На что бы Вы поменяли свой Аут

WarGamer · 08.10.2016, 20:21

@WNuck, Производителю особо и стремиться не надо. Надо вернуть все, как было и в новом кузове. И это даже не производителю надо, а MMC-Рус. Ибо это с их подачки похерили половину опций в угоду поднятия маржи с продаж. За бугром большая часть опций есть. И за те же 30000$. Видимо их дистрибьюторы не настолько жадные до бабла, как наши.

verder73 · 08.10.2016, 20:49

Добавлено через 9 минут
@verder73, Ни кто не ругает MY2016. Тут вообще ветка дорестайлингового поколения. И у вас очень маленький пробег, что бы судить о "офигенности" Япов в сравнении Немцами. Посмотрим, что вы скажите к 40-ка тысячам. Когда просядет зад, умрут втулки стабов и тачка начнет издавать придательский скрип на неровностях. И это только небольшая подборка сюрпризов ожидающих вас к этому пробегу.[/QUOTE]

Немного отвлекусь от темы: Я в Октябре 2007 года беру Пассат, мой друг в феврале 2008 берёт Аут 2.4 с кожей, вариатор, цена обеих машин на тот момент примерно одинакова... в 2011году при пробеге около 110 тыс он разбивает Аут и продаёт его... Причём он с машиной за этот пробег ничего не делал, за исключением ТО раз в 15 тыс. и поменял тормозные диски. После чего он опять взял новый Аут 2.4 уже с мордой Лансера.. Сейчас у него пробег 90 тыс. на 70 загудел вариатор. Друг поменял масло в вариаторе и поставил радиатор вариатора и свист вариатора пропал...Да. поменял тормозные диски на ТО-45. Причём он раздолбай и машину не жалеет, а в подробности обслуживания не вникает, гоняет машины раз в 15 тыс к официалам... Взял я Пассат, на 3 тыс. при температуре -5 машина перестала заводиться. Отвезли на эвакуаторе в Атлант-м поменяли свечи и перепрошили мозги движка.. После первой зимы вспучился хром на морде- поменяли по гарантии.. В 25 тыс. начала стучать рулевая рейка в замене отказали-сказали это норма (после 60 начала немного закусывать если крутить руль резко на месте). На ТО-2 заявил свист ремня ГРМ на холодную. В Атланте опять отказали. При пробеге в 42 тыс. после окончания гарантии поменял ремень ГРМ и ролики. Ремень был весь в трещинах, думаю больше 50 тыс. не протянул бы.. Хотя немцы пишут замена ремня в 90 тыс. при тяж. условиях, и 180 при обычной эксплуатации.. После 60 тыс. началось дизеление движка.. На 75 тыс. Поменял межвальную цепь с натяжителем и толкатель ТНВД. По ходовой поменял гранату ШРУса и все пыльники обоих ШРУСов так как с завода они шли жёсткие и трескались при нашей эксплуатации. И это машина из германии... 2008 модельного года. При том там тоже в АКПП отсутствует радиатор и если не менять масло к 80 тыс. накрывается гидроблок, а к 100-120 умирают фрикционы... Поэтому я каждые 15 тыс после 60 тыс частично менял масло в коробке около 3.5 литра при полном объёме около 7 литров. В 2010-2012 оригинальное масло для АКПП-6 на Пассат в экзисте около 1200руб за литр. В 2014 году после зимы обнаружил вспучивание заводской краски на задних арках. Машина гаражная. В августе 2015 при пробеге 112тыс. поменял его на Аут. Пока доволен.
Кстати задние втулки весной скрипели, летом скрипа не было щас опять начали скрипеть при проезде лежачих полицейских.. пока не напрягает, буду думать.

feds · 08.10.2016, 21:04

Цитата:

Сообщение от WarGamer

@feds, Теште себя надеждой))) Достаточно взглянуть на разобранный салон у 2016 и 2013. Сразу все "27 позиций" видно. Скажу больше. У Аута 2014 г.в. точно такая же шумка, как и у 2016. Но про это маркетологи в прессе не написали.

Да я не чем себя не тешу я просто езжу на нем и всё,я просто не могу найти полный список этих 27 позиций я бы завтра сфоткал, вот 14 год под капотом http://www.kolesa.ru/article/mitsubi...014-2014-05-16
шумка только на задней стенке( противоположной радиатору) а у нас по бокам всё в шумке,потом резинки на дверях дополнительные,по крайней мере то что на виду всё есть, с низу тоже я там лазил защиты ставил демпферы видел.А какой смысл маркетологам было в 14 году сделать что-то новое по шумке и не кому про это не рассказать? По моему весь смысл работы маркетологов раструбить как можно больше об всех мелочах.

verder73 · 08.10.2016, 21:12

Цитата:

Сообщение от Jack Nail

Про Аут поспорил бы насчет места в салоне в первом ряду. Мазда малюсенькая, ноги класть некуда. Сидишь за рулем как в лунке. Пассажир рядом... просто очень рядом. Сзади сидеть вообще проблематично. В Ауте полно места везде - спереди и сзади, даже при полном откате передних сидений назад. А айстоп, скорее у нее недостаток, чем хорошия опция. АКБ высаживается только так.

Сорри ошибся немного... В Ауте впереди ширина 144.5, задний ряд 142,5. Мазда СХ-5 впереди 144.5, задний ряд 139,0. Замеры ЗР.

mdg333 · 09.10.2016, 11:08

Какая знакомая тема для любого автофорума )) Владельцы старых авто хают новые - так было везде и всегда. У кого есть возможность, те меняют старые на новые, у кого нет - остается только искать недостатки в новых.

Эдуард · 09.10.2016, 13:21

100% - в " яблочко "!!!

Andrew Rogov · 09.10.2016, 20:21

Цитата:

Сообщение от WarGamer

Зато урезали по сравнению с XL за те же 30000USD

Сколько можно плакаться за урезанное с XL ?!?
- Здесь народ давно обсуждает разницу между Аут-3 и следующим рестайлингом !

WarGamer · 09.10.2016, 20:51

@mdg333, Да тут новые не хают. И возможность сменить есть. Просто здравый смысл берет верх и намекает, что данный авто не стоит своих денег. И видимо поэтому тема называется "На, что бы Вы поменяли свой Аут", а не "Хотели бы Вы сменить свой Аут на рестаил".
@Andrew Rogov, Разницу между Аут-3 и рестайлом, народ обсуждает в теме "Аутлендер 2018MY" и там ни кто не плачется.

Andrew Rogov · 10.10.2016, 00:15

Цитата:

Сообщение от WarGamer

Да тут новые не хают.

Последние несколько страниц этой темы в вашем исполнении это выглядит именно так (что тут как видим заметили уже несколько человек).

Цитата:

Сообщение от WarGamer

@Andrew Rogov, Разницу между Аут-3 и рестайлом, народ обсуждает в теме "Аутлендер 2018MY" и там ни кто не плачется.

Такую тему не видел..., но вот если "поднять глазки" вверх страницы, то будет видно, что данная тема находится в следующей иерархии:
... > Третье поколение Outlander > Outlander MY 2013-2015 > Outlander 2013 MY - Отзывы >
- и "для тех кто на бронепоезде" расшифрую, что это означает разговор о том, на что поменять именно ТРЕТИЙ АУТ (а не XL, о котором тут кто-то таки всплакнул).

WarGamer · 10.10.2016, 05:50

@Andrew Rogov, Я имею полное право хаить авто на котором я езжу уже 2 года. Или я не прав? А так же сравнивать его с XL, на котором то же ездил. Я же не виноват, что бОльшая часть владельцев 3_го Аута могут сравнить его либо с Фокусом, либо с Лачети. И я согласен, что после этих авто, Аут является почти совершенством. Ну и вот https://out-club.ru/board/showthread.php?t=86277 Но вы там не пешите про 2013MY. А то там ветка для 2016MY. Не исключено, что Вас попросят внимательнее выбирать разделы. Ну в в довесок))) Речь зашла о замене Аута на Эксплорер. После чего тут появились пара ярых защитников Япобренда и речь зашла о соотношении цена-качество. И качество нынешних Аутов, свою цену не оправдывает. В отличии от XL.

mdg333 · 10.10.2016, 09:19

Цитата:

Сообщение от WarGamer

Я же не виноват, что бОльшая часть владельцев 3_го Аута могут сравнить его либо с Фокусом, либо с Лачети.

У меня до Аута была Куга (покупал в феврале 2016-го года), которую можно считать одноклассником Аута, а до Куги - авто классом выше, чем Аут и Куга вместе взятые.

Цитата:

Речь зашла о замене Аута на Эксплорер

Не могу придумать ни одного аргумента в пользу Эксплорера в принципе, без сравнения с Аутом.

Цитата:

И качество нынешних Аутов, свою цену не оправдывает. В отличии от XL.

Знакомые песни

Уверен, что предложи владельцам XL бесплатный обмен на нынешние Ауты, согласилось бы около 100%. Аналогично по дорестайлу и рестайлу - 100% обменяли бы 2013MY на 2016MY без раздумий.

WarGamer · 10.10.2016, 09:47

@mdg333, Конечно бы обменяли. Хороший автомобиль- это новый автомобиль. Только вот, что-то в последнее время не особо много людей из клуба, меняют Аут на Аут. Да и впринципе остаются с Митсубиси. Видимо все таки здравый смысл берет верх. И сравнивая цены, качество и комплектации, бывшие Аутоводы уходят к Волво, Форд, BMW и KIA. Видимо не все готовы нести свои деньги в Митсу и платить за "бывшее качество", которого сейчас и в помине нет. Лично я не пересел бы с 2014MY на 2016MY. Ну если бы только на халяву. Во-первых мне не очень нравится дизайн переда. Хотя зад очень хорошо перерисовали. Во-вторых, я не готов платить деньги за те же яйца, только в профиль.

Progress · 10.10.2016, 09:50

А смысл сравнивать 2 авто разных классов (Outlander 3 и Ford Explorer)?

И что значит свою цену не оправдывает? Не оправдывает относительно чего?

Относительно авто классом выше? Или XL который уже не производится?

Давайте как то ответственнее относится к подобным заявлениям. Все познается в сравнении. Можно не оправдывать цену относительно авто других брендов в том же классе. Как то так.

mdg333 · 10.10.2016, 10:25

Цитата:

Сообщение от WarGamer

сравнивая цены, качество и комплектации, бывшие Аутоводы уходят к Волво, Форд, BMW и KIA.

Обычно люди просто уходят в другой класс авто - Мицу тут ни при чем.

Цитата:

Во-вторых, я не готов платить деньги

Вот с этого надо начинать и этим же и заканчивать подобные разговоры.

megaaxel · 10.10.2016, 10:41

Цитата:

Сообщение от mdg333

Уверен, что предложи владельцам XL бесплатный обмен на нынешние Ауты, согласилось бы около 100%.

нифига не обменяю!

Цитата:

Сообщение от WarGamer

Да и впринципе остаются с Митсубиси. Видимо все таки здравый смысл берет верх. И сравнивая цены, качество и комплектации, бывшие Аутоводы уходят к Волво, Форд, BMW и KIA.

я бы ушёл в ВАГ наверно. ))