[OutPalych]

Я тоже езжу немного, никогда не заморачивался, просто езжу. Или, Horg, объясните, что значит немного? Он у Вас постоянно садится и Вы решаете проблему зарядкой от внешнего источника???

[Horg]

Сообщение от OutPalych

Я тоже езжу немного, никогда не заморачивался, просто езжу. Или, Horg, объясните, что значит немного? Он у Вас постоянно садится и Вы решаете проблему зарядкой от внешнего источника???

OutPalych, да дело в том, что предыдущий акум я сам по глупости посадил в ноль, слушая музыку, потом мне его зарядили. А подвел он меня как всегда неожиданно, когда надо было ехать. Чтобы не просить кого-то и купил себе зарядное устройство. Бывает, что машина неделю-две стоит без движения, да и продавец нового аккумулятора посоветовал подзаряжать периодически.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Dikkens

Не снимая с машины - это разве что прикурить. Заряжать - даже не представляю себе, как, а главное - зачем это делать?
В любом случае, хорошее ПЗУ нужно. У меня Орион, зимой вожу с собой - выручаю страждущих) но сам при необходимости заряжаюсь дома.

Dikkens, у меня не ПЗУ, а просто ЗУ Стек, с интеллектуальной зарядкой в несколько этапов, с поддержанием аккумулятора в заряженном состоянии. А не снимая же удобнее, не дергать воздухозаборник и не отвинчивая крепление)

Добавлено через 7 минут

Сообщение от АндрейКо

Конечно нужно позаряжать АКБ но должно быть зарядное устройство нормальное, есть специальные у которых есть режим поддержания в заряженном состоянии АКБ. Сам таким пользуюсь так оно может и неделю висеть на клемах АКБи ничего. Я заряжаю подключив крокодилы зарядки непосредственно на контакты АКБ (токи не польшие это когда прикуриваешься от другой машины на массу надо -) и никогда с АКБ не снимаю клемы. После снятия можно головняк словить . Так что так. Есть зарядки которые имеют возможность восстановления свойств АКБ у них спец алгоритм на зарядке в котором импульсами идет зарядка и разрядка, но составляющая зарядки больше чем разрядки, этим снимается сульфатация на пластинах, увеличивается общая площадь свинцовых пластин и соответственно и емкость АКБ возрастает

АндрейКо, так у меня как раз такое ЗУ Стек с зарядкой в несколько этапов и с возможностью десульфатации пластин АКБ. Меня интересует, а не будет ли вреда бортовой электронике, тому же блоку управления двигателем, ведь напряжение зарядки достигает 15В. И еще вопрос -вы пробки на АКБ при таком способе зарядки выкручиваете?