Свечи только оригинал бери и не от XL. У XL другие параметры у свечей. На масле в коробас можно смело краить и брать Idemitsu Type-J. Я на нем великолепно откатал 70000км на юга и на рыбалки с тяжелым прицепом. Топливный фильтр оригинал или заниматься колхозом из разряда «собери из пары китайских, один рабочий». А так же можно замерить давление в рампе и если с ним все ОК, то забить на замену топливного фильтра. Я собственно так и поступил)))))
Масло в заднем редукторе лучше синтетику. ГРМ полностью и плюс туда ремень приводов. Задние стойки и пружины к этому пробегу умирают, у меня перед живой даже газ остался, но всё равно смотреть надо. Посмотреть пыльники передних амортов, у меня вторые пыльники, смотрю резина трескаться начала, на фирменных! Все линки стабилизаторов перед и зад. Как правило нижние шары болтаются. Тормозную жидкость с прокачкой-обязательно! У неё консистенция меняется. Рекомендуют охлаждающую, но на выбор если не доливал. Тормозные диски смотреть по толщине, если не убил можно проточить. Сайленблоки рычагов перед и зад- обязательно. Рулевые наконечники- смотреть. Как то так. Ещё лично меня лобовое стекло бесит, затерлось щётками!!!
Задние стойки и пружины к этому пробегу умирают, у меня перед живой даже газ остался, но всё равно смотреть надо. Посмотреть пыльники передних амортов, у меня вторые пыльники, смотрю резина трескаться начала, на фирменных!
Ну пружины задние, допустим, я на усиленные заменил после 10 тысяч пробега. А ни к пыльникам, ни к амортизаторам вообще никаких замечаний.
Цитата:
Сообщение от ВИАНЛИ
Все линки стабилизаторов перед и зад.
Зачем-2 ))
Цитата:
Сообщение от ВИАНЛИ
Тормозную жидкость с прокачкой-обязательно! У неё консистенция меняется.
А без прокачки и смысла как бы нет.
Цитата:
Сообщение от ВИАНЛИ
Тормозные диски смотреть по толщине, если не убил можно проточить.
У кого-то передние дожили до 120 ткм? Уважаю... ))
Цитата:
Сообщение от ВИАНЛИ
Сайленблоки рычагов перед и зад- обязательно. Рулевые наконечники- смотреть.
С ними-то что будет к такому смешному пробегу? ))
Цитата:
Сообщение от ВИАНЛИ
Ещё лично меня лобовое стекло бесит, затерлось щётками!!!
У кого-то лобовое родное дожило до такого пробега?
Про минералку в заднем редукторе - у неё есть одно поганое свойство, при нагреве проявляется эффект " потения". В конечном итоге сапун заднего редуктора забивается грязью и начинает подтекать один из сальников приводов. Чистка Сапуна у нас операция не сложная, но геморная. По этому я сразу после первого ТО заменил масло на синтетику, был у меня печальный опыт на XL с заменой сальника и поиска причин! Поэтому и Вам желаю их Избежать!