[KirVin]

ЕГР открыт практически только на холостых оборотах, когда самый экологически неблагоприятный режим работы двигателя. В этот момент турбина не работает. В крупных городах с пробками, ЕГР долго не живет, там где пробок нет, машины по 100-150 тысяч ходят и не знают что такое ЕГР. Я лично его мыл постоянно, а он все равно перестал работать нормально на 65 тыс. Заглушил. Вот думаю, как жить дальше... Про перегрев поршневой с заглушенным клапаном не верю, так как основной нагрев мотора при оборотах, а ЕГР на высоких оборотах и так закрыт, и перегрева нет. Если про защиту окружающей среды, то дизель менее вредные выбросы дает, чем бензин, но все равно природу надо беречь.