жидкость в акпп

МАХ68 · 25.11.2017, 19:57

Цитата:

Сообщение от Алексеy

если бы верхняя линия была максимальным уровнем жидкости, то при 40С жидкость должна доходить до нижней отметки HOT!

Да, так и есть и это нормально!!! На некоторых щупах есть два диапазона измерения на холодную и на горячую!
https://www.drive2.ru/l/151134/
https://www.drive2.ru/l/478266668435...CFiR24qiYA3n0M
https://www.drive2.ru/l/471409014412935254
https://wallegro.ru/item/6144602076/...MATYCZNEJ.html

МиНиН · 25.11.2017, 21:59

Цитата:

Сообщение от МАХ68

Это бред какой-то !!!

Еще раз повторяю, вы можете сами проверить уровень жидкости на холодной коробке сразу после запуска двигателя. Потом напишите про этот бред нам. Только проверять надо точно также, как и на прогретой коробке. Теория - это хорошо, но практика еще лучше.

МиНиН · 25.11.2017, 22:06

Цитата:

Сообщение от МАХ68

Получается при 70 оС нет диапазона уровня жидкости, а только точка?!

Если вы про точку на верхней линии, то эта точка к Т не имеет никакого отношения. При 70 С уровень на щупе должен быть на 2-3 мм ниже нижней риски HOT.

МАХ68 · 25.11.2017, 22:17

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Еще раз повторяю, вы можете сами проверить уровень жидкости на холодной коробке сразу после запуска двигателя.

И в норме он должен быть между нижней линией и верхней линией в зависимости от температуры согласно графику от инженеров ММС, потому, что эти линии определяют максимально возможный уровень масла в АКПП при некой температуре и минимальный! Что не так ?!

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Если вы про точку на верхней линии, то эта точка к Т не имеет никакого отношения

А зачем тогда её нарисовали эту точку?! Тем более по вашему мировоззрению эта кривая определяет некую разницу между минимумом и максимумом?!

maddoc · 25.11.2017, 22:35

итак...есть только догадки, а что хотеди сказать инженеры митсу?...по логике, если был взят диапозон при 70 градусах, то и макс и мин нужно было линееть от обьема жижи при 70, и делать линейную зависимость этого корридора от температуры.а она не лтнейная , нижняя линия гнется и они не параллельны.А то верхняя риска- это макс для 70, а нижняя мин для 80? Но ведь нужен корридор, ведь перелив плохо, как и недолив

Алексеy · 25.11.2017, 22:37

Проверил уровень жидкости при 45С

Как видно находится на отметке COLD

maddoc · 25.11.2017, 22:38

температуру как считали?

Алексеy · 25.11.2017, 22:48

Цитата:

Сообщение от maddoc

температуру как считали?

по multitronics

МАХ68 · 25.11.2017, 23:04

Цитата:

Сообщение от Алексеy

по multitronics

У меня 731-й. Хорошая машинка!

Цитата:

Сообщение от Алексеy

Как видно находится на отметке COLD

Я бы рекомендовал сделать следующее.
Догреть АКПП до ~75 оС по Мультику.
Замерить уровень по инструкции, с работающим ДВС, совершив манипуляции во всех режимах АКПП.
Долить масла в коробку через щуп до ~среднего положения в диапазоне HOT.
Удачи!!!

МиНиН · 25.11.2017, 23:11

Цитата:

Сообщение от Алексеy

Как видно находится на отметке COLD

Что и требовалось показать всем теоретикам.
@Алексеy, у вас все в норме.

МАХ68 · 26.11.2017, 00:03

Цитата:

Сообщение от Алексеy

Как видно находится на отметке COLD

Цитата:

Сообщение от МиНиН

@Алексеy, у вас все в норме.

Это предварительный уровень залива на холодную при смене масла в АКПП !!!
Более точный замер по меткам HOT !!!
Алексеу, Вы же сами ссылку давали на мануал в посту #59 !!!

МАХ68 · 26.11.2017, 00:08

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Что и требовалось показать всем теоретикам.

Если это про меня, то я скорее практик, своими руками меняю масло! Но и теорией владею!

Алексеy · 26.11.2017, 00:51

Цитата:

Сообщение от МАХ68

Это предварительный уровень залива на холодную при смене масла в АКПП !!!
Более точный замер по меткам HOT !!!
Алексеу, Вы же сами ссылку давали на мануал в посту #59 !!!

Я делал этот замер для того, что бы понять закономерность в графике. Если посмотреть на фото замера при 45 С, и мои измерениям при 80 С, то все соответствует этому графику. А если предположить, что верхния линия max допустимый уровень то получается, что допускается что бы при температуре 45 С уровень жидкости уже находился на нижней границе HOT и если взять расстояние за которое жидкость при нагреве с 45 С до 80 С расширяется от отметки COLD до HOT, то получится что при 80 С максимально допустимый уровень жидкости должен быть выше отметки HOT минимум на 10мм. Может я не прав

МАХ68 · 26.11.2017, 01:02

Цитата:

Сообщение от Алексеy

Если посмотреть на фото замера при 45 С, и мои измерениям при 80 С, то все соответствует этому графику.

КМК, у Вас масло в норме, но по минимому, ну может чуть-чуть меньше. Если учесть, что между мин. и макс. в диапазоне "НОТ" около 700 - 800 мл масла, то нужно добавить до середины 350 - 400 мл масла. Как я Вам и рекомендовал проверьте уровень в середине рекомендуемого температурного диапазона, т. е. 75 оС. У Вас же есть волшебный Мультитроникс !!!

МАХ68 · 26.11.2017, 21:17

Цитата:

Сообщение от МАХ68

КМК, у Вас масло в норме, но по минимуму

Добрался я до щупа АКПП. Протёр, замерил расстояние между рисками. Между мах(нот) и мин(нот) 10 мм, между мин(нот) и cold 20мм. Вот и получается, что точка COLD соответствует плюс 45 оС согласно графика в посту #58. Вывод: подтверждаются предположения про минимальный уровень масла. Доливать ~ 350 -400 мл., если до середины, проверять на плюс 75 оС по шкале НОТ.