Outlander. Масло ДВС

Анд · 22.09.2008, 21:52

А вот кому интересно тест ..http://catalog.autodela.ru/article/view/3262

Анд · 25.09.2008, 20:38

А здесь есть некоторые рекомендации по маслу в зависи от пробега, правда это для Хонды, но я думаю большой разницы нет тем более, что Honda с 2007 года официально рекомендует для своих двигателей Mobil..http://autoeburg.com/index.php?optio...&id=8&Itemid=6

chokaryd · 16.10.2008, 11:41

У меня американец, и в руководстве написано:

от +38 и ниже - использовать SAE 5W-30, предпочтительно
от -18 и выше - использовать SAE 10W-30

Какую марку использовать, решает каждый сам, в зависимости от информационного давления на Ваш мозг.

И период ТО для американца по книжке составляет 7500 миль, или 12000 км.

шеф · 04.11.2008, 17:06

Ув.одноклубники!Я занимаюсь автомаслами с1998г.В данный момент очень тяжело выбрать масло,есть вариант подобрать по стране производителю.На каждой банке пишется где произведено.Например:ЭССО-МОБИЛ теперь одна корпорация,МОБИЛ льют по всему свету,ЭССО в турции(для украины,для россии не знаю)КАСТРОЛ есть немец есть ЕС.Моё мнение надо лить то масло которое производится в оригинале(comma.valvoline и т,д)

Vallero · 06.11.2008, 11:10

Castrol 5w30,зимой проехал 60тыщ,летом 100. На Урале. Никаких проблемм.

alex-silvestr · 06.11.2008, 18:11

слышал что comma весьма средненькие масла делает. Про валволин ниче не знаю.
Сам лью в свою хонду Statoil 5-40 синтетику покупая у официалов (хондовский Аояма) (правда мимо кассы

) Но не суть. Лью уже полтора года, мотор всегда выкручиваю до звона

как следствие на высоких оборотах наблюдается жор постоянный грамм 300-400 на 6 тыс км. Моет хорошо, темнеет достаточно быстро . Скоро придет мой аиртрек в него буду лить это же масло.
Производят в норвегии и исключено что оно там из польши или турции.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Statoil
http://www.statoillubricants.ru/products-laser.html
(это в питере, в москве как я написал выше, торгует aoyama.ru ).
У них в линейке и 5-30 и 5-40 и 5-50 из синтетики есть.

Есть еще мега масла motorex я моторекс себе в моц лью. У них есть линейка для авто, но к сожалению я в продаже не встречал у нас.
Кастроль кстати практически весь в россии везется из польши, и он хуже чем немецкий по качеству т.к. народ сравнивал - привозили на заказ канистры магнатека 5-40 из германии и покупали здесь, ездили на одной машине сначала на немецком масле потом на "made in EU" разница в ужоре и в звуке мотора была не в пользу польши.
Про мобил ниче сказать не могу т.к. очень давно нарвался на левак и больше его не трогаю.

sergi123 · 14.12.2008, 14:18

Хелов, алл.
Проходил неделю назад у официального диллера автоград ТО 10000, причем залали мне масло 5w-50 а в инструкции такого нет там мах 5w-40 что делать? идти бить морду лица им или как? Чем такое грозит для двигателя?
П.С.
вроде заметил что на холодную стало постукивать что-то типа клапана...

СтасянXL · 14.12.2008, 14:24

Не парься! 5w-50 тебе самое то! У самого такое же залито!

sergi123 · 14.12.2008, 14:32

так у меня обычный не хл аут

Sergy · 14.12.2008, 14:53

Цитата:

Сообщение от sergi123

Хелов, алл.
Проходил неделю назад у официального диллера автоград ТО 10000, причем залали мне масло 5w-50 а в инструкции такого нет там мах 5w-40 что делать? идти бить морду лица им или как? Чем такое грозит для двигателя?
П.С.
вроде заметил что на холодную стало постукивать что-то типа клапана...

Забей.
Если переживаешь - сделай пораньше следующее очередное ТО и все дела.

Хотя я тож не понимаю, чего ты так расстраиваешься...
5W-50 - одно из самых эффективных и стабильных масел. C успехом применяется для Турбодвижков. Для сибирской зимы можно было-бы чуть жиже, но совершенно уверен, что это не проблема для Киева.

Все ок.

sergi123 · 14.12.2008, 15:22

его нет в перечне рекомендуемых масел в сервисной книге митсубисши

был опыт нехороший на дизельном галанте 1987 года залили не то масло (не для дизелей и не по рекомендации) итог через 3000 км пришлось промывать (маслоток или масловод..) вообщем закоксовалось что-то, чють движок не угробился
П.С.
еще есть мнение что масло не по рекомендации "может не создавать давления" типа жыже тоже не хорошо может в будущем аукнутся двигателю , ведь аут взял как бы так сказать до его последних дней, нравится он мне и продавать не буду

так что хочу его по мах сохранить и защитить

Александр019 · 14.12.2008, 15:29

По рекомендациям Мицубиси: лето-5W50.зима 0W40.Льём 5W50 в мицу и тойоты уже много лет и небыло никаких нареканий. Всё хорошо не мучайся

sergi123 · 14.12.2008, 15:38

нашет тему из форума одного
"масло с sae 5w-50 довольно вязкое при рабочей температуре двига. Ты уверен, что оно свободно протекает по маслянным каналом двигателя, который на такую вязкость не расчитан? "
http://www.arhiforum.ru/tp.asp?f=3&t=5443&p=1

lukanin · 14.12.2008, 15:46

Не парься. Я себе лью 5w30 , правда пробег у меня 120 000км, через месяц залью 5w50.

sergi123 · 14.12.2008, 16:09

Первая цифра - относительная "морозостойкость", вторая - вязкость при 100 С (при рабочей температуре двигателя), то есть ..w30 более текучее, чем ...w40, а ...w50 более вязкое (при 100 С!), чем w40

т.е. для новых двигателей в40 или 30 более оптимально т.к. в50 хуже смазывает т.к. гуще

sergi123 добавил 14.12.2008 в 16:10
с другой стороны
http://www.carisma-club.ru/forum/lof...php/t4506.html
у масел класса 50 и 60 более высокая вязкость при повышенных температурах.И соответственно толще масляная пленка.И соответственно повышенная задироустойчивость в парах трения.Ну и соответственно выше гидродинамические потери и поэтому выше расход топлива.