Внедорожник (кроссовер): комфортный и недорогой в обслуживании за 2млн руб
Подбираем машину отцу.
Так как он пенсионер, то стоимость обслуживания авто выходит на первый план.
Казалось бы, чего проще – покупай «уазик» и будет папаше радость. Но не всё так просто. Уровень комфорта и оснащения автомобиля должен превышать параметры аута. И сумма, которая выделена под сие мероприятие, вроде бы, позволяет рассматривать такие покупки.
Основные требования:
- 4х4
- автомат (вариатор)
- просторный салон и багажник
- высокий клиренс
- комфортная (не жесткая, как у Аута) подвеска
- кожа, мультимедия, камера заднего хода
Бюджет 2 млн. руб.
Под стоимостью содержания авто подразумевается: транспортный налог, расход бензина, стоимость ТО, цена запчастей, тариф КАСКО.
Рассматриваем, как новьё, так и подержанные варианты.
Re: Внедорожник (кроссовер): комфортный и недорогой в обслуживании за 2млн руб
Santa Fe – несколько не тот уровень, который мы ищем. Это же одноклассник Аута. Мне проще отдать отцу свой. А хочется чего-то ступенькой повыше.
Murano и Pajero – интересные варианты.
Pajero. С одной стороны, смущает высокий расход и цены на топливо бензиновых версий, с другой, беспокоит вопрос стоимости обслуживания дизеля. Что же по факту выйдет дешевле, если не принимать во внимание изначальную дороговизну дизельных комплектаций? Ещё настораживает стоимость оригинальных запчастей на Митцу.
Murano. Не столь высокий клиренс (170 по-моему), как хотелось бы. И, опять же, цены на запчасти.
Вообще, считается, что японцы дОроги в обслуживании по части запчастей. Может присмотреться к корейцам? Получится ли сэкономить, или они уже догнали страну восходящего солнца в этом плане?
Re: Внедорожник (кроссовер): комфортный и недорогой в обслуживании за 2млн руб
Highlander - рассматривается, как один из кандидатов. В нём, пожалуй, одна беда - транспортный налог. Был бы он в пределах 250 л.с. - совсем другое дело.
Re: Внедорожник (кроссовер): комфортный и недорогой в обслуживании за 2млн руб
Цитата:
Сообщение от De_Vice
Highlander - рассматривается, как один из кандидатов. В нём, пожалуй, одна беда - транспортный налог. Был бы он в пределах 250 л.с. - совсем другое дело.
Двигатели поскромнее есть в Nissan Pathfinder, но там проблемы с внешним видом (ИМХО).
Re: Внедорожник (кроссовер): комфортный и недорогой в обслуживании за 2млн руб
Цитата:
Сообщение от De_Vice
Ещё настораживает стоимость оригинальных запчастей на Митцу. Вообще, считается, что японцы дОроги в обслуживании по части запчастей.
По крайней мере, первые три года (гарантия) Вас не должен волновать вопрос стоимости запчастей. В случае (не дай Бог) ДТП, возмещение по страховке (Вы же планируете страховать новую машину, я надеюсь?). А стоимость ТО в 12-15 тыр для такой машины это разве дорого?
Re: Внедорожник (кроссовер): комфортный и недорогой в обслуживании за 2млн руб
Pathfinder, как и остальные Ниссаны я бы не рекомендовал - являясь обладателем Навары =)
Мой выбор это посмотреть Паджеро, Хайлендер и Прадо. При этом Хайлендер практически полный одноклассник ХЛ... Ну или если допускается подержанный авто, то может классику - ТЛК100?
Re: Внедорожник (кроссовер): комфортный и недорогой в обслуживании за 2млн руб
Nissan Pathfinder - вариант. Экстерьер отцу очень даже нравится. Останавливают 2 момента (по слухам):
- на задних сиденьях места меньше, чем в XL
- жёсткий на дорогах (некомфортная подвеска)
На счет гарантийного обслуживания я не переживаю, но... Эта машина станет скорее всего последней у отца, т.е. планируется эксплуатация 10+ лет. В связи с этим и встает вопрос стоимости запчастей. К тому же, со временем откажемся и от КАСКО.
Re: Внедорожник (кроссовер): комфортный и недорогой в обслуживании за 2млн руб
Hyundai IX 55 мне кажется подошел бы.Мощный дизель,который в то же время не выпадает за рамки 250 л.с.,да и по комплектации легче сказать чего нет,чем перечислять опции.Как то пока ждал свой Аут с очередного ТО взял IX 55 на тест,машинка очень понравилась,особенно шумоизоляция.
Re: Внедорожник (кроссовер): комфортный и недорогой в обслуживании за 2млн руб
+1 за Патфик, т.к. владели Паджеро. Паджеро только по проходимости выигрывает. А так жестче, шумка отсутствует, не просторнее точно, момент меньше,стоит дороже в сравнимых комплектациях и при этом меньше приблуд. Мурано более молодежный имхо.