Вседорожник для асфальта,какой?

igory · 02.11.2009, 23:47

Цитата:

Сообщение от Верещагин

Зимой велосипед реально поможет мозги охладить. Изучайте модели, а не хватайте вершки и будет счастье. Пока подход по всем называем Вами моделям дилетанский... Читайте изучайте мат часть по моделям и не флудите. Потом пишите по существу.

Подход дилетанский не по всем моделям:
1. хонда, сузука, мне не подходят и не нравятся, что изучать то.
2. про новый Santa fe и X-treil собирал инфу 2 года, в результате выбрал Санту. Двиг V-6 (трассовый) АКПП хоть и 4-х ступка, зато с ручным режимом, внешность солидная и за рулем удобно, Г\У руля считаю что лучше электро. мягкая подвеска на 16 катках мне нравится, Авто не шустрое но комфортное. При цене 1150тык. он меня устраивает, готов обсудить более детально особенности этого авто.

По Ауту и субаре мало знаю, стоят столько же что и Санта 2 , к тому же Японцы. Я попросил помочь с выбором, а Вы сразу флуд............

СергейМДХ · 03.11.2009, 00:03

Цитата:

Сообщение от Interceptor

Вот прелесть: http://www.avtoconcept.ru/item_5.html

Эх блин... Зачем ты мне настроение портишь? Так хочется

---------- Добавлено в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:03 ----------

Х-треил, кстати, очень шустрый! На покатушках всех своих конкурентов в лёгкую делал

igory · 03.11.2009, 00:58

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Эх блин... Зачем ты мне настроение портишь? Так хочется

---------- Добавлено в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:03 ----------

Х-треил, кстати, очень шустрый! На покатушках всех своих конкурентов в лёгкую делал

Когда чего то хочется -то оно обязательно будет.

Икса сейчас не рассматриваю только потому , что Японских практически нет, а Питер не хочу.

Кстати цепь в приводе ГРМ для меня в приоритете до сих пор, двиг.2.5 Икса хорош.

Interceptor · 03.11.2009, 09:28

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Так хочется

+1
И мне тоже!

DaVinci · 03.11.2009, 15:19

Цитата:

Сообщение от igory

Кстати цепь в приводе ГРМ для меня в приоритете до сих пор

и зря.
менять цепь тоже периодически приходится, но там затраты в разы выше. например на СГВ 2.5 замена цепи стоит 60-70 тыщ рублей в СИМе, и менять ее надо каждые 100т.км.

Артуръ · 03.11.2009, 15:27

Сегодняшний выбор - это выбор между икстрейлом и сантиком. Остальные в твоем ряду та-ак себе... "экспериментальные" машины....

igory · 03.11.2009, 18:33

Цитата:

Сообщение от Артуръ

Сегодняшний выбор - это выбор между икстрейлом и сантиком. Остальные в твоем ряду та-ак себе... "экспериментальные" машины....

Скаут вроде давно выпускают,Тигуан да, сыроват. За субару нескажу, хочу от Вас узнать.

Внешность Аута-2 сводит с ума , ну очень красивый. правдо слышал что металл-фольга и слабая окраска , а я свой щеткой мою.

на бесконтактной мойке редко.
ЗЫ: не хочу, что бы официалы подкрашивали мою машину.

---------- Добавлено в 18:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:10 ----------

Цитата:

Сообщение от DaVinci

и зря.
менять цепь тоже периодически приходится, но там затраты в разы выше. например на СГВ 2.5 замена цепи стоит 60-70 тыщ рублей в СИМе, и менять ее надо каждые 100т.км.

При обрыве ремня загибает клапана, а с цепью вроде все нормально.

Обсудим.

Zwert · 03.11.2009, 18:38

Цитата:

Сообщение от igory

При обрыве ремня загибает клапана, а с цепью вроде все нормально.

Обсудим.

Терзают меня смутные сомнения по этому поводу, уж если на вазовских движках 1.6 проблему загибания клапанов решили, то...

igory · 03.11.2009, 20:28

Цитата:

Сообщение от Zwert

Терзают меня смутные сомнения по этому поводу, уж если на вазовских движках 1.6 проблему загибания клапанов решили, то...

Бело дело на Ваз-21099 мастер говорил, что не загибает. А спрашивал про VAGовский 1.8T 20ти клапанник у мастера он сказал, что загнет и ремонт под 80-100тык.

Так что продолжим.

igory · 03.11.2009, 21:00

Помогите подобрать авто, Subaru Forester 2.4 АКПП и Aut XL 2.4 или 3.0. Santa Fe new 2.7 АКПП.
Задача - для путешествий с подругой на море и тд.комфорт салона , какой расход топлива, живучесть подвески, как держит дорогу, стоимость обслуживания и запчасти.

lukanin · 03.11.2009, 21:02

Из всего... XL 3.0... так как мощи для трассы достаточно.... Почему не форик, у форестора очень плохие материалы салона, а санта фэ, потому что корейцев не люблю.

Верещагин · 03.11.2009, 21:05

Цитата:

Сообщение от lukanin

Из всего... XL 3.0... так как мощи для трассы достаточно.... Почему не форик, у форестора очень плохие материалы салона, а санта фэ, потому что корейцев не люблю.

Согласен, про форик добавлю, что он не для комфорта, т.к. стоит на НОВОМ форике древняя АКПП 4 ступка((((. А на ручке это на рыбалку. а не с девушкой отдыхать. Ну а если брать то турбированный, он по любому шустее всех

kolonin_sergey · 03.11.2009, 21:05

комфотр у санты (хл больше для хороших дорог)выше.расход у хл меньше да и вообще прокатитесь сами и выберете.

Leo-sun · 03.11.2009, 21:39

В этой ситуации давать совет - неблагодарное дело.
Есть хороший навигатор https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=8897
Пользуясь им, можно самому изучить ранее изложенные мнения других одноклубников. Хорошо подобрано по всем перечисленным авто. Удачи!
Лично я долго не раздумывал: 2.4 или 3.0. Мое - это 3.0, V6, 220л.с и все остальное, что с этим связано.

igory · 03.11.2009, 22:00

Цитата:

Сообщение от Leo-sun

В этой ситуации давать совет - неблагодарное дело.
Есть хороший навигатор https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=8897
Пользуясь им, можно самому изучить ранее изложенные мнения других одноклубников. Хорошо подобрано по всем перечисленным авто. Удачи!
Лично я долго не раздумывал: 2.4 или 3.0. Мое - это 3.0, V6, 220л.с и все остальное, что с этим связано.

Поиск это для меня не актуально, у Митцу идет смена модельного ряда 2.4 не достать, а 3.0 манагеры говорят не будут поставлять,хочу 16 катки.У меня такое чувство, что у Аута 3.0 заберут и воткнут в новый Паджеро спорт .

ИМХО. Прошу советов.