[step74]

@Михалч, Вот Вы и признались, что митсу не виновата, а кроссоверы в принципе не Ваши авто.

[Михалч]

Сообщение от step74

Вот Вы и признались, что митсу не виновата, а кроссоверы в принципе не Ваши авто.

И, что же мне теперь делать?..

п.с. Если мицуписька была бы нормальной машиной, то я бы сейчас радовался паркетникам и японкам и НЕ помышлял бы о смене автомобиля после 2-х лет владения при 19 тысячах пробегах, и потери 700 тысяч рублей и много дней времени и нервов...
Зато теперь я ненавижу японский автопром, японцев, японию и всё, что с ними связано. Я теперь уверен, что более криворукого производителя и работников не существует. Я теперь уверен, что китайские машины лучше японских.
К этому списку добавлю- я скептически отношусь к паркетникам и кроссоверам. И категорически ненавижу логотип из 3-х ромбиков и всё, что с ним связано. Например, я никогда в жизни не куплю кондиционер этого производиля, зная о качестве этой марки. И т.д. И т.п.

[ОлЕгоров]

Сообщение от Михалч

И, что же мне теперь делать?..

"Понять и простить..." Митсу.

[ZMS]

Сообщение от ОлЕгоров

"Понять и простить..." Митсу.

Понять и копить на Лансер Эво - с рулением на 180 км/ч всё будет в порядке.

[gb20]

Сообщение от Михалч

Отнюдь.
Лень искать кучу ссылок на отзывы о плавающей машине, но буквально на первой странице видим даже опросник об этом ужасе- https://out-club.ru/board/showthread.php?t=78656
Как видим, после растайлинга ничего не изменилось.
Плавающая машина и стучащая рейка- это фича этой машины.

Да, не спорю- она идет как по рельсам, но при этом сам сидишь весь в напряжении с полусогнутыми руками как на ралли. Нафига? Разве это нормально?


@gb20, У меня тоже был М-4. И я ездил 180 км/ч полулёжа, не напрягаясь, руля одной рукой. Тут на 120 уже страшно.

Добавлено через 1 минуту

М-5 или Камри.
Больше никаких "паркетников"...

Данный эффект может зависеть от профиля резины. На мондео штатная широкая резина, 215/55 R16, давала незабываемый эффект, когда на 110-130, машину тянет то в одну, то в другую сторону. После 140 эффект пропадает. Со временем конечно начинаешь прогнозировать процесс, но...
С зимней резиной 205/60 R16, было значительно лучше.

Лично мой аут никуда не болтает, на всех скоростях ведет себя предсказуемо.
Рейка не стучит. На форде стучащая рейка кстати норма, там даже налажен кустарный выпуск специальных железных пробок, которые вкручиваются взамен пластиковых и позволяют регулировать зажатие рейки.

Форд неплохая машина, но недостатков и там хватает.

[Greendizer]

@Михалч,
Лень-не лень, а в топе форума (на первой странице) этой проблемы нет. Есть выбор масла и наклейка блестяшек. Ссылка на опрос очень показательна: ответили 134 человека (это однозначно репрезентативная выборка, вам самому не смешно?) и даже среди этого числа только 30 чел эту проблему знают. Хотя вы и видите все Аутлендеры (просто любопытства ради - вообще все? или только на территории РФ?), логику все же не стоит сбрасывать со счетов. Вы уж определитесь: или "Да, не спорю- она идет как по рельсам", или "у всех плавает на дороге и машину приходится ловить". А то получается "пике с набором высоты"

Сообщение от Михалч

исправить то, что изначально сделано неправильно

как раз возможно. Там нет ничего, что противоречило бы законам физики. Если проблема действительно есть, ее надо просто решить. Руками. А коллективная психотерапия на рейку/рулевую колонку оказывает влияние чуть меньшее чем никакого.

[chundga]

Сообщение от gb20

С зимней резиной 205/60 R16, было значительно лучше.

Подтверждаю, у меня зимняя 215/60 R16, и идёт как вкопанная, на всех скоростях. А вот как поменял весной на на штатную 225/55 R18, так сразу стал чувствовать, что уводит, НО только на не ровном асфальте где есть колейность.

Сообщение от gb20

Лично мой аут никуда не болтает, на всех скоростях ведет себя предсказуемо.
Рейка не стучит.

То же самое, рейка не стучит, на всех скоростях едет нормально.

[Sergei_ssn]

Сообщение от chundga

Подтверждаю, у меня зимняя 215/60 R16, и идёт как вкопанная, на всех скоростях. А вот как поменял весной на на штатную 225/55 R18, так сразу стал чувствовать, что уводит, НО только на не ровном асфальте где есть колейность.
То же самое, рейка не стучит, на всех скоростях едет нормально.

Тоже где есть колейность машину таскает туда сюда, на предыдущих седанах такого сильного эффекта не было.
Рейка не стучит.
После того как первый раз сел в Outlander (тест драйв у дилера), сразу офигел как его болтает на скорости по сравнению с авенсисом.

[-Игорь]

Сообщение от Sergei_ssn

сразу офигел как его болтает на скорости по сравнению с авенсисом.

.. серьёзно?? А как же его болтает по сравнению с Эво...??

[Sergei_ssn]

Сообщение от -Игорь

.. серьёзно?? А как же его болтает по сравнению с Эво...??

не знаю, на Эво не катался

[Progress]

Вот, помнится, давным давно, был у меня Москвич 2141. Вот это был танк. Колейность вообще не чувствовалась. Шла как вкопанная...

[Greendizer]

Поставить максимально узкую и высокую по профилю резину, это радикально снизит заметность колейности

[Sergei_ssn]

Сообщение от Михалч

М-5 или Камри.
Больше никаких "паркетников"...

Камри Питерской сборки тоже может не впечатлить, тоже много жалоб на всякие "косячки", на первом месте как я понял лкп.
А bmw случаем не Калининградской сборки?

Может RX350 ??

[vvovchinnikov]

Сообщение от Михалч

И, что же мне теперь делать?..

п.с. Если мицуписька была бы нормальной машиной, то я бы сейчас радовался паркетникам и японкам и НЕ помышлял бы о смене автомобиля после 2-х лет владения при 19 тысячах пробегах, и потери 700 тысяч рублей и много дней времени и нервов...
Зато теперь я ненавижу японский автопром, японцев, японию и всё, что с ними связано. Я теперь уверен, что более криворукого производителя и работников не существует. Я теперь уверен, что китайские машины лучше японских.
К этому списку добавлю- я скептически отношусь к паркетникам и кроссоверам. И категорически ненавижу логотип из 3-х ромбиков и всё, что с ним связано. Например, я никогда в жизни не куплю кондиционер этого производиля, зная о качестве этой марки. И т.д. И т.п.

Целиком и полностью поддерживаю Михалыча!!!
Мицу - один сплошной косяк. Куча проблем, о которых очень многие даже не подозревают. Буквально вчера общался с мужчиной лет 70 который не читает форумов. Перегревы варика были, ремень генератора просвистывает, ближний постоянно горит...
по теме: по отзывной меняли блок управления эур. разницу не почувствовал. машина постоянно плавает по дороге.
следующее авто будет точно не мицу, и наврятли японского бренда.

[Greendizer]

У каждого бренда свои "радости"
Немцы и французы любят масло жрать. И в отличии от мицу, которая радиатор варика таки ставит по гарантии (и даже за свой счет это решается относительно бюджетно), решить проблему масложора на моторе, скажем баварца, это гемор и недешевый. А дилер скажет, что до литра на тысячу, это норма.
Но это офф. А ответ на вопрос в вашей автоподписи)