Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.06.2011, 13:48   #1
urec
Житель Клуба
 
Аватар для urec
 
Авто: Citroen C-Сrosser
Сообщений: 401
По умолчанию Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель

Друзья выручайте советом, седня помыл двигательЮ машина сначала заводилась и сразу глохла, а щас вооще не заводится. Выкрутил свечи вроде сухие но черный нагар, вытащил воздушный фильтр, был мокрый сильно, продул просушил, вот сейчас стоит на солнце уже 4 часа с открытым капотом, толку ноль, то заведется и тут же заглохнет то вообще не заводится. Позвонил своему челу, кто сигналку устанавливал, сказал что возможно реле блокировки залило, оно у меня как раз под капотом стоит, говорит вези сдлаем. Но как везти то? В инструкции написано что нельзя буксировать, только на эвакуаторе . Вот это жесть. Эвакуатро минимум 1200р стоит. Может всетаки можно аккуартно не спеша на буксире притащить? Кто что скажет?
urec вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.06.2011, 14:03   #2
muchas
Старожил Клуба
 
Аватар для muchas
 
Имя: Евгений
Авто: Мицуба XL 2.4
Сообщений: 1,979
По умолчанию Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель

Лучше, 1200, иначе еще чего-нить поломаете.
muchas вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.06.2011, 14:07   #3
urec
Житель Клуба
 
Аватар для urec
 
Авто: Citroen C-Сrosser
Сообщений: 401
По умолчанию Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель

Ну да, тоже щас об этом думаю, просто спрашиваю может у кого был опыт буксирования на веревке аута на вариаторе? Не могу просто понять почему нельзя буксировать.
urec вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.06.2011, 14:08   #4
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,840
По умолчанию Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель

Цитата:
Сообщение от urec Посмотреть сообщение
Друзья выручайте советом, седня помыл двигательЮ машина сначала заводилась и сразу глохла, а щас вооще не заводится. Выкрутил свечи вроде сухие но черный нагар, вытащил воздушный фильтр, был мокрый сильно, продул просушил, вот сейчас стоит на солнце уже 4 часа с открытым капотом, толку ноль, то заведется и тут же заглохнет то вообще не заводится. Позвонил своему челу, кто сигналку устанавливал, сказал что возможно реле блокировки залило, оно у меня как раз под капотом стоит, говорит вези сдлаем. Но как везти то? В инструкции написано что нельзя буксировать, только на эвакуаторе . Вот это жесть. Эвакуатро минимум 1200р стоит. Может всетаки можно аккуартно не спеша на буксире притащить? Кто что скажет?
Не вдаваясь в подробности необходимости мойки двигателя - буксировать машины с автоматической трансмиссией возможно на короткое расстояние (~30км) с небольшой скоростью (до ~50км/час) при условии, что двигатель ЗАВЕДЕН и траснмиссия в нейтрали.

Ставьте на эвакуатор, чтобы не доломать.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 28.06.2011, 14:09   #5
S_A_S_H
Старожил Клуба
 
Аватар для S_A_S_H
 
Имя: Александр
Авто: Padjero IV 3.0 Ultimate
Сообщений: 1,919
По умолчанию Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель


S_A_S_H вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 28.06.2011, 14:15   #6
urec
Житель Клуба
 
Аватар для urec
 
Авто: Citroen C-Сrosser
Сообщений: 401
По умолчанию Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель

[QUOTE=Sergy;1046353]Не вдаваясь в подробности необходимости мойки двигателя /QUOTE]

Блин всю жизнь мыл двигатели в машинах, а тут на те, вроде и продували все сжатым воздухом на автомойке
urec вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.06.2011, 19:14   #7
ohotnik
Старожил Клуба
 
Аватар для ohotnik
 
Имя: Andrey
Авто: Все распродал. Пока в раздумьях.
Сообщений: 974
По умолчанию Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель

Извиняюсь что не по теме. Но ни когда не понимал зачем мыть двигатель???
Это как то влияет на его долговечность??? Или он лучше работать начинает после мойки??
ohotnik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 28.06.2011, 19:57   #8
Жучек
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 159
По умолчанию Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель

А что плохого когда чистота под капотом?
Жучек вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.06.2011, 20:08   #9
ohotnik
Старожил Клуба
 
Аватар для ohotnik
 
Имя: Andrey
Авто: Все распродал. Пока в раздумьях.
Сообщений: 974
По умолчанию Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель

Цитата:
Сообщение от Жучек Посмотреть сообщение
А что плохого когда чистота под капотом?
Я не сказал что это плохо.
Я спросил зачем.
Просто при мойке мотора, хоть и маленькая но всегда есть вероятност попадания воды куда нибудь куда не нужно. Далеко ходить не нужно пример в первом посте.
Вот и вопрос зачем допускать эту маленькую вероятность и создавать себе проблемы??
ohotnik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.06.2011, 21:06   #10
zorge799
Старожил Клуба
 
Имя: Самуил Яковлевич
Авто: Jeep Grand Cherokee WK2
Сообщений: 2,836
По умолчанию Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель

Цитата:
Сообщение от ohotnik Посмотреть сообщение
Я не сказал что это плохо.
Я спросил зачем.
Просто при мойке мотора, хоть и маленькая но всегда есть вероятност попадания воды куда нибудь куда не нужно. Далеко ходить не нужно пример в первом посте.
Вот и вопрос зачем допускать эту маленькую вероятность и создавать себе проблемы??
Затем, что мне, например, неприятно, когда под капотом можно картошку высаживать - считаю немытый моторный отсек примерно тем же, что нечищенные зубы или запах немытого тела. Все - ИМХО
ЗЫ: Кстати, а зачем вообще мыть машину - ведь грязь создает на кухове защитный слой, а при его удалении можно поцарапать ЛКП!!! Ужас!
ЗЗы: Вопрос в том КАК МЫТЬ - мойкой высокого давления (допуская веростность попадания воды туда, где ей не место), либо по старинке вручную - губкой с шампунем. Мою последним способом, все ОК!

А если по теме - то с соблюдением условий буксировки, прописанных в инструкции, ни хрена с авто не случится!
zorge799 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 28.06.2011, 21:23   #11
muchas
Старожил Клуба
 
Аватар для muchas
 
Имя: Евгений
Авто: Мицуба XL 2.4
Сообщений: 1,979
По умолчанию Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель

Да и отвод тепла на чистом двиге эффективней. Мыть надо, аккуратно, нечасто, но надо.
muchas вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.06.2011, 04:39   #12
urec
Житель Клуба
 
Аватар для urec
 
Авто: Citroen C-Сrosser
Сообщений: 401
По умолчанию Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель

Мытье двигателя сугубо личное дело каждого, если туда не загнлядывать вообще, можно и не мыть, я туда заглядываю раз в месяц стабильно, проверяю жидкости, визуальный осомтр и т.п., а когда там грязно не приятно. Повторюсь за 10 лет всегда мыл двигатели раз в год и нечиго не происходило, иной раз даже без продувки воздухом, помыл и поехал сразу. Грешу на микрореле блокировки от сиги под капотом, оно там какоето хитрое и спрятано очень хорошо, для этого и ставилось. Все остальные блоки и контакты у нас герметичны, вчера передергивал все разьемы там сухо, блок предохранителей герметичен. Сигналка просто ведет себя странно, при постановке на охрану, брелок показыввает что включился автозапуск а потом сразу остановка двигателя, хотя с машиной ничего не происходит. Седня если не запуститься повезу на эвакуаторе к установщикам сиги, пусть разбираются.
urec вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.06.2011, 05:08   #13
ohotnik
Старожил Клуба
 
Аватар для ohotnik
 
Имя: Andrey
Авто: Все распродал. Пока в раздумьях.
Сообщений: 974
По умолчанию Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель

Цитата:
Сообщение от zorge799 Посмотреть сообщение
Затем, что мне, например, неприятно, когда под капотом можно картошку высаживать - считаю немытый моторный отсек примерно тем же, что нечищенные зубы или запах немытого тела. Все - ИМХО
ЗЫ: Кстати, а зачем вообще мыть машину ...........
Конечно, конечно, это личное дело каждого, я просто поинтересовался какие причины толкают людей на мытье мотора, даже зная что есть хоть и совсем не большая но есть вероятность получить после такой мойки некоторые проблемы.
Ответ получил.
А сравнение с нечищеными зубами или немытого тела абсолютно не корректное сравнение.
Да и с мытьем кузова тоже, кузов у всех на виду и сами вы его видите, да и часто можете коснутся руками или одеждой, мытье кузова необходимо с практической точки зрения, а мыть двигатель это эстетика.
Так же можно помыть там например кардан, или глушитель из нутри, почему бы и нет, а то как так немытый глушитель из нутри это все равно что нечищенные зубы
Все сказанное мое личное мнение, потому что я капот открываю только что бы залить стеклоомвайку
ohotnik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.06.2011, 14:01   #14
tolivan
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1,831
По умолчанию Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель

А нефиг мыть на мойках аппаратами высокого давления

Я сам мою ручками, эффект тот же, но намного безопаснее
tolivan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.06.2011, 14:05   #15
urec
Житель Клуба
 
Аватар для urec
 
Авто: Citroen C-Сrosser
Сообщений: 401
По умолчанию Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель

tolivan
да все нормально с аппаратами высоко давления, виноваты установщики сиги, поставили релюху открытую под капотом не влагозащищенную, раскидали все, добрались до нее, вскрыли корпус а там вода, вот и каратила, шатаное оборудование у нас все влагозащищенное!. Просушили, запаяли герметиком, теперь все норм

---------- Добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:05 ----------

Ручками заколебешься мыть, да и не везде залезишь еще
urec вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
можно ли поменять двигатель Багдад Airtrek Turbo!!! 21 05.02.2010 14:36
Как буксировать турбовго аута? Михалыч Outlander Turbo!!! 5 05.12.2007 03:59

Текущее время: 21:49. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU