зарядка АКБ во время движения

MariaK · 15.02.2012, 23:37

Цитата:

Сообщение от puma59

Я боюсь,что идет перезаряд(14,7v).

Напряжение на генераторе меняется во время движения от 13 до 15 Вольт. Не парьтесь по этому поводу

ost · 15.02.2012, 23:52

Цитата:

Сообщение от puma59

Зарядили АК как положено и отьездили до 20ти градусных без проблем (при чем на короткие рсстояния и с предварительным прогревом ВЕБАСТО на 30мин). А теперь начались фокусы с заводом машины.

Езда на короткие расстояния в морозы после прогрева вебастой может запросто добить АКБ. Холодная АКБ плохо берет заряд, нужно время, чтобы электролит прогрелся.

Вам вебасту куда поставили?

puma59 · 16.02.2012, 12:59

Если смотреть на моторный отсек спереди ,то на переборке слева от движка .Там места -еще три влезет.Я понимаю вопрос к тому ,что если бы поставили около АКБ то ВЕБка грела АК?

Якупов рамиль · 16.03.2012, 20:05

С месяц назад случилось непонятное с АКБ: как всегда утром собрался ехать на работу, но машина никак не реагировала. Механическим ключом открыл салон - панель приборов мертва, освещение не работает, ничего не светится - даже время на дисплее приемника. Открыл капот, проверил напругу на АКБ - ноль целых, десятые доли вольта (поверьте телемастеру 5 разряда). Принёс АКБ домой, поставил на зарядку - стрелка амперметра скаканула до конца шкалы. Через несколько секунд(!) ток резко упал, а напряжение на АКБ стало нормальным (12,7В). Позвонил ОД, те ничего внятного не ответили, но сказали поставить АКБ до следующего отказа - а там они его поменяют по гарантии. Поставил - всё заработало (и работает до сих пор). Вопрос знатокам - что это было?

Робинзон · 17.03.2012, 21:47

Нано технологии из Сколково, суперзарядка супертоком из суперсети.
Могу предположить только вариант внутреннего замыкания, разрядившего в ноль АКБ, но перегоревшего при максимальном токе заряда (бред конечно, но и сама история фантастична)

Якупов рамиль · 18.03.2012, 10:27

Цитата:

Сообщение от Робинзон

Нано технологии из Сколково, суперзарядка супертоком из суперсети.
Могу предположить только вариант внутреннего замыкания, разрядившего в ноль АКБ, но перегоревшего при максимальном токе заряда (бред конечно, но и сама история фантастична)

Спасибо за идею, но если бы АКБ разрядилась в ноль, то я не смог бы обычным зарядником за несколько секунд зарядить 55А батарею. Может японцы в акуммулятор какой-нибудь восстанавливающий предохранитель встраивают, типа теплового реле? Но в инете я ничего на эту тему
не нашел.

mik00072142 · 25.03.2012, 16:57

У меня месяц простояла в гараже (заболел не мог контролировать) --акумулятор сел. Сигналка не работает. Теперь думаю скидывать клемы не снимая АКБ- и заряжать зарядно-пусковым устройством. Не выскочат ли на компьютере ошибки? хотя почитал форум--некоторые так делали и ничего. Заряжать думаю так и так надо--если он сел полностью ( по инструкции разумеется).

Якупов рамиль · 28.03.2012, 19:13

Снимал АКБ полностью, после установки не было никаких проблем - даже в магнитоле и спикерфоне все настройки остались.

Leon 283 · 21.01.2013, 18:44

Подскажите пожалуйста какой ёмкости родной аккум на ASXе 1,8? Подойдет ли 65?

niggard · 21.01.2013, 20:50

Leon 283,
75 на АСХ для РФ
65 должен влезть. для европы 55 ставят

Leon 283 · 22.01.2013, 19:30

Да просто знакомая на asxе попросила ей новый аккумулятор помочь купить. Я купил как у меня на Ауте -ну 65 маркировка 75D23L. По размеру он как штатный, только я не знаю какой у нее штатный по емкости был, ну и переживаю если стоял например на 50, то будет ли генератор 65 нормально заряжать?

alinghi · 23.01.2013, 23:07

Цитата:

Сообщение от Leon 283

будет ли генератор 65 нормально заряжать?

+ - 15 а\ч нормально проглотит.