Масляный налет в патрубке турбины, нормально?

Kolek54 · 12.01.2009, 06:49

Менял свечи, при снятии патрубка увидел масляный налет в патрубке.
Это нормально?

http://images.********/album_photos/13/12752/120107.jpg

inspectorM · 12.01.2009, 08:41

Мек на этот счет говорит ИМХО нормально, у атмосферников эти пары масла сгорают, а у турбо в интеркуллере остаются

ppga · 12.01.2009, 09:29

Нормально.

Oper · 12.01.2009, 09:56

Не беспокойся, все нормально.

kill · 12.01.2009, 11:34

Фуф успокоили, а то я тоже стал стрематься

Kolek54 · 12.01.2009, 11:54

Цитата:

Сообщение от Oper

Не беспокойся, все нормально.

Спасибо! Я предполагал, что ничего страшного, тем болле, что пробег у машины еще не тот, чтобы турбина кончаться начала.

sosedrvr · 12.01.2009, 18:05

если напрягает или мнительный-поставь маслопомойку, чтобы в голову не летело.

тигра · 12.01.2009, 20:04

чтоб воздух как по маслу

vpall · 12.01.2009, 23:05

Тоже заметил такое явление, когда интеркулер снимали. Всех в сервисе перетряс - сказали, что для турбы это нормальное явление. + зодчий успокоил (отдельное ему спасибо

)

Bambin0 · 12.01.2009, 23:58

Цитата:

Сообщение от sosedrvr

если напрягает или мнительный-поставь маслопомойку, чтобы в голову не летело.

Ну этоже не через вентеляцию картера столько гонит...
Так всеже сопливится турбина. Этот эффект может усиливаться при забитом фильтре или долгих работах на холостых, ведь на валу сальников нет.., еще гонит масло при забитой возвратной трубке. Думаю если шланг с вентиляции снять и на время засунуть в пластиковую бутылку, то там ничего не будет... (делал так на Ланцере из З.Ы. ниже) У меня этот шланг как и патрубок от фильтра до турбины куда он выходит абсолютно сухие, а вот после также все в масле..., но это нормально если турбина работает, а расход масла не заметен и выхлоп в норме...
З.Ы. Такая же турбина ТД-04 раньше у меня стояла на Ланцере с пробегом за 120тыс, так там также было масла по уши, но после ребилда отъездив 10т.км весь впускной тракт оставался таким как после того как я ехо вымыл от масла. До ребилда все засералось в тоже состояние после 1000-1500км (раньше не снимал патрубки)
Сейчас на Эво с пробегом 25т.км где стоит ТД-05 все очень сухо и идеально чисто, даже прямо сразу при выходе из турбины...

Противник Тойот · 13.01.2009, 08:26

Не хочу прослыть пессимистом, но судя по фотке, - многовато масла. Там не просто налет, который остается после того, как все улетело во впуск. Смотрите, лужица собралась!

Противник Тойот добавил 13.01.2009 в 08:30
Это не фатально, конечно. Пока не влияет на общий расход масла. Ну так, БДЗ только маленько подза**ёт. Главное - чтобы дула положенное и не люфтила.

ppga · 13.01.2009, 09:47

У меня на эво было даже чуток хуже,отъездил на нем 40 тыс. км. - все ок, дуло до 1.5.

Alex69 · 13.01.2009, 20:29

норма......

AntonKonkov · 14.01.2009, 21:21

у меня так же точно. не парюсь, т.к. от замены до замены масла (5-6 тыс.км) ни че не доливаю, а при замене масло ровно посередине отметок на щупе, думаю уходит максимум 100-200г. т.к. падения уровня практически нет. пробег - 40 000. из них 23 000 по России.

BEN IZ CHICAGO · 16.01.2009, 16:33

Норма.нет повода для обсуждения я считаю.