[dxf]

Скаут новый скоро будет, не совсем формат но просторный, динамичный

[zorge799]

Сообщение от rusidalgo

Хороших машин в этом диапазоне много, но соотношение цена/качество/размер у Хайлендера имхо самое хорошее. Если конечно учитывать что в глубокие г..на я не лазаю и размер имеет значение. Не говорю что это выбор для всех. Кому то нужен проходимец, кому то перед дивченками погорцевать, кому то нужен просто рабочий конь. Мне нужен комфортный большой автомобиль с высоким клиренсом и минимальными врожденными болячками, на котором еще и погонять можно, по этим требованиям пока вижу только Хайлендер.

А чем вам, кроме размеров, понравился Хайлендер? Я тоже катался на нем, лично для меня в машине за 2 ляма не приемлемы:
- ватные тормоза, педаль давишь, а торможения нет!
- шумки нет;
- руль тонкий и диаметром, как в автобусе;
- кресла неудобные, подушка у кресла короткая, ноги висят.
Лично мой вывод - за 2 ляма я его никогда не куплю, лучше посмотреть в сторону того же Туарега. http://www.vw-artanmotors.ru/specpre..._rd=touareg_AM
Размеры да, большие, а все остальное - в минус, движок по лошадям мощный, налог за него платишь большой, а отдачи от этих лошадок не чувствуется. Мое ИМХО - цена Хайлендера завышена где-то на пол ляма.

[СергейМДХ]

Сообщение от igorche

Берите аут. У меня в июне сын родился , теперь жена сзади с двумя детьми и между детским сиденьем и переноской пешком ходит
Ей спокойно выйти из машины можно , не трогая детских сидений

У меня уже есть один Второй мне не нужен. Но я не уверен, что мне кроссера прямо на 100% хватать будет...

Сообщение от Oleg L

Цена одна. А так больше общего ничего нет - одна машина реальный премиум, а вторая в глазах масс - авто для тех, у кого не хватило даже на японцев, а не только на немцев или англичан.

[Oleg L]

Сообщение от СергейМДХ

В общем, против фактов не попрешь. Весьма показательны в этом плане стиллавинские тест-драйвы, где он спрашивает мнение у прохожих.

Как бы корейцы себя сейчас не позиционировали это не отображает реального отношения. Скорее всего через несколько лет изменится, но сейчас отношение к корейцам именно такое, какое я сказал.

[Сосед]

Новый Jeep Compass - прямая и более чем достойная альтернатива:
6 АКПП, гидромеханика, своя муфта в подтыкалке Freedom Drive = возможность принудительного распределения момента 50/50
в комплектации Limited - вообще очень хорошее предложение.

[Бутявка]

Сообщение от igorche

Берите аут. У меня в июне сын родился , теперь жена сзади с двумя детьми и между детским сиденьем и переноской пешком ходит
Ей спокойно выйти из машины можно , не трогая детских сидений

Не в коем случае не берите, только один плюс, Климент, все остальное мягко говоря не важнецки, посетите салон и потрогайте пластик в машине, все ходит ходуном, ну а про более глобальные болячки в других ветках, лансере качественнее собран.

[zorge799]

Сообщение от Сосед

Новый Jeep Compass - прямая и более чем достойная альтернатива:
6 АКПП, гидромеханика, своя муфта в подтыкалке Freedom Drive = возможность принудительного распределения момента 50/50
в комплектации Limited - вообще очень хорошее предложение.

В точности такое же г..но, собранное на той же тележке.

[beg]

Согласен. Компас маленький и неказистый.

[Сосед]

Сообщение от zorge799

В точности такое же г..но, собранное на той же тележке.

телега весьма неплохая. а оно - это варь и чахлая муфта, что я могу теперь с уверенностью утверждать, поездив на подменном третьем)
ГУР - еще один аргумент в пользу мелкожыпа)

Добавлено через 51 минуту

Сообщение от beg

Согласен. Компас маленький и неказистый.

а казистость третьего - ну прям впору в Pebble Beach, ага)))

и да - маленький в каком месте? раз в год рассаду отвезти на дачу?)))
ну сейчас хоть газель в аренду можно взять, хоть иномарочный фургон, вообще никаких проблем...

[СергейМДХ]

Сообщение от Oleg L

В общем, против фактов не попрешь. Весьма показательны в этом плане стиллавинские тест-драйвы, где он спрашивает мнение у прохожих.

И? Там веолестер, например, народ оценивал на 1,5 ляма. Про санта фе не помню, если честно.

Сообщение от Сосед

Новый Jeep Compass - прямая и более чем достойная альтернатива:
6 АКПП, гидромеханика, своя муфта в подтыкалке Freedom Drive = возможность принудительного распределения момента 50/50
в комплектации Limited - вообще очень хорошее предложение.

Согласен! Мне автомобиль понравился, кстати.

[region64]

Сообщение от СергейМДХ

Согласен! Мне автомобиль понравился, кстати.

+1, НО...
Вторичный рынок на Джип Компасс((( Боюсь продажа будет с большой потерей.
Субъктивно для Саратова, один оф.дилер и очень мутный(((.
Мечтаю о тест-драйве...

[СергейМДХ]

Сообщение от region64

+1, НО...
Вторичный рынок на Джип Компасс((( Боюсь продажа будет с большой потерей.
Субъктивно для Саратова, один оф.дилер и очень мутный(((.
Мечтаю о тест-драйве...

Никогда на счёт этого не парился. Тоже думал, что акуру МДХ не продам. А в итоге за 2 недели забрали по цене рынка

[slim]

В пред кузове на нем стоял дизель, гоняла очень резво, расход по городу 7-8 литров, владел аппаратом мой друг, продал через три года эксплуотации, поломок по гарантии не было, продал через неделю как выставил на автору, чуть выше рыночной цены, машина была в хорошей кондиции.

[beg]

Сообщение от Сосед

телега весьма неплохая. а оно - это варь и чахлая муфта, что я могу теперь с уверенностью утверждать, поездив на подменном третьем)
ГУР - еще один аргумент в пользу мелкожыпа)

Добавлено через 51 минуту


а казистость третьего - ну прям впору в Pebble Beach, ага)))

и да - маленький в каком месте? раз в год рассаду отвезти на дачу?)))
ну сейчас хоть газель в аренду можно взять, хоть иномарочный фургон, вообще никаких проблем...

У компаса тоже вариатор, а внутри показался тесноват, ну и багажник...Конечно, на 20 см короче XL, для машины это много.

[M.V.K.]

Сообщение от beg

У компаса тоже вариатор, а внутри показался тесноват, ну и багажник...Конечно, на 20 см короче XL, для машины это много.

У компаса уже не вариатор. С 2013 года ставят 6-АКПП.