Airtrek: Фотоотчет. Регулировка датчика положения Дроссельной заслонки ДПДЗ (кроме 4G69)

Аэроtrek · 12.04.2011, 06:07

Фтыкаем иголки в контакт 2 и 4, включить зажигание, не заводя двигатель. Проверяем выходное напряжение - Номинальное напряжение U = 0,535 - 0,735 В. Если не соответствует номинальному откручиваем два болта крепления датчика, чтобы датчик можно было двигать без усилия, выставляем номинальное напряжение. Затягиваем болты. Выключаем зажигание. Скидываем "-" с аккумулятора секунд на 10-15, после этого заводим и даем поработать минут десять на холостом ходу.

Из-за неисправности или неправильной регулировки (Throttle Posicion Sensor, TPS) у автомобиля могут проявляться следующие неисправности:

«неуверенный» или затрудненный запуск двигателя
повышенный расход топлива
увеличенные обороты холостого хода
«провалы» при наборе скорости
на машине с АКПП: «дергания» при переключении передач,невключение или затрудненное включение повышенной передачи

http://japancar.pp.ru/info/193.shtml

т161ех · 12.04.2011, 09:16

Спасибо, очень полезная тема. Слышал что так ее нужно выставлять но не мог найти цифры. А здесь даже разьемы показаны куда подключать тестер.

tt1488 · 12.04.2011, 09:34

Я так понимаю что для наших моторов тоже актуально? Или на gdi другой способ проверки?

Аэроtrek · 12.04.2011, 15:30

Цитата:

Сообщение от tt1488

Я так понимаю что для наших моторов тоже актуально? Или на gdi другой способ проверки?

Для GDI

После включенного зажигания. проверяем канал №1.
Вручную полностью закройте дроссельную заслонку и измерьте напряжение U сигнала датчика между выводом "2"(канал№1) и "3" масса датчика.
Номинальное напряжение ....0,4-0,6 В

Если не соответствует то регулируем датчик выставляем номинал.

Далее тоже самое канал №2 контакты "4"(канал№2) и "3" масса датчика.
Номинальное напряжение ....4,2-4,8 В

Если не соответствует - замена датчика !!!(с) книга

Выключаем зажигание. Скидываем "-" с аккумулятора секунд на 10-15, после этого заводим и даем поработать минут десять на холостом ходу.

AZESURGE · 13.05.2011, 10:42

[QUOTE=Аэроtrek;991584]Фтыкаем иголки в контакт 2 и 4, включить зажигание, не заводя двигатель. Проверяем выходное напряжение - Номинальное напряжение U = 0,535 - 0,735 В.

Эти параметры для 4G63Turbo тоже действительны.?

Аэроtrek · 13.05.2011, 14:27

[QUOTE=AZESURGE;1014297]

Цитата:

Сообщение от Аэроtrek

Фтыкаем иголки в контакт 2 и 4, включить зажигание, не заводя двигатель. Проверяем выходное напряжение - Номинальное напряжение U = 0,535 - 0,735 В.

Эти параметры для 4G63Turbo тоже действительны.?

Хороший вопрос, думаю да, в книжке еще посмотрю в начале следующей недели отпишусь.

Аэроtrek · 16.05.2011, 14:46

Короче не нашел, глава вообще называется Система впрыска топлива (MPI), но видимо чтобы сэкономить на бумаге, все в одном написали , про 4G63T не упомянуто, сказано что кроме 4G69, видимо все остальные.

AZESURGE · 16.05.2011, 14:56

0,535 - 0,735
А как изменяется этот диапазон.
В смысле что если поставить 0,535 и что если 0,735 или 0,6. Как отражается на поведения машины эти параметры?

Аэроtrek · 17.05.2011, 05:30

Цитата:

Сообщение от AZESURGE

0,535 - 0,735
А как изменяется этот диапазон.
В смысле что если поставить 0,535 и что если 0,735 или 0,6. Как отражается на поведения машины эти параметры?

Вообщем сначала поставил сколько на мультиметре на фото, чет не понравилось, потом по максимуму, вроди получше, Х.З.

Amd · 04.06.2011, 06:34

Чем каналы отличаются от выходов? Откуда взялась эта терминология? Мне кажется проще ориентироваться на выходы (это они же изображены на картинках?).

Аэроtrek · 04.06.2011, 15:08

Цитата:

Сообщение от Amd

Чем каналы отличаются от выходов? Откуда взялась эта терминология? Мне кажется проще ориентироваться на выходы (это они же изображены на картинках?).

взято из книги, у меня другой разъем поэтому извиняйте...

Amd · 05.06.2011, 18:56

В книге нашел уже сам

Меня правда напрягает фраза "закройте дроссельную заслону руками", закрывать можно по разному и как закрыть правильно не понятно (будет некоторая погрешность всегда).

Кащей · 23.10.2011, 21:28

Друзья, для меня пока это всё тёмный лес. Можете на пальцах просветить - чё как выставляется, в т.ч. руками? и как включить зажигание, не заводя двигу?

tt1488 · 23.10.2011, 22:52

У тебя первая машина чтоле?))
Нужно включать голову и пользоваться поиском и яндексом, гугл тоже ниче но картинок мало))) Чем меньше пустых постов, тем проще будет людям искать информацию...

Amorphis · 25.10.2011, 08:57

кстати, может кто подскажет, как этот разъем снять? когда заслонку чистил не смог его отсоединить от датчика, так и пришлось датчик от заслонки откручивать и оставлять...