Мое мнение!
Если Вы собираетесь ездить на авто лет 10-15 то лучше делать если 3-5 лет то безсмысленно! Можно конечно промазать колесные арки!
Вот так отношусь к этой теме!
P. S. не забывайте что у нас не тазики все таки! А достаточно хороший автомобиль!
Хотя если хочется можно конечно сделать но я решил что себе антикор не буду делать!
Прежде чем совет давать человеку,сами у себя посмотрите какой у вас антикор,точнее никакой,днище слегка промазано воском и все,я себе делал шумку и антикор,если сам можеш сделать делай,если нет и есть деньги ехай к спецам,результат услышиш{шумка},я сделал и езжу на тихом авто,хочеш совет спроси у тех кто себе сделал.
Пустая трата денег. Назад в колхоз в семидесятые.... Шумка реально поможет ЧУТЬ-ЧУТЬ, но машину разбирать лишний раз точно не ГУД, антикор.... Если начнет гнить, то и под хваленым антикором сгниет. ИМХО конечно.
Никто с увереностью не скажет, на сколько у вас тот или иной автомобиль. Не жлобитесь сделайте на всякий случай, может пригодиться. В моём случае есть Suzuki Escudo 1994 год, В России с 2003, думал на пару лет, так нет же катаюсь на природу. А уж сколько с народом спорил что не может быть авто такого года в таком состоянии, не пересчитать. Любите машину и она ответит вам тем же.
Никто с увереностью не скажет, на сколько у вас тот или иной автомобиль. Не жлобитесь сделайте на всякий случай, может пригодиться. В моём случае есть Suzuki Escudo 1994 год, В России с 2003, думал на пару лет, так нет же катаюсь на природу. А уж сколько с народом спорил что не может быть авто такого года в таком состоянии, не пересчитать. Любите машину и она ответит вам тем же.
Гарантия только на кузов 12 лет, а то что весит и болтается нет.
А что глушитель тоже мовилят? Гы-гы! Антикор-это бред! Даже корейцы не ржавеют! Японцы с европейцами тем более! Подкрашивайте сколы на капоте и всё! Не тратьте денег на пушсало, лучше сходите на рынок и купите просто сало! То, что сделал японец, наши только испортить могут...
Принцип кашу масло не испортишь, в данном случае не действует. Обработка на японских машинах достаточно высока, это вам не АвтоВАЗ. При дополнительной обработке есть варианты повредить слой заводской защиты, реакции и т.д. В итоге все слетит. И опять же обработка железа на заводе спец. Реагентами, оцинковка и др. Антикор это пережиток еще совкового автопрома. Помню в 1996 году Волгу на тектил отгонял. Но там действительно нужно было.
Почитал все мнения, вспомнил как уронил кожаную перчатку в московскую зимнюю жижу, которая через 10 минут лежания там превратилась в нечто страшное и обратился в сервис, сделал антикор Тектил-обработал днище и колесные арки и поставил подкрылки. Считаю, что железо оно и в Африке железо, в Москве желательно его защитить дополнительно.
Вчера сделал. Состав " Tectyl-Zynk". Работы: днище,арки,пороги,все двери(полости), капот(полости),подкапотное пространство со стороны крыльев, 3,5 часа,5500р.
От заводского антикора мало что осталось,видел сам, когда мыли днище..
На дороги в Нижнем посыпают х.з.что...
Я посчитал,что мне и машинке это нужно.