[KODak]

Сообщение от MallorcA

данная ситуация была сегодня безоговорочно и жёстко подавлена мастером Новиковым Александром в Рольф-юге....путём(!) сброса режима драйв на нейтралку и обратно во время движения вокруг этого ДЦ...его комментарий однозначен: коробка подстраивается под режим езды, и, после отжига до пробки нужно сбросить этот самый режим отжига...вот оно как, как то так...

Тогда уж лучше из драйва в мануал и обратно.

[Azamat]

Третий день за рулем. Бензин уходит на глазах : (
; )

[Дим-Димыч]

Сообщение от Azamat

Третий день за рулем. Бензин уходит на глазах : (
; )

Привыкнешь , зато какая динамика !

[BVF]

По у трам стало прохладно, начал пользоваться подогревом сидений. Реально очень неудобно расположены кнопки вкл/выключения. Визуально их не видно.... нужно изогнуться чтобы посмотреть в каком они положении... Приходится сдвигать подлокотник назад что бы подлезть рукой к водительской кнопке подогрева.

[Dave]

Конечно расположение не фонтан, но я например приловчился - вниз не смотрю, пальцами нащупал и сразу определил в каком положении и т.д.
Неудобно, но не смертельно

[Kashtan]

Сообщение от Dave

Конечно расположение не фонтан, но я например приловчился - вниз не смотрю, пальцами нащупал и сразу определил в каком положении и т.д.
Неудобно, но не смертельно

Ничего там неудобного нет.... я сразу привык и совершенно проблем не имею....
Мало того в СС кнопки подогрева сидений расположены дальше от сидения и теперь для меня в СС стало неудобно... нужно лапать по консоли и кнопку искать....., в Ауте раз и всё....
Не нужно ждать пока этот мир прогнётся под вас.... так он существет и динамично развивается независимо от того есть мы в нём или нет.....

[Shpunt]

Сообщение от Kashtan

Ничего там неудобного нет.... я сразу привык и совершенно проблем не имею....

аналогично. не испытываю проблем.

[Sokol]

У Пежо-307 кнопки подогрева вообще на торце сиденья ближе к двери. Не видно и руку еле просовываешь. Но ничего, он даже автомобилем года был.
А Аут прямо заклевали эти кнопками. Типа когда придраться не к чему, хоть что-нибудь да в минус надо записать.

[Ast017]

Сообщение от KODak

Тогда уж лучше из драйва в мануал и обратно.

Это в смысле в ручной режим?

[Vitalino]

Сообщение от BVF

По у трам стало прохладно, начал пользоваться подогревом сидений. Реально очень неудобно расположены кнопки вкл/выключения. Визуально их не видно.... нужно изогнуться чтобы посмотреть в каком они положении... Приходится сдвигать подлокотник назад что бы подлезть рукой к водительской кнопке подогрева.

Уж лучше так чем как на Лансере 9 там я летом постоянно ездил с подогревом, потому как постоянно цеплял их невзначай

[KODak]

Сообщение от Ast017

Это в смысле в ручной режим?

Да.
Субъективно: при чрезмерном проявлении рывков в проппках помогает перевод рычага переключения режимов АКПП в режим ручного переключения, езда некоторое время в данном режиме (хоть 20 сек) и переключение обратно в "автомат".

[хаттабыч]

Сообщение от Vitalino

Уж лучше так чем как на Лансере 9 там я летом постоянно ездил с подогревом, потому как постоянно цеплял их невзначай

неужели по нагреву филе не въезжал?

[Selimoff]

Сообщение от Vitalino

Уж лучше так чем как на Лансере 9 там я летом постоянно ездил с подогревом, потому как постоянно цеплял их невзначай

Такая же фигня была и в последней каризме. Думал как же их прикрыть от случайного нажатия. Теперь их в ауте прикрывают сидения

[Санчо777]

Лично мне не нравится только натужный рев при разгоне в районе 2 тыс оборотов, особенно при разгоне после выхода из поворота. Все остальное ИМХО мелочи.

[Альберт-XL]

Сообщение от Санчо777

Лично мне не нравится только натужный рев при разгоне в районе 2 тыс оборотов, особенно при разгоне после выхода из поворота. Все остальное ИМХО мелочи.

А мне звук моего V6 нравится при любых оборотах!