[Серега Кот]

На "пятнашке" была такая же проблема. Парни в сервисе задолбались искать причину. По комп.диагностике движка все норм. В итоге заменил бензонасос и все пришло в норму.

Аут конечно не 2115, но симптомы аналогичные. Проблема появилась в жаркую погоду.

[leg_mgn]

Сообщение от s_andrey_n_56

Приветствую! Ситуация следующая:
завел нормально, проехал в нужное место, заглушил, машина заведется только после стоянки 1.5-2 часа. При попытке завестись - начинает работать но в первый раз обороты плавают и глохнет, вторая и последующая попытка глохнет сразу.
Через 2 часа завелась, еду, если не глушить, на любое расстояние, динамика в норме, обороты стабильные...
У официалов сказали: 1- сигнализация глючит, 2- топливный фильтр забился, 3- бензонасос нагревается и потом клинит пока не остынет.
Был у кого опыт такой?

на лансере 9-ом было такое, после 12 лет эксплуатации случайно активировал на брелке сигнализации сервисный режим. На брелке экран заплыл, поэтому ничего не было видно и не было понятно в чем проблема. А так точ-в-точ описанная ситуация. Пока не пройдет пара часов после того как заглушил, не заводится - это специально чтобы на сервисе не могли завести и кататься на машине, пока она в ремонте.

[Sovestь]

Всем привет! Была проблема в этом августе. Было жарко, до +30*. Проехал 2 часа на машине, заглушил, вернулся через 10 минут - не заводится, крутит, чуть схватывает и тут же глохнет. Так просидел 2 (два) часа. Уже хотел вызывать эвакуатор, то тут машина завелась с пол оборота. Прошло 3 дня. Езжу (работаю) на машине каждый день. Тут опять случилась аналогичная ситуация: 2 часа сидел, покручивал зажигание - завелась. Понял, что в выходные надо бы в автосервис наведаться. Но в этот же злополучный день, уже вечером,опять машина после 5-минутной стоянки не завелась. 3 часа пробовал - стал садиться аккумулятор и совсем перестало схватывать. Бензин в баке был. На эвакуаторе отвез машину в ближайший сервис. Там сразу сказали, что нужно менять бензонасос. Пробег был тогда около 106700 км. Поставили насос Masuma MPU83. Заменили фильтр-сетку. Проблема ушла. Всё было стабильно.
Но... в начале декабря ехал по работе по ровному шоссе, бензин заканчивался, но лампочка еще не зажглась даже. И вдруг на ходу машина глохнет! 40 минут пытался завести - бесполезно. Снова эвакуатор и в тот сервис, где мне меняли насос. На следующий день мне сообщают: а) зарядили аккумулятор, б) подключили сканнер - нет ошибок, в) 15 минут почистили форсунки, г) повернули ключ зажигания - машина завелась. Тут выскочила лампочка бензина. Они залили 2 литра в бак - машина работает. Сказали мне, что просто у меня закончился тогда бензин!!! Напомню, что в тот момент лампочка бензина еще не загорелась. Даже и если бы загорелась, то ездить еще можно было бы часа 1,5, не меньше. Непонятно.
Сейчас пока заправляюсь при остатке трети бака - все нормально. Но прошло только 2 недели. Пробовал проверить корректность датчика топлива: при уровне ровно пол бака залил до полного - влезло 29 литров, что говорит о правильности показания уровня топлива в баке. Непонятно...

[Sovestь]

Ну вот, визит на прошлой неделе в клубный сервис дал ответ на вопрос. Вскрыли бензонасос и, как сказал мастер, была не до конца воткнута какая-то трубочка. Спасибо большое Василию и всей его команде!

[Yorolgooy]

Был случай с похожими симптомами - на горячую дрыгатель не заводился. Все перебрал (насос, фильтр, сигналку), оказалось - микротрещина на плате датчика оборотов впускного распредвала.