаривает как минимум законность столь высокой суммы компенсации. «Также действия судебных приставов в ряде случаев неправомерны, – считает Андрей Кольцук. – Опять-таки это не единственный наш клиент, и когда своими действиями он останавливает деятельность целого предприятия – что это? Такого рода процессы не бесконечны, они достаточно быстро разрешаются в суде, и не всегда в пользу клиента. К сожалению или к радости».

[Greg777]

Сообщение от Dima1971

Шокирующая статья из Челябинска... !!! http://autochel.ru/news/310645.html

Ничего шокирующего Очень даже похоже на официальных дилеров Лендровер. Аппарат сложный, а с квалифицированными кадрами напряг. Всей правды мы не узнаем, но ситуация жизненная.