[ДмитрийГлаз]

kovarnyi, 2-х.если он европеец,у америкосов не знаю.

[николай868]

2-х

[Lexatoroxa]

Сообщение от hornet

Приветствую всех. Спасите - помогите =) Ситуация следующая:
Месяц назад заменил рулевые наконечники, тяги правый передний ступичный подшипник. после чего проточил тормозные колодки, так руль немного било при торможении со 120. ВЫехал на трассу и руль после 60 стало просто вырывать из рук. Вернулся в сервис - выяснилось что при перепресовке подшипника - раздаваили ступицу и она деформировалась, следовательно колесо на ней просто жутко болталось. Ступицу и подшипник поменяли. По причине того что диски проточили при кривой ступице - диски испортили. Заменил диски и колдки на Textar. Теперрь следующая проблема. Руль бьет при разгоне примерно от 100 до 145. После 160 пропадает полностью. Если бы была проблема в ступице как я понимаю то бить бы не переставало. и снова бьет руль при торможении со 120 и выше. Хотя диски абсолютно новые. Балансировку сдела уже в двух местах. В орбоих правда докинули по 5 грамм на колесо. сказали все тип топ. И ВСЕ РАВНО
БЬЕТ.Что делать???

Просьба если есть кто из Барнаула на 18". Мастера предлоржили для чистоты эксперимента чтобы исключить колеса, перекинуть мне колеса с другого 18" аута, тупо подняв их на двух подъемниках рядом. Прокатиться и вернуть в течение 10-15 минут.

Может кто-нибудь поможет? С меня любая благодарность.

Столкнулся с подобной проблемой, если нетрудно расскажи чем все закончилось и чем вылечил, а то уже устал кататься на сервис да на балансировку...

[Green79]

Для статистики:
диски Otto Zimmermann 440.3122.20 + колодки FDB765 FERODO
через 5000 начали скрипеть
через 11000 - биение при торможении с сотки и выше
проточил - через 1000 опять биение
стиль вождения - агрессивный
луж и грязи не было.
при разгоне все ровно - балансировку за это время проверял раза три, колеса перед-зад местами менял, ради понимания.

[Mix-00]

Сообщение от Lexatoroxa

Столкнулся с подобной проблемой, если нетрудно расскажи чем все закончилось и чем вылечил, а то уже устал кататься на сервис да на балансировку...

Была такая проблема менял также с дисками, после замены ступичного, проездил 5-6 тыс.км началось биение.
Проверил так вывесил перед включил скорость, одна сторона аж кривила.
поменял тормозные диски местами - тоже самое, соответственно или ступица или подшипник. В итоге заказал ступицу оригинал и подшипник. поменял проблема ушла

[amel]

Сообщение от Mix-00

Была такая проблема менял также с дисками, после замены ступичного, проездил 5-6 тыс.км началось биение.
Проверил так вывесил перед включил скорость, одна сторона аж кривила.
поменял тормозные диски местами - тоже самое, соответственно или ступица или подшипник. В итоге заказал ступицу оригинал и подшипник. поменял проблема ушла

Горе-мастера часто гнут ступицу при замене подшипника.

[Олег163]

Сообщение от Пи-Экс

Скрип, можно и скрипом назвать, может быть. Но биение руля при пробеге 2600, потому как диски требуют замены? Быть не может. Это что-то другое. Может субъективное.

Первый раз про такое слышу. Проехал 105 т.км.- никаких проблем с тормозами и с дисками не было. Собираюсь на плановом ТО заменить родные диски, выработка уже большая. На машину всё ставлю оригинальное.

[angelan]

Сообщение от Олег163

Собираюсь на плановом ТО заменить родные диски, выработка уже большая. На машину всё ставлю оригинальное.

При "прямых руках" замена передних дисков занимает не более 0,5 часа, а то и меньше.Советую почитать опыт форума на счет тормозных колодок и дисков. Родные диски - (если не "поджигать") могут ходить долго. Но, здесь нужно всегда учитывать соотношение: материал колодкок - материал дисков.

[APP]

Всем привет,
проблемы при биении руля - это вещь сложная.
Всё читал и были проблемы у меня самого.
Все замены в порядке следования.
Сначала обнаружили, что искривилась ступица слева, тот удар я помню до сих пор.
Заменили ступицу.
Потом обнаружили что шумят ступичные подшипники. Заменили оба на оригинал.
Диски не были проточены. Биения оставались.
Проточил оригинальные диски и поставил новые колодки.
Биения появились вновь спустя короткое время.
Левая рулевая тяга была заменена по подозрению, но механик говорил, что она была нормальная.
Потом прошло некоторое время и я поменял тормозные диски и колодки на Циммерманы. По случаю и колёса пришли в полную негодность после более чем 60000 км пробега.
Итог. Новые колёса+новые диски и колодки+балансировка+развал-схождение+рулевая тяга слева и вот уже много тысяч километров и более 2-х лет никаких биений не появлялось.
Хотя у циммерманов есть определённый минус. Их трудно "прогреть" в условиях спокойной езды и они немного скрипят на медленной скорости. Скрип уходит, когда они прогреваются или летом в жаркую погоду. Зато полностью доволен на торможении с больших скоростей и при длительных торможениях в горах. Ещё раз повторюсь, никаких биений уже минимум два года.

[Tracer01]

На То-90 обнаружили люфт в левом рулевом наконечнике и сказали, что диски слегка сточились, сотрёшь колодки - меняй вместе с дисками по кругу. Наконечник не меняли, на складе не было. Небольшую вибрацию руля при разгоне на скорости заметил, но не придал значения, думал - особенность переднего привода и дорожного покрытия.

[RedCup]

Извините за вопрос новичка т.к. стажа вождения очень мало.Да и в авто только начал разбираться. У меня аут 2010 год передний привод 2.0(если это конечно важно).
Если плавно на скорости до 100 нажимать педаль тормоза руль не вибрирует.Если на скорости более 100 км бьёт руль не знаю так ли это называется -короче руль вибрирует(чем больше скорость тем сильнее)
С чего начать копать эту проблему.?
Прошу меня понять я вообще ни капли не разбираюсь в авто.Боюсь на сервисе при моих знаниях на меня будет скидка +500% цены ремонта/замены. Т.е. я не смогу объяснить что мне нужно от них и начнётся развод на бабло.
Официального сервиса в городе нет.Только или гаражики или обычный сервис.
Не много офтопа:-стоит магнитола Phantom AD-5456 не пашет навигация(ошибка загрузки что ли) может кто кинет ссылку или перенаправит где почитать как бороться с этим.

[kovarnyi]

вначале поставил колодки новые ferodo
спустя некоторое время (примерно 1-2тыс.км наездил) поменял тормозные диски texar
ранее не было биения при торможении, теперь есть.
говорят должно пройти. уже как 1тыс.км не проходит.
что то не так?

[Ромик]

Сообщение от RedCup

Если плавно на скорости до 100 нажимать педаль тормоза руль не вибрирует.Если на скорости более 100 км бьёт руль не знаю так ли это называется -короче руль вибрирует(чем больше скорость тем сильнее)
С чего начать копать эту проблему.?

Вроде как принято считать, что в простейших случаях, если бъет руль в движении, то это балансировка, если при торможении- поведенные тормозные диски. В Вашем случае возможно второе, но конечно надо счупать. То, что на малых скоростях руль не бъет- такое возможно, просто не сильно заметно биение.
По биению руля в поездке могу сказать, что у себя эту проблему не решил балансировкой колес, в районе 120 км/ч все равно бьет, подозреваю гнутую ступицу из за какой нибудь ямы.

[muchas]

Сообщение от Ромик

Вроде как принято считать, что в простейших случаях, если бъет руль в движении, то это балансировка, если при торможении- поведенные тормозные диски.

А если тормозные диски повело качественно, то и в движении биение в руль может быть.

[kovarnyi]

в если диски новые, колодки новые, но диск заменены после колодок
биение есть. пройдёт?