Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2016 -2022 ... > PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.

Важная информация


PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.08.2019, 17:36   #31
rbely
Старожил Клуба
 
Имя: Роман
Авто: МПС-3, П-4007, ручные дизеля
Сообщений: 2,159
По умолчанию Re: Про догреватель на 4N15

Цитата:
Сообщение от VezdehoD72 Посмотреть сообщение
Каким образом Вы связали 4007 и QX? Что общего, кроме наименования дизель?
А почему я не должен их связывать? Та же дизельная Митсуха, только кроссовер. И совершенно естественно, что я их постоянно сравниваю - поскольку езжу попеременно.
Так и Вы же выше написали: "Вебасто - необходимость для дизеля в любых широтах" (как можно понять, что это относится не к любому дизелю, а именно к 4N15?...)
rbely вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.08.2019, 18:08   #32
Rus_lan
Старожил Клуба
 
Аватар для Rus_lan
 
Имя: Руслан
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,043
По умолчанию Re: Про догреватель на 4N15

Вторая машина с дизелем. Даже не заморачиваюсь с подогревом, считаю что в средней полосе подогрев лишний. За 8 лет не одной трудности не испыта с пуском. До -10 даже солярку летнюю заправляю. В нашем климате -20 -30 большая редкость, ну пару тройку дней за зиму.
Rus_lan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.08.2019, 18:33   #33
Vadim SPB
Старожил Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,983
По умолчанию Re: Про догреватель на 4N15

Вот почитаешь тут, так необычный внедорожник , а какой то ну просто нежнейший автомобиль,в который пока 1000 доп. прибамбасов не поставишь он может в ближайшее время рассыпаться))) Ну реально смешно становится- прям форум , мнительных домохозяек!)))
Обычный кондовый автомобиль, достаточно простой конструкции.
Тоже первый дизель и тоже думал поставить отопитель, но покупал в марте- решил не ставить и дождаться зимы.
Мой вывод, после зимы- отопитель не ставить. Машина нормально заводится, быстро греется, в салоне нехолодно. Там где реально сильные морозы длительное время- то конечно ставить и даже не думать.
Vadim SPB вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 12.08.2019, 19:00   #34
Сергей Валентинович
Вступаю в Клуб
 
Имя: Сергей Валентинович
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 15
По умолчанию Re: Про догреватель на 4N15

В СПБ, Москве, Н.Новгороде и южнее ставить подогреватель может и не надо, но вот в более суровых климатических регионах - на усмотрение. Кому то важно в 05-30 завестись и поехать (на работу, рыбалку, в больницу...), кому то можно и обождать. У нас не редкость морозы за -30. Заведётся? Скорее да, чем нет. Но согласитесь, после работы подогревателя что заведётся 100%. Да и садиться в подогретую машину гораздо приятнее. В феврале 2018 цена вопроса с Вебастой была 60тр. Ни разу не пожалел, нареканий в работе нет. Летом включаю её раз в месяц примерно.
Сергей Валентинович вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 12.08.2019, 19:08   #35
эрмак
Старожил Клуба
 
Аватар для эрмак
 
Имя: Вячеслав
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 2,654
По умолчанию Re: Про догреватель на 4N15

Цитата:
Сообщение от Andrey DZR Посмотреть сообщение
А какое вебасто у вас стоит? Старт или комфорт? Тоже не могу определиться, стоит ли переплачивать? И как оно кушает аккумы?
Я вебасто управляю исключительно с брелка сигналки. В салоне стоит пульт, но я его трогаю если только случайно задеваю. Я не знаю как другим, если бы всё было всем одинаково то небыло бы модификаций, но мне кроме вебасто и подключения его к сигналке ничего не нужно. Аккумы не сажает, но мне и не 5 минут ехать после прогрева, да и в целом напругу я контролирую с того же брелка сигналки и не только зимой. Пользуюсь вебасто я 1-2 раза в день зимой, от многих факторов зависит, никаких запусков по температуре/таймеру нет, только перед поездкой стартую его прогревать, а как прогреет не выключая звожу мотор и пока вебасто дорабатывает мотор быстрее прогревается.

Цитата:
Сообщение от rbely Посмотреть сообщение
Это не соответствует действительности.
+10 / -10 расход радует нереально, шипы жрут меньше чем АТ, расход примерно -0.5 литра от лета.
-10 / -20 расход примерно +1-1.5 литра к лету.
-20 / -30 расход примерно +2-2,5 литра к лету
-30 / -40 и ниже там уже с расходом всё весело совсем, вебасто иногда работает и на ходу, да и врятли жителей мск/нн это уже коснется.
Так что на зиму вторую я и утеплять буду и радиаторы закрывать, кроме вебасто, чтоб более комфортные условия движку создать и меньше его кормить при перемерзании.
эрмак вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 12.08.2019, 20:49   #36
mrgoga67
Опытный
 
Аватар для mrgoga67
 
Имя: Игорь
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 52
По умолчанию Re: Про догреватель на 4N15

Аналогично, зимой (даже в небольшой минус) включаю webasto с брелка минут за 20-25, чтобы прогреть мотор градусов до +20
mrgoga67 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.08.2019, 22:25   #37
rbely
Старожил Клуба
 
Имя: Роман
Авто: МПС-3, П-4007, ручные дизеля
Сообщений: 2,159
По умолчанию Re: Про догреватель на 4N15

Цитата:
Сообщение от эрмак Посмотреть сообщение
+10 / -10 расход радует нереально, шипы жрут меньше чем АТ, расход примерно -0.5 литра от лета.
-10 / -20 расход примерно +1-1.5 литра к лету.
-20 / -30 расход примерно +2-2,5 литра к лету
-30 / -40 и ниже там уже с расходом всё весело совсем, вебасто иногда работает и на ходу, да и врятли жителей мск/нн это уже коснется.
Так что на зиму вторую я и утеплять буду и радиаторы закрывать, кроме вебасто, чтоб более комфортные условия движку создать и меньше его кормить при перемерзании.
Вячеслав, так мы и говорим о разных условиях зимней эксплуатации...
П.1 - для нас это норма, п.2 - бывает, ну может один раз из пяти, п.3 - у меня на дальняке похоже один раз только было под Рождество в 2010-м, и то только до Харькова (или до Днепра), т.е. тысяча км... ну а п.4 не было ни разу за время владения дизелем, такие морозы на моей памяти были в начале 2006 года, я в Нижний в командировку на П-406 (бензинка) поехал... так и ночером прогревал, и днём в перерывах между совещаниями...
rbely вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.08.2019, 01:41   #38
эрмак
Старожил Клуба
 
Аватар для эрмак
 
Имя: Вячеслав
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 2,654
По умолчанию Re: Про догреватель на 4N15

Цитата:
Сообщение от rbely Посмотреть сообщение
Вячеслав, так мы и говорим о разных условиях зимней эксплуатации...
Мы говорим о том, что человек спрашивал про зиму в средней полосе, а не про зиму в мск. Это немного разные вещи всетаки. У вас даже с областью среднезимняя температура отличается заметно, а уж колебания суточные тем более сильно разные. Ветер, влажность и т.д. тоже сильно разные, с той местностью которая ваш город же и окружает. Но вас это не останавливает от советов что делать человеку с другим климатом или от споров о расходе зимой там где в ветровке со свитером всю зиму и без машины проходить можно.
эрмак вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.08.2019, 10:23   #39
rbely
Старожил Клуба
 
Имя: Роман
Авто: МПС-3, П-4007, ручные дизеля
Сообщений: 2,159
По умолчанию Re: Про догреватель на 4N15

Я писал о средней полосе (в Мск вообще о езде на какие-либо дальние расстояния говорить не приходится). И уж точно никаких советов на эту тему не давал, просто высказываю своё мнение в противовес мнению "Вебасту нужно ставить везде и всегда" в посте 21(которое для меня очевидно ошибочно).
rbely вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.08.2019, 11:04   #40
эрмак
Старожил Клуба
 
Аватар для эрмак
 
Имя: Вячеслав
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 2,654
По умолчанию Re: Про догреватель на 4N15

Цитата:
Сообщение от rbely Посмотреть сообщение
Я писал о средней полосе (в Мск вообще о езде на какие-либо дальние расстояния говорить не приходится). И уж точно никаких советов на эту тему не давал, просто высказываю своё мнение в противовес мнению "Вебасту нужно ставить везде и всегда" в посте 21(которое для меня очевидно ошибочно).
Причем тут ваше мнение о написанном не мной и в другом посте, если вы конкретно мне ответили что утверждение о росте расхода после -10 градусов не верно? И когда я написал конкретно как и на сколько растёт, вы просто ответили что не ездите при таких температурах? Отлично, не ездите значит не ездите, а человек ездите и человек из средней полосы, а не из мск спросил про вебасто. И ему до ваших рассуждений об мск и южных регионах ровно столько же дела сколько и до моих рассказов о сибирских холодах и их нюансах будет, т.е. пофигу совершенно, у него свой климат и свои нюансы. И -20 он видит чуточку почаще чем вы, и ему там машину после ночи заводить придется, когда она сама будет пол дня в пробках пытаться прогреться просто до рабочей температуры нормальной.
эрмак вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.08.2019, 11:17   #41
VezdehoD72
Житель Клуба
 
Имя: Павел
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 203
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rbely Посмотреть сообщение
Я писал о средней полосе (в Мск вообще о езде на какие-либо дальние расстояния говорить не приходится). И уж точно никаких советов на эту тему не давал, просто высказываю своё мнение в противовес мнению "Вебасту нужно ставить везде и всегда" в посте 21(которое для меня очевидно ошибочно).
Слава всем богам, что только для Вас.
Наверное, бесценный 10-летний опыт владения 4007 даёт такое право.
VezdehoD72 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.08.2019, 11:34   #42
Andrey DZR
Житель Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: я пешком
Сообщений: 110
По умолчанию Re: Про догреватель на 4N15

Всем огромное спасибо. Всё же склоняюсь больше к тому, что нужно установить вебасто. Машуну реально завожу в 5-30 утра, а иногда и раньше (когда на рыбалку). И на неделе нужно чтоб она 100% завелась и не думалось и не гадалось.))) Да и мотор хочется чтоб пожил подольше. Так что как только будет возможность - буду ставить. Теперь вопрос какую.......? Старт или комфорт? Понятно, что продаваны втюхивают ту что дороже, но надо ли нашему мотору такую?))))
Andrey DZR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.08.2019, 11:50   #43
rbely
Старожил Клуба
 
Имя: Роман
Авто: МПС-3, П-4007, ручные дизеля
Сообщений: 2,159
По умолчанию Re: Про догреватель на 4N15

Цитата:
Сообщение от эрмак Посмотреть сообщение
Причем тут ваше мнение о написанном не мной и в другом посте, если вы конкретно мне ответили что утверждение о росте расхода после -10 градусов не верно?
Всё-таки я ответил о росте расхода на уровне вёдер.
Между этими 2-мя утверждениями всё-таки есть разница? или нет?...
Цитата:
Сообщение от эрмак Посмотреть сообщение
После -10 у тебя дизель будет кушать как не в себя, вёдрами съедая солярку и прогреваясь часами даже на ходу.
и
Цитата:
Сообщение от эрмак Посмотреть сообщение
-10 / -20 расход примерно +1-1.5 литра к лету.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Rus_lan Посмотреть сообщение
Вторая машина с дизелем. Даже не заморачиваюсь с подогревом, считаю что в средней полосе подогрев лишний. За 8 лет не одной трудности не испыта с пуском. До -10 даже солярку летнюю заправляю. В нашем климате -20 -30 большая редкость, ну пару тройку дней за зиму.
Руслан, хорошо бы ещё добавить для общего понимания, что Вы достаточную часть времени зимой проводите за 200км от Москвы...
rbely вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.08.2019, 12:30   #44
rbely
Старожил Клуба
 
Имя: Роман
Авто: МПС-3, П-4007, ручные дизеля
Сообщений: 2,159
По умолчанию Re: Про догреватель на 4N15

Цитата:
Сообщение от VezdehoD72 Посмотреть сообщение
Слава всем богам, что только для Вас.
Наверное, бесценный 10-летний опыт владения 4007 даёт такое право.
Конечно, также как и общий 30-летний опыт... Предыдущая, кстати, вообще 15 лет прослужила (и была сдана в обмен на МПС в абсолютно исправном техсостоянии), правда бензинка... но с т.зр. "зла" холодного пуска - какая разница.
rbely вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.08.2019, 14:48   #45
VezdehoD72
Житель Клуба
 
Имя: Павел
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 203
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andrey DZR Посмотреть сообщение
Всем огромное спасибо. Всё же склоняюсь больше к тому, что нужно установить вебасто. Машуну реально завожу в 5-30 утра, а иногда и раньше (когда на рыбалку). И на неделе нужно чтоб она 100% завелась и не думалось и не гадалось.))) Да и мотор хочется чтоб пожил подольше. Так что как только будет возможность - буду ставить. Теперь вопрос какую.......? Старт или комфорт? Понятно, что продаваны втюхивают ту что дороже, но надо ли нашему мотору такую?))))
Разница между комфортом и стартом кроме цены, в одном : в КОМФОРТЕ дополнительно греется салон, глушак ещё в комплекте... В принципе для наших широт достаточно СТАРТА. Салон после прогрева ОЖ прогревается очень быстро от штатной печки. + у него гораздо меньше нагрузка на АКБ. Так что я за СТАРТ.
VezdehoD72 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Метки
4n15, дизельный паджеро спорт, паджеро спорт

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 21:50. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU