Первый раз слышу про обкатку в режиме 130 км/ч)) Считал, что обкатка это 80-100 первая тыс. км. Теперь буду знать, что и 130 для кого-то - это бережная эксплуатация
Обкатка зависит не от скорости , а от кол-ва оборотов двигателя. И как научил меня дедушка инструктор ДОСААФ в далёком 1978 году--первые 3000 км. не более 3000 об. в мин . Так я до сих пор и делаю . И ходят после такой обкатки движки долго и счастливо. А если на 1-ой до 6000 об. , на 2 ой до 6000 об. , а потом на 5-ой 1500 об. и скорость 80-100 км.ч. , то это не обкатка-это убийство!
Последний раз редактировалось KazanecOleg; 17.06.2016 в 04:33.
Такая разница может быть и от разного рельефа местности. Я до соседнего города (150 км) трачу всегда на 0.3-0.5 литров на сотню больше чем обратно. Хотя обратно с грузом небольшим еду.
Бензин тоже влияет, заправляюсь на одной и той же станции, а бензин всегда разный. Уже начало казаться что они в выходные бодягу льют. Даже жена замечает что машина хуже едет.
Такая разница может быть и от разного рельефа местности. Я до соседнего города (150 км) трачу всегда на 0.3-0.5 литров на сотню больше чем обратно. Хотя обратно с грузом небольшим еду.
Бензин тоже влияет, заправляюсь на одной и той же станции, а бензин всегда разный. Уже начало казаться что они в выходные бодягу льют. Даже жена замечает что машина хуже едет.
Насчет рельефа местности полностью согласен.Езжу в деревню к тёще. Туда на литр-полтора меньше чем назад в город. Причем как на Ауте 2013Y было так и сейчас на Паджерике. Очевидно уклон, хотя на глаз незаметно, но за сотню км. набегает.
А про заправку в праздники и в выходные тоже слышал, что с четверга до понедельника по возможности не заправляться.
Та на расход влияет не только качество горючки,а ещё и куча других факторов.К 10т.км всё притрётся и приработается.У меня до 10т.расод тоже скакал постоянно.Потом всё пришло в норму.
Да лейте 95! На нем уже давно большинство авто катаются! 92 это в прошлом ! Как и 72 и 80 ! Только не надо говорить что в 95 много припадок. 95 чище ! Какой завод изготовитель рекомендует ? Японский или российский ? Бензин везде разный , в каждой стране . Решать вам , а не кому то ! Кто то за 95 , кто то за 92 ! Покатайтесь и решите для себя какой лучше . Я выбрал 95 .и еще: зависит от заправки, и бензин не всегда одинаковый ! А на счёт расхода вообще не понятно ; поменяли блок етакс - комп больше стал расход показывать ( или на самом деле больше стал расход ) .
Последний раз редактировалось Maksimaks; 21.08.2015 в 22:57.
Только купил авто.
Думаю буду заливать 92й.
Хотя в книге написано не однозначно, какой лить.
Вот и я о том же.
Продавец однозначно настаивал на 92!
Читаю руководство, и, насколько я его понимаю, для двигателей 2000 и 2400 можно заливать с ОЧ как 95 и выше, так и 90 и выше.
Мой прошлый опыт с BMWшным движком-европейцем - однозначно 95, и никаких вариантов, а до него был Сузуки Гранд Витара, там рекомендация была 95, я ездил на 92, и за три года эксплуатации никаких проблем.
Думаю, что японские движки менее прихотливы.
Лью 92.
Рекомендация лить 92-ой-это маркетинговый ход.В то время,как все конкутенты рекомендуют лить 95,мицу-92....бред полный.
От этой рекомендации страдает только ваш двиг и всё...
От 92 ничего не страдает, динамика только хуже. Вчера был на тест драйве нового. Говорят что льют 92 в машину. Разницы в динамике со своей 2007 года на 95 бензине не заметил. Я и в свою иногда 92 заливаю. Некоторые всегда на 92 ездят и ничего. Мне предлагаи даже прошивку под 92 й сделать.
Добавлено через 2 минуты
Кстати на плохом бензине и расход меньше - не давишь на гашетку потому что все равно не едет)))
От 92 ничего не страдает, динамика только хуже. Вчера был на тест драйве нового. Говорят что льют 92 в машину. Разницы в динамике со своей 2007 года на 95 бензине не заметил. Я и в свою иногда 92 заливаю. Некоторые всегда на 92 ездят и ничего. Мне предлагаи даже прошивку под 92 й сделать.
Добавлено через 2 минуты
Кстати на плохом бензине и расход меньше - не давишь на гашетку потому что все равно не едет)))