А есть у кого опыт использования таких шлангов из этих контор желательно полгих использований, ведь слухи разные ходят, то гудит то насос малса недобирает из-за них и т.д! у меня вот тоже сопливит неплохо, родной за 20к дорого покупать, через эти конторы опасно както, б-у шанс 50/50
Я несколько раз обращался в фирму, расположенную на территории бывшего Перовского рынка (ныне подразделение Планеты Железяка) на Кетчерской. У них помещение в здании шинно-аккумуляторного-прицепного отдела (там весь рынок в большом здании, а отдельно лаки-краски и вот этот набор букв, который я выше написал про шины и прицепы )
Что делали - переделывать не приходилось, доволен. Еще как-то по резкой нужде пришлось делать в Дзержинском - но там выбор штуцеров был никакой и сами шланги похуже. А у этих нормальный семперит.
Увы, телефонов, сайта и т.п. не знаю - хотя точно все это у них есть...
Цитата:
Сообщение от subur
А есть у кого опыт использования таких шлангов из этих контор желательно полгих использований, ведь слухи разные ходят, то гудит то насос малса недобирает из-за них и т.д! у меня вот тоже сопливит неплохо, родной за 20к дорого покупать, через эти конторы опасно както, б-у шанс 50/50
Да, есть. Никогда ничего не гудело, все работает штатно. Единственное - не всегда мастера на местах ориентируются в полном объеме.
Мне нужно было сделать шланг на радиатор АКПП. Мастер на белом глазу предложил Семперит ТУ-10. Лезу в спеки - а он до 80 градусов. Понятно, что ну никак не пойдет он для АКПП, там температуры выше. Заставил делать из ТУ-40, но мастера так и не переубедил... )))) Года три тому прошло - полет нормальный.
Мой не пойдет? ))) На ГУР тоже "самодел" стоял несколько лет. Сейчас правда по случаю заменил на оригинал, но именно по случаю. А прежний положил в запас.
Мой не пойдет? ))) На ГУР тоже "самодел" стоял несколько лет. Сейчас правда по случаю заменил на оригинал, но именно по случаю. А прежний положил в запас.
А непомнишь сколько вышло? и снимали ставили в том сервисе где и переприсовывал? и прокачивали жидкость? в клубном мне вообще сказали непарся, следи чтобы тока жидкость вся невытекла, а если вытечет реж ремень и езжай без гидро в крайнем случае. вот предстоит поездка в астрахань и неохото сломатся гденить в степи
Нет, снимал и ставил я сам. Прокачивать пришлось, но все штатно прошло. Стоимость шланга - стреляй не помню уже. На Кетчерской сервиса при конторе нет.
На самом деле у меня веселее опыт был.
Рвануло родной шланг практически на трассе. Из под развальцовки. Хорошо - рядом какой-то совхоз был и время было ранее - часов 10 утра, то есть в совхозе почти все почти трезвые. Снял шланг, пошел в контору. Там вникли и с криками "Скорее, я его только что еще живого видел!" побежали искать сварщика. Тот и впрямь еще на ногах стоял и даже разговор слегка поддерживал. В общем сварной взял шланг, бодро резанул с него штуцера болгаркой и куда-то ушел. Через 5 минут нашел его копающимся в куче какого-то мусора, откуда он выудил какой-то шланг высокого давления - то ли от трактора, то ли от грузовика. Из той же кучи он выволок какой-то не понятный агрегат. Сварщик резанул штуцера агрегата, а потом приварил мои штуцера к этим штуцерам. Отдал мне двух получившихся франкенштейнов, отдал шланг, стрельнул полтинник рублей и исчез уже окончательно.
В итоге я прикрутил на машину чудо, которое выглядело так: мои штуцера штатно ставились на агрегаты, из них торчали ответные части на совеццкий шланг.
Шланга этого хватило примерно километров на сто, после чего он активно стал сопливиться. А ехать то надо? Тем более, что до дома еще глаза вылупишь. На дороге магазин запчастей для грузовиков - я там купил шланг уже новый, от какого-то ЗиЛа, вкрутил штатно обратно. Вот тут беда меня подстерегла: купленный шланг оказался примерно раз в пять длиннее, чем нужно. Я его прокачивал часа полтора. Вот он как раз гудел. Но когда воздух выгнали, затих и больше я его не вспоминал очень-очень долго. То есть я эту конструкцию даже менять не стал, тем более, что узнал стоимость родного шланга (не оригинала не было вообще)... )))
а просо ремень отрезать чтобы насос некачал незя было?
Нормально сделают - ничего не лопнет. У меня засопливил старый б\у шланг. Разные вещи же... )))
Ремень скинуть нельзя было - на той машине на этом ремне не только ГУР висит.
Кроме того процесс управления двухтонной дурой без ГУР - то еще развлечение - руль хоть как-то провернуть можно было только на ходу - на месте задача не тривиальная была )))