[sftk]

Доброго времени суток форумчане !
Надеюсь такой темы еще не было. Поиск по крайней мере ничего не дал.
Наткнулся я недавно на соседнем форуме на подогреватель топливного фильтра и топливного бака и задумался...

• У меня на машине стоит сигналка с возможностью запуска по температуре, т.е. если температура, скажем -20, машина заводится работает 10-15 минут и выключается. При этом греется сам двигатель, немного топливный фильтр и совсем чутка топливный бак.

• Существуют так называемые "котлы" (вебасто и иже с ними). Жгут диз топливо подогревая тосол (антифриз). Тем самым облегчая пуск двигателя. Об этом тут много написано не буду вдаваться в подробности...

И вот что получается. Все выше перечисленные приблуды не решают главной проблемы. Замерзания диз топлива в топливном фильтре (как я понял это основное место замерзания топлива) и в баке.

Коллеги кто пользовался поделитесь опытом установки и эксплуатации таких подогревателей.

Немного картинок из Яндекса

Скрытый текст

к сожалению, изображение утрачено

[свернуть]

Не реклама! Пытаюсь для себя понять необходимость установки этого устройства.

P.s.: Всем удачи на дороге!