[-КОТ-]

ДмитрийГлаз,
хотелось бы увидеть состояние свечей, произошли ли какие изменения в поведении машыны, динамике, выхлопе, ИМХО - параноя.

Добавлено через 33 минуты
Лирическое отступление:
был у нас в семье давным давно УАЗ 469, об кривой стартер которого я первый раз в 15 лет сломал руку, так вот, в сильный мороз с вечера лили в масло стакан бензина что бы утром хоть как то попытатся завести....в то время ВСЯ машина пахла бензином и ничо, ездила. Масло помню было либо "жигулевское" либо "камазовское".

[ДмитрийГлаз]

Сообщение от -КОТ-

ДмитрийГлаз,
хотелось бы увидеть состояние свечей, произошли ли какие изменения в поведении машыны, динамике, выхлопе, ИМХО - параноя.

Пока изменений не вижу.Масло на нижнем уровне(3тыщи Мотюль,меняю каждые 7500).С утра дымит(выбиты каты 1.5 года),всегда так,пока не прогреется.Чек не горит.Свечи менял на 90т.щас 120 т.Вчера понюхал пробку заливную и почуял бензином пахнет.Потом поехал к другу на дачу(ехал 190 км/ч. без проблем валит).Друг тоже принюхался-есть небольшой запах....Что делать? и чем может грозить(нет у меня денег на новый движок)

[Crolik]

ДмитрийГлаз,
Я бы в срочном порядке заменил масло и сократил интервал до 5000км и ни в коем случае не доводил до минимума!
Попутно прекратил отжиги до 190км/ч и выше 3000об/мин.
Ну и на полную диагностику.
Под замену все что вызывает подозрения!
Чем это может грозить - отображено в названии темы!

P.s. С маслонасосом за 10тр меня прокатили, пришел отказ.
Видимо насосов дешевле 20тр не найти (()

[YesYes]

to Дмитрий Глаз
просто мысли вслух (но все одно деньги потратишшш):
- махнуть масло
- проверить компрессию цилиндров
- проверить свечи (махнуть? раз полезли )
- пролить на стенде форсунки
- поставить датчик давления и температуры под маслянный фильтр?

если бензин не поступает в масло, то плюхнув туда стакан - ничего серьезного не произойдет (он отгорит), а если подливать постоянно - то подгорит в момент отжига и провернутся вкладыши

как не крути - все к состоянию масла сводится, я бы на бензанасос не грешил:
- он прямиком на колене
- у нас обороты всегда невысокие и его хватает

масло мы можем контролить визуально и на перегрев и давление.. всё. Вариантов более нет.

---------------

для начала масло махни и успокойся..

[-КОТ-]

ДмитрийГлаз,
смени масло на ilsac либо на асеа а 5 и нюхай ....

[powercfg]

Сообщение от ДмитрийГлаз

ДмитрийГлаз

А почему были выбиты катализаторы ?

[ДмитрийГлаз]

Сообщение от powercfg

А почему были выбиты катализаторы ?

Горел чек(шелл в пауер заправляешься,гаснет. но с нашим баком не всегда доедешь до шелл) вот и выбил.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от -КОТ-

ДмитрийГлаз,
смени масло на ilsac либо на асеа а 5 и нюхай ....

.а какое именно? Примеры.если можно.

[powercfg]

Сообщение от ДмитрийГлаз

Горел чек(шелл в пауер заправляешься,гаснет. но с нашим баком не всегда доедешь до шелл) вот и выбил.

Скорее всего есть прямая связь, что у тебя вылетели каты и масло воняет бензином.
На исправном автомобиле, бензин может попасть в масло, но в небольшом количестве и испаряется без следа. И каты - имеют практически бесконечный ресурс.

[martinleo]

Сообщение от powercfg

И каты - имеют практически бесконечный ресурс.

Это возможно лишь в случае, когда двигатель и все его составляющие будут оставаться такими же как при первом старте. Ну или после пары тысяч обкатки.

[ДмитрийГлаз]

Сообщение от powercfg

Скорее всего есть прямая связь, что у тебя вылетели каты и масло воняет бензином.
На исправном автомобиле, бензин может попасть в масло, но в небольшом количестве и испаряется без следа. И каты - имеют практически бесконечный ресурс.

Каты выбил 1.5 года назад.Проехал без них под 50 тыщ.(жигули всю жизнь без катов инорм).Масло вроде не ест сильно(только щас добавил немного).Не дымит (хотя наверно надо глянуть компрессию).

Добавлено через 1 минуту
YesYes, А вообще какие могут быть причины запаха бензина в масле?Может опять на масло мобил 5w50 перейти ?

[powercfg]

Сообщение от ДмитрийГлаз

Каты выбил 1.5 года назад.Проехал без них под 50 тыщ.(жигули всю жизнь без катов инорм).Масло вроде не ест сильно(только щас добавил немного).Не дымит (хотя наверно надо глянуть компрессию).

У тебя каты вылетели т.к. в них попадало масло из двигателя вместе с выхлопными газами. Исправный 3.0 масло от замены до замены не есть вообще. Если у тебя есть расход масла, то двигатель надо ремонтировать. А если оставить как есть сейчас, то тогда да, теоретически возможно что настанет копэц.

[martinleo]

Сообщение от ДмитрийГлаз

Может опять на масло мобил 5w50 перейти ?

Так Вы ездили на 50-ке!? Теперь Вам надо на 60 или на 80-ку переходить.
Ваша проблема, как раз ответ тем, кто льет 40-ку и 50-ку и утверждает что все ОК. А ресурс двигателя снижается. У меня, конечно пробег не большой, что бы делать категоричные выводы, но я пользую 0W20, на ста тысячах перейду на 30-ку и, думаю, сотояние моего двигателя будет намного лучше, чем у тех кто передвигается на 40-50-ке.
А Вам надо было на 30-ке ездить, а не на W50.
Бензин попадает в картер через ЦПГ.

[MIX_DP]

какова логика подобных советов?

[YesYes]

to ДмитрийГлаз
я как ездил на мобиле 0W40 так и буду.
Ну нафинг всяко- экстремальное с заманухами и невероятными числами лить в движёк.

Проверил уровень, понюхал и т.п. Если что - махнул.
Ну мне это "маслянное самолечение" в стиле Малахова.
От добра - добра не ищут.

[martinleo]

Сообщение от MIX_DP

какова логика подобных советов?

как то в теме про масла описывал логику.