[Mongolor]

ветка XL
Таблица
Пружины
Проставки задние(аналогично на MY2012 и далее)
Проставки перед + зад
Лифт на 45 мм
Замена задних амортизаторов + увеличение просвета( на примере XL)
Высота вашего Out-III ? ► Просел ли ваш Out-III ?
Артикулы проставок c MY2012 по MY2019 включительно
Пружины от "Фобос"
Пружины от OBK

[Эдуард]

Mongolor, респект первопроходцу А3!
Все будет О.К,так как в течении месяца пружинки еще "подсядут" на 1,0-1,5см.

P.S. добавил "зелени" тебе в репутацию,уважаю практиков,а теоретики в основном языком чешут...

[Mongolor]

Сообщение от Эдуард

Mongolor, респект первопроходцу А3!
Все будет О.К,так как в течении месяца пружинки еще "подсядут" на 1,0-1,5см.

P.S. добавил "зелени" тебе в репутацию,уважаю практиков,а теоретики в основном языком чешут...

))))))) кстати сразу обратил внимание, что кубиков зеленых стало больше)) это показатель чего-то?... я просто еще не в теме.
кстати, сам еще не надумал сменить проставки на ШПС44?

Я тут уже начитался.... набрался информации у клубней. Поменял на светодиодное освещение номера, габариты передние и стопы+габариты сзади.
Еще заказал по чьей-то наводке щетки стеклоочистителя, а то старые стали давать полоски. Сзади просто переставил резинку, а то родная оторвалась.... похоже жена забывает просто его выключать.
завтра заберу логановские противотуманки и провод к ним. Очечник на место отсутствуещей ручки под потолок.
У Киданова подсмотрел номера расходников для ТО... хочу помежуточное сделать, так как пробеги за сезон небольшие. Ну и Москва приравнивается к тяжелым условиям эксплуатации)))).
Ветровики уже приклеил... теперь хоть вода не льется в салон и ветер выдувает.
Ну и печалит меня ИНФО о вариках. Жижу однако надо почаще менять....
И ждем пердних пружин.

[Vantus1983]

Респект и зелень на счет

[АН-32]

Сообщение от Mongolor

20 000 км. в основном катаюсь пустой. либо с женой и дитем на заднем сидении.

[Эдуард]

Сообщение от АН-32

"А теоретики,в основном языком чешут.."(с)
В чем смысл данного смайла,уважаемый,коллега-одноклубник???
Если бы вы изначально ознакомились с правилами данного форума,то "просто смайлик в ответ -это предупреждение от модератора!",значит с правилами не знакомы...
Следовательно,тупо "чешим языком",но увы,и это сложно!Проще смайлик кинуть,глядишь плюс один "нарисуется" в личных сообщениях,не правда-ли!?

А по сути,пропищу следующее...
В семье два кроссовера,но Аут -это мое эго!На 99,9% в авто только моя з@дница,за исключением...
Раз в месяц на борт загружаю порядка 350-ти литров родниковой воды из источника Цибеево Суздальского района(сам 100 кг.+топливо),для себя,для родителей,для тещи с тестем...
Параллель,которую я пытаюсь прояснить,надеюсь очевидна!?
Считаете данный факт забавным???

"Не судите,да не будете судимы..."(с)

[Kuzenkakol]

Эдуард, это типа, шок от условий эксплуатации и что просели..... Можно ещё применить смайлик

[Эдуард]

Kuzenkakol, есть такое выражение :
"Смотрю в книгу,а вижу фигу!".Естественно,никоим образом это не касается тебя,ничего личного,это к "летчику АН-32"...

Более того,стереотипы "повсеместной" экспуатации в данной теме - это моветон.
И полагаю,что это очевидно!

[Mongolor]

Сообщение от АН-32

слова вырванные из контекста.....
там было еще про поездки в Татарстан и с грузом обратно...1000км.
плюс в сентябре срочно продал свой Б6 от vw, ваз 2104(который исключительно был для перевозок всякого груза на дачу) и пыж 107...
теперь один авто в семье и последние 2 месяца ему особенно достается от меня и за всех...ныне проданных. и только сейчас прочувствовал всю тяжесть проблемы и я решил ее... не откладывая в долгий ящик.
а вдруг кому подможет. тем более цена вопроса не аховая... 2800р - пружины и 2400р - замена.

[v888v]

Сообщение от Mongolor

Поменял на пружины от Аутлендера ХЛ в исполнении шведской фирмы Lesjofors 4259245 (они же ШПС45 - шведопружины-стойка в сборе-супер усиленные)...
***** Напомню, что у меня Аут 3 (2012 года. Яп.сборка), 2л,
***** Монопривод. Задняя подвеска "стойка в сборе".
Есть еще Lesjofors 4259245 - вроде как полный аналог оригинала 4140A172 / 4140A171. Не помню, чем отличаются от моих ...

Выделил цветом. Уточнить.
Lesjofors 4259245 - это маркировка одного типа (или модели) пружины?
"Есть еще Lesjofors 4259245 - вроде как полный аналог" - или под этой маркировкой разные варианты?

[Large]

Сообщение от v888v

...или под этой маркировкой разные варианты?

42 592 44 (в народе ШПС44) - это копия оригинальной пружины XL для 2,0L, диаметр прутка пружины - 11,5 мм.

42 592 45 (в народе ШПС45) - усиленный ее вариант, диаметр прутка пружины - 12,0 мм

[viktorgevara]

Сообщение от Mongolor

Моя эпопея с задними пружинами на данный момент имеет логическое завершение. - Я их поменял....

Вы конечно все правильно сделали, за что вам респект. Но разве на пружины гарании нет?
Если они просели почему ОД их не меняет по гарантии?
Кстати о пружинах у меня был до А-3 минивен Грандис и за девять лет пружины там не просели нисколько, хотя грузили в него ого-го сколько и при большом загрузе они действительно проседали , но потом возвращались в первозданный вид. Но я заметил когда А-3 на подъемнике висел, что пружины у него менее мощные сзади. Странно , что на кроссовер мица слабее, чем на минивен поставила.

[Mongolor]

Сообщение от viktorgevara

Вы конечно все правильно сделали, за что вам респект. Но разве на пружины гарании нет?
Если они просели почему ОД их не меняет по гарантии?
Кстати о пружинах у меня был до А-3 минивен Грандис и за девять лет пружины там не просели нисколько, хотя грузили в него ого-го сколько и при большом загрузе они действительно проседали , но потом возвращались в первозданный вид. Но я заметил когда А-3 на подъемнике висел, что пружины у него менее мощные сзади. Странно , что на кроссовер мица слабее, чем на минивен поставила.

мое время дороже. да и если по очевидным позициям приходится выпрашивать милостыню у ОД, то по не очевидным - потеря времени. был бы я юристом , то может в рабочее время и позакидывал бы их претензиями...
но это не мое.
а грандис .... сложный вопрос. может грандисам повезло с поставщиком пружин))) у меня на ипсуме праворуком тоже сильно зад садился и при разгрузке багажника не поднимался на уровень европейских аналогов (авенсис-версо).

Добавлено через 19 минут
в продолжение темы:
активно эксплуатирую в данный момент семейный Аут-3.
в данный момент расстояние от земли до арки 79см.
поездил какое-то время пустой. пришел к выводу, что для тех, кто только изредка перегружает машину и не возит с собой часто балласт, больше подойдут ШПС44.
мои ШПС45 при НЕ загруженном багажнике похоже чуть больше, чем нужно, растягивают амортизаторы... имеется в виду, что поршень (внутри амортизатора) расположен выше положенного уровня..... чувствую, что на сжатие запас еще ого-го какой, а вот на отбой ход меньше. чувствуется, когда заднее колесо попадает в ямку с резким перепадом или при проезде мелких полицейских с крутым скатом.
у гружёной машины таких проблем нет. просто идеал.
либо как решение данной проблемы, но с использованием все же усиленных пружин ( шпс45), предлагаю перед установкой срезать часть витка, чтобы уменьшить высоту пружины на 2-3см (в свободном состоянии она на 4см длиннее заводской). тогда машина после обкатки встанет на заводские 77-78см от земли до арки и амортизатор тоже займет свое положение и будет правильно отрабатывать и на сжатии и на отбой. при этом сохранится жесткость усиленных пружин.


Добавлено через 23 минуты

Сообщение от v888v

Выделил цветом. Уточнить.
Lesjofors 4259245 - это маркировка одного типа (или модели) пружины?
"Есть еще Lesjofors 4259245 - вроде как полный аналог" - или под этой маркировкой разные варианты?

да, спасибо Large...... опять поправил меня. из-за своей невнимательности поставил не ту цифру в конце номера для шпс44, чем все же не сбил вас с толку.... спасибо за внимательность.

[Кирилл Тимин]

Можно поколхозить (но достаточно эффективно и безопасно).
Из опыта владения предыдущими авто - в целях усиления пружин для передвижения в сильно загруженном состоянии, после износа и при замене старых пружин, приобретались новые штатные, а от заменяемых (изношенных) отрезались 4 витка, вворачивались в верх вновь устанавливаемых, сваривался только верхний конец, двойная конструкция обёртывалсь резиной от б/у камеры (чтобы не звенели), затем вся эта конструкция устанавливалась на положенное (штатное) место.
При этом очевидного поднятия кормы не наблюдается (т.е. амотризаторы не вырывает и не растягивает), грузоподъёмность увеличивается, мягкость на ходу практически не меняется за счёт свободного (не усиленного) остатка новой пружины.

[Zhosanay_zay]

установил балон газа, растояние от земли до начала бампера ( сзади по центру) 32 см , у оффициалов 39 см машины стоят.

2 варианта: проставки или пружины, если пружины то какие?

пустой балон весит 40 кг полный весит 100 кг

Mongolor подскажите, спереди меняли пружины, если да то какие?
пока на зад хочу 42 592 45 (в народе ШПС45) - усиленный ее вариант, диаметр прутка пружины - 12,0 мм эти , вот думаю может на перед сразу что ли поставить?
на existe на зад стоят 1500

и в каком сервисе посоветуете ставить ( офф только за проставки насчитал 5000)

а с амртизатором нужно что нибудь делать?

[Эдуард]

Zhosanay_zay, ШПС45 -ые я бы вам посоветовал лишь в том случае,если кроме баллона ГБО вы регулярно перевозите/нагружаете а/м нагрузками,близкими к макс.
Если нет.То,советую присмотреться,к проставкам штатных пружин,мой отчет здесь.
Повторюсь,конструкция задних стоек OUTIII,OUTIII рестайл MY2014, абсолютно идентична той,что представлена в моем отчете.Mongolor,установил ШПС45,в последствии спиливал один виток...
Передок,не советую лифтовать,нет на то обоюдной причины.
Для эстетики?Пожалуйста,получите вот такой гармоничный вариант:

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

Сервис,абсолютно любой,хоть у дяди Васи в гараже,лишь бы был съемник пружины.При установке проставки "шаманить" с амортизаторами нет необходимости.Но при установке ШПС45 необходимо будет доустановить доп."удлинитель/буфер" заднего амортизатора.