После поездки за грибами и последующего недельного вымывания глины с травой из многочисленных щелей и полостей в задних арках (там войлочные подкрылки) , установил пластиковые подкрылки Novline NLL.35.26.003 и NLL.35.26.004 - инструкция и крепеж прилагались.Все встало отлично, главное перед установкой снять штатные пластиковые накладки на арки (на бампере), под ними крепеж брызговиков, его тоже нужно открутить. После установки подкрылков (садятся туго), крепим вместе с брызговиками. Одно отверстие пришлось сделать самому (прорезал ножом по месту) - фото 3, остальные подошли. Колеса не снимал.
подскажите, у вас гайки штатные на задних арках из пластика или металлические? На фото как-будто металлические. 2016 модельный год?
У меня 2016 и пластиковые. Кажется, еле держат резьбу...
купил защиту шериф,Артикул: 14.2306/14.2307,если с задними креплениями все понятно .не могу понять как она крепится впереди, кто знает подскажите
Брал "Автоброню" 111.04028.2, скорее всего все аналогично:
Сначала снимаешь пластиковый пыльник на клипсах, затем устанавливаешь закладные гайки с "усами" в отверстия (какие, поймешь, приложив защиту), прикручиваешь.
Re: Дополнительное оборудование и аксессуары на Outlander 2016 MY
Коллеги, а никто случайно не заморачивался на тему установить электропривод двери багажника в тех комплектациях где его нет? Сколько стоит интересно это удовольствие?..
Re: Дополнительное оборудование и аксессуары на Outlander 2016 MY
Цитата:
Сообщение от kow200
а никто случайно не заморачивался на тему установить электропривод двери багажника в тех комплектациях где его нет? Сколько стоит интересно это удовольствие?..
Постоянно всплывает этот вопрос и также постоянно затихает.
Говорят, от 60 до 100, если штатка.
Но есть актуаторы, которые можно поставить. Но почему-то никто не делает. Лень возиться?
Re: Дополнительное оборудование и аксессуары на Outlander 2016 MY
Добрый день, коллеги!
Вопрос по водительскому коврику. Дилер поставил резиновый коврик, в котором нет части под правой ногой. В результате песок и грязь с педали газа сыпется на текстильную обивку и далее под коврик. Вначале не обратил внимания, а после нескольких месяцев эксплуатации стало напрягать.
В первый раз вижу такие "доработанные" коврики, зачем, спрашивается?
Такая форма коврика - это у всех Аутов или мне впарили только?
Сами коврики с нижней стороны имеют резиновые иголочки, которыми они довольно надежно цепляются за обивку пола, а на водительском есть еще и два отверстия, которые цепляются за пластиковые крючки рядом с сиденьем-мне кажется это избыточным, достаточно иголочек, поскольку при вытаскивании коврика с песком из-за этих крючков песок иногда просыпается на обивку пола.
Новый комплект покупать не хочется, все остальные коврики салона-норм.
Re: Дополнительное оборудование и аксессуары на Outlander 2016 MY
Цитата:
Сообщение от Михайлович67
Добрый день, коллеги!
Вопрос по водительскому коврику. Дилер поставил резиновый коврик, в котором нет части под правой ногой. В результате песок и грязь с педали газа сыпется на текстильную обивку и далее под коврик. Вначале не обратил внимания, а после нескольких месяцев эксплуатации стало напрягать.
В первый раз вижу такие "доработанные" коврики, зачем, спрашивается?
Такая форма коврика - это у всех Аутов или мне впарили только?
Сами коврики с нижней стороны имеют резиновые иголочки, которыми они довольно надежно цепляются за обивку пола, а на водительском есть еще и два отверстия, которые цепляются за пластиковые крючки рядом с сиденьем-мне кажется это избыточным, достаточно иголочек, поскольку при вытаскивании коврика с песком из-за этих крючков песок иногда просыпается на обивку пола.
Новый комплект покупать не хочется, все остальные коврики салона-норм.
Мне при покупке ответили что это сделано в целях безопасности т.к. резинка под педалью может стать колом и не нажать на педаль. Вообщем очередное фуфло но впаривают всем.
Re: Дополнительное оборудование и аксессуары на Outlander 2016 MY
Цитата:
Сообщение от winkir
Мне при покупке ответили что это сделано в целях безопасности т.к. резинка под педалью может стать колом и не нажать на педаль. Вообщем очередное фуфло но впаривают всем.
Реальный случай с XL: зимой в минус 20 стал заводить авто. Вдруг рев и обороты до 4000 на холодную. Оказалось, накануне вытряхал коврик перед постановкой на ночь, край ковра лег на ПГ и замерз. Хорошо что быстро заглушил. Так что все бывает.