Поломки вариатора

NAFF · 19.03.2014, 20:39

Цитата:

Сообщение от lbjybc

Всем доброго дня. Не знаю как сказать, но сегодня меня мой знакомый заставил волноваться после жалобы на вариатор на своем новом Кашкае. Решил я повторить за ним. Так вот ситуация такая, если авто стоит на ровной поверхности и немного упирается колесами в снег (1,5 - 3 см. Толщиной) или маленький камушек, то после того как в режиме D отпустить тормоз она стоит на месте, пока не нажмешь на газ и только после этого едет, хотя и стоит на 4wd avto. У знакомого эта проблема на холодный двигатель, а у меня как на холодный, так и на разогретый. Авто у меня 2011 года, до конца гарантии месяц. Что делать, пожалуйста подскажите.

Думаю ничего не делать, ездить и не париться, у меня также, проблемой не считаю ИМХО

Kuzenkakol · 19.03.2014, 20:42

lbjybc, так это нормально. Не переживайте. У нас гидротрансформатор, жесткого сцепления нет, поэтому пока не будет достаточно оборотов, в гидротрансформаторе просто перемешивается масло.

lbjybc · 19.03.2014, 20:51

Ребята, огромное Вам спасибо, что успокоили. Я уже целый час катаюсь и пытаюсь услышать ууууу. (Тьфу*3). Слава богу.

Leo-sun · 20.03.2014, 09:41

В итоге: что делали и меняли?

bugg · 20.03.2014, 09:58

Leo-sun, заменили цепь, подшипники валов, масляный насос, старый радиатор выкинули и поставили новый перед радиатором двигателя. Естественно расходники: фильтры, резинки, масло. Гидротрансформатор разрезали и все в нем заменили. Конусы были в хорошем состоянии, сказали, что шлифанули немного.

WarGamer · 20.03.2014, 12:55

bugg, На большенстве ресурсов по вариаторным трнсмиссиям упомянается напыление которое нанесено на конусы, для понижения их износа ремнем. Как это напыление чувствует себя после шлифовки? И как эта шлифовка скажется на ресурсе шковов? Не получится ли так, что теперь новая цепь убьет шкивы из-за того, что этот слой напыления был снят при шлифовке?

bugg · 20.03.2014, 13:32

WarGamer, мне сложно сказать, так как не специалист. Когда поеду на проверку (через 1000 км) задам им этот вопрос. Посмотрим, что скажут. Точно сказать, что его убьет быстрее в следующий раз, цепь или поменянный подшипник, невозможно.

матрица · 22.03.2014, 12:43

Доброго времени суток!Помогите может кто встречался с такой проблемой?!У меня аут 2007 года.Сломался вариатор,заменил на контрактный 2011 года,как мне сказали на разборке.После установки горит сервис и чек с ошибкой Р 0845(первичный датчик давления).После бессонной ночи в интернете узнал,что на вариаторах после 2010 года нет этого датчика.Что делать:может менять мозги вариатора или перепрошить старые,а может и вовсе контрактный вариатор не рабочий?Сейчас машина едет,но не разгоняется как раньше.Может аварийный режим включился?Ребята помогите что делать,гарантия на вариатор всего две недели.

Добавлено через 5 минут
Герман27, Доброго времени суток!Помогите может кто встречался с такой проблемой?!У меня аут 2007 года.Сломался вариатор,заменил на контрактный 2011 года,как мне сказали на разборке.После установки горит сервис и чек с ошибкой Р 0845(первичный датчик давления).После бессонной ночи в интернете узнал,что на вариаторах после 2010 года нет этого датчика.Что делать:может менять мозги вариатора или перепрошить старые,а может и вовсе контрактный вариатор не рабочий?Сейчас машина едет,но не разгоняется как раньше.Может аварийный режим включился?Ребята помогите что делать,гарантия на вариатор всего две недели.

oldman68 · 20.03.2014, 20:43

недавно купил б/у аут 2007г. выпуска. Не обратил внимание, что гудит вариатор при движении. гул нарастает с увеличением нагрузки. Смотрели спецы из сервиса по ремонту автоматических коробок передач. по гулу не смогли определиться. даже не знаю как поступить. бывший хозяин говорит что проездил 3 года с этим гулом и не придавал значения. стоит ли заморачиваться?

Герман27 · 20.03.2014, 20:45

лучше стоит задуматься, так как в какой-нибудь момент может все же случиться, что подшипник рассыпется и тогда последствия будут дорогостоящими!

Герман27 · 22.03.2014, 14:59

все верно, вам вероятнее всего продали вариатор рестайлингового поколения на котором нет первичного датчика давления!
выйти из положения можно заменив гидропанель в сборе на вашу старую, обязательно с ROM

матрица · 22.03.2014, 17:52

Герман27, Для замены гидропанели нужно разбирать вариатор,или можно обойтись снятием поддона?

Герман27 · 22.03.2014, 18:15

достаточно снятия поддона

Добавлено через 1 минуту
на этой странице, сообщение 251 я описывал как это сделать https://out-club.ru/board/showthread...=60030&page=17

матрица · 22.03.2014, 19:18

Герман27, Ну и последний вопрос.Стоит ли заморачиваться перестановкой гидропанели,если не известно состояние старой.Просто все коды ошибок по старому вариатору стёрли,и не известно что с ней было.Может с Вашим опытом подскажите.До этого никаких проблем не было.Завёл машину,услышал звук напоминающий перепускной клапан,когда сбрасывает давление.Поехал,тоже всё нормально.Но вдруг машина потеряла тягу и коробка перешла в аварийный режим.Потом я периодически глушил машину и когда заводил она снова начинала немного ехать.Но на крутой подъём я так и не мог забраться.Затем меня оттащили в сервис на тросу,после чего мащина уже не реагировала на переключение селектора.Заранее Вам благодарен.

Герман27 · 23.03.2014, 17:45

здесь нужно делать осмотр гидропанели внутри как минимум