Заметил такую особенность.
Заводим же машину с нажатой педалью тормоза. Так вот, если сразу после того, как машина завелась, педаль тормоза отпустить, то обороты держатся в районе 1300 и постепенно, по мере прогрева падают до нормального ХХ. А вот если после того, как машина завелась, педаль тормоза отпустить не сразу, а секунды через 3-4, то обороты на 1-2 секунды взлетают до 2000, а потом только падают до 1300 и далее как обычно.
Что это? Где-то негерметичность? Или просто бзик?
сли после того, как машина завелась, педаль тормоза отпустить не сразу, а секунды через 3-4, то обороты на 1-2 секунды взлетают до 2000, а потом только падают до 1300 и далее как обычно.
У меня не взлетают. Да и заводить, что с педалью тормоза, что без неё - разницы нет. Однако у меня ключ и мотор 2.0 л.
Без педали тормоза автомобиль на АКПП не заводится)))
Ещё как заводится. Судя по всему алгоритмы разные. У машин с бесключевым доступом нужна педаль тормоза. С простым ключом в P и N без педали, в D - никак.
Ещё как заводится. Судя по всему алгоритмы разные. У машин с бесключевым доступом нужна педаль тормоза. С простым ключом в P и N без педали, в D - никак.
Вопрос-то не о том... У меня бесключевой. Заводится только с педалью тормоза.
Вопрос об скачке оборотов...
@NikoDim69, Проверил у себя,нет такого трабла,но у меня если что двигатель 2,4.
Зря я не упомянул, но иногда вылезает ошибка Р0171 (слишком бедная смесь) и Р0174 (слишком бедная смесь банк 2) - мотор 3 литра. Может с этим как-то связано?
В целом мотор ведёт себя адекватно, но наличие ошибок и всплеск оборотов малость напрягают...
@NikoDim69, Ошибки выскакивают на бензине или газу?
И так и так. Ошибки вообще не поддаются статистике. Ни по оборотам, ни по стилю движения, ни по продолжительности езды, ни по температуре окружающей среды.
Я к тому, что можно в тот раздел и перенести. Разговор начался здесь, ответы были от владельцев разных моторов. Как мотор влияет не знаю. Могу только перенести в раздел 3.0.