Друзья, не нашел подходящей темы, поэтому создал новую. Пишите сюда по всему чего касается эксплуатация машины зимой. У меня вопрос, какие свечи рекомендуете на морозы, у меня - 15С и машина не заводится
-33 на улице завел с автозапуска.завелась но после прогрева на ХХ стала дыметь и запах масла.это именно когда долго молотит на ХХ.а когда поездишь вроде все в норму приходит.что может быть?
сегодня заводил утром (-20) - завелось с полоборота, но как-то эти полоборота вообще не весело крутил новый аккум Varta.
машина стояла на бардюре(20см) двумя колесами, т.е. на один бок хорошо так наклонена. как тока завелась- синий дым 5-10 сек был, потом все нормуль.
масло Mobil 5W40 - думаю густовато и + наклон машины - просто продавило через маслосъемники.
вчера заводил машину в -25 на ровной площадке после 2-х дней простоя - все четко не дымило.
-свечи иридий Denso от ЭВО
-масло Mobil 5W40
-бенз 95 газпром
у меня такое мнение:
воздух при -20 или -30 попадая в турбину особо не нагревается (темболее чтобы в такой мороз отжигать по полной, надо быть совсем "того"), а потом еще и в интеркулер (особенно если он фронтальник) в итоге имем на впуске температуру воздуха около "0" или близкую к "0". бензин испаряется плохо, сгорает тоже не полностью, отсюда расход бенза, зас*ранные свечи и выхлопная система, нестабильная работа двигателя.
не знаю как у всех, но у меня двигатель за 10 минут работы на ХХ не нагревается до нормального состояния - чуть только сдвигается, в лучшем случае(если печка выключена) проходит первое жирное деление, а если стоишь в пробке и включаешь печку на полную с забором холодного воздуха с улицы - даже остывать начинает(падает на 1-1,5 деления)!
сдается мне, что в подкапотном пространстве немного теплее.
Вспоминаем ТАЗы классику - там даже крышка была специальная - на зиму воздух подогревался от выхлопной трубы - авто адаптирован к Российским условиям!
У меня стоит вроде как родной акумулятор, уверен процентов на 99, хотел заменить, но перед этим заехал к знакомому и он посоветовал "навести ревизию" стартеру, в общем он все почистил, подтянул, результат-У МЕНЯ БЫЛ ШОК.
OPTIMA RED TOP это что-то!!! Это реально стоит своих денег!
Зверь. Всё.
Машина стояла пару дней. Промёрзла. Стекло одно заднее не опускается...
Я только ключ вставил, а она как будто ждала уже. Сразу!
Стартерный АКБ вещь.
Красная карточка за красный цвет в сообщении.
Прости меня. Больше не буду... Забыл про правила. Просто это же РЭД ТОП.
Последний раз редактировалось Vladimir; 27.01.2011 в 16:34.
при температуре ниже -20 без прогревов не заводится вообще.
свечи стоят оригинал MD374841 NGK IGR7A-G(на зиму). прошлую зиму лил мотюль 300v 10w40. в этом году купил 5w40. думаю будет лучше.(сильно жидкое масло для турбусов не рекомендуют). И кстати машина нагревается минут за 10. (правда на зиму меняю термостат на зимний.) стоит фронтальный куллер но даже в большие морозы температура не опускается даже при езде по обьездной на больших скоростях
в подтверждение ранее сказанного, вчера при демонтаже блоу-офа снял воздуховод "холодного впуска", таким образом забор воздуха идет из подкапотного пространства.
за 10 минут автомобиль прогредся до момента ХХ-750 об\мин (думаю это где-то 40 градусов), после начала движения в пробке через 5 мин достиг термостатной температуры и при этом прогревая салон печкой!
рекомендую! теория не подвела.