[Shpunt]

я ставлю от 22 до 24. в зависимости от темпы на улице.

[Sokol]

Сообщение от Shpunt

я ставлю от 22 до 24. в зависимости от темпы на улице.

Угу. Только ставлю 20-22-24 зимой/летом и все нормуль.

[Valera Kuzmiy]

Аналогично, этим летом, даже в самые жаркие дни не ставил 22 градуса. Во первых у меня начинает охлаждать уже в первую минуту. Во вторых из предыдущих постов почерпнул инфу, что разница с улицей не должна быть более 7 градусов.

[DIMAN]

Сообщение от Valera Kuzmiy

Пора менять фильтр!

Меняю регулярно-не помагает)

---------- Добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:36 ----------

Сообщение от Верещагин

Т.е вам я так понимаю сравнить толком не пришлось. Если сдувало)))
Активно пользую третий фокус испанской сборки с раздельным климатом... Да помещение салона поменьше, но не заметил, что охлаждение происходит быстрее. И вообще машина мне не нравится, не понимаю за что этого пиндоса хвалят, про цыганский дизан салона молчу, шумка для маленького авто отстой... но это не по теме. ИМХО

Не по теме...был с-мах немецкой сборки, качество материалов лучше наших,про шумку не помню. т.к. проклеивал всю и результат был отличный,нашу тоже проклеил-ожидаемого реза не получил

---------- Добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:39 ----------

Сообщение от tolivan

если 22 ставить то когда на улице +28 и выше можно дуба дать... поэтому ставлю +24 тогда нормально

Когда на улице 32 и выше-ставлю на самый холод,чтобы хоть чуть охладиться,а потом перевожу на 20-21...

[habl]

Сообщение от tolivan

если 22 ставить то когда на улице +28 и выше можно дуба дать... поэтому ставлю +24 тогда нормально

У меня летом в машине всегда джинсовая жилетка болтаеться, поэтому, главное чтобы в нос не дуло (чтобы гайморита не схватить), а так прохладненько, и устаёшь меньше, а так как я самый теплогрейский из семьи -то остальный не мёрзнут вроде- пока никто не простывал.

Но вообще-то температурный режим внутри авто - это очень субъективная вещь, у друга Volvo XC 90, так я с ним летом ездить не могу и дразню его пингвином - реально покрываюсь инееем.

ИМХО к конкретному климату нужно привыкать (в смысле комфортной регулировке его под себя - это как к своей бане - пока топить правильно научишся, год пройдёт)

А в общем, лично моё мнение, климат в наших машинках вполне адекватный, и всегда можно подобрать комфортную регулировку.

[R-holod]

Карлсоны включаются по достижению оперделенного давления в системе кондиционирования. Как правило начинается с 15 до 21 очков. При включении системы на максимально низкую температуру - карлсон разгоняется до второй скорости и работает на постоянку... Интересное решение)) А главное - правильное))

[victor_kamui]

Сообщение от tolivan

если 22 ставить то когда на улице +28 и выше можно дуба дать... поэтому ставлю +24 тогда нормально

количество градусов - это на вкус и цыет каждого владельца. я тож в районе 22-х ставлю, мощность вентилятора на АВТО, направление потоков - на лобовое или в среднее положение лобовое+ноги. для меня - оптимал. и никаких проблем! да, климат туповат, но вот честно, после использования раздельного климата в Тойоте Аурис дискомфорта в Ауте не испытываю никакого!

[holod]

Сообщение от R-holod

Карлсоны включаются по достижению оперделенного давления в системе кондиционирования. Как правило начинается с 15 до 21 очков. При включении системы на максимально низкую температуру - карлсон разгоняется до второй скорости и работает на постоянку... Интересное решение)) А главное - правильное))

Это вообще о чем?

[GVV]

А вот заднее место не прилипает к кожанному сиденью, даже когда работает климат пусть и на 20 град.? Так то вроде хорошо , прохладно , но вот комфорта особого из-за дискомфорта в пятой точке, вроде нет. Подумываешь иногда о не только подогреве кресел , но и о их охлаждении.

[_Игорь_]

Сообщение от Alehandro

Вчера обнаружил, что при переключении положения подачи воздуха с лобового стекла на пассажира раздаются клацкающие звуки (даже дребезжащий). Ясно понятно, что это заглущка которая поворачивается и перенаправляет воздух, но скрежет явный и сильно слышан, до этого такого не замечал. Скорее всего, попала грязь или что-то еще. Хочется знать кто-нибудь сталкивался?

ЗЫ Хочу сразу заметить это не шелчки муфты )

Появились аналогичные звуки. Температура 24, рециркуляция, все остальные крутилки в авто, после пуска двигателя отчетливо слышен треск механизма распределения потоков. Наверное всеже не треск а пощелкивание - потрескивание. Если поиграться с потоками то звук становится тише, потоки перераспределяются. Кто чего думает?

[AlexandrStorm]

Вот все везет. У меня летом на улке 45-50, поэтому чаще всего (т.е. с утра и до вечера) климат-установка стоит на максимум и нифига не справляется т.к. торпедо черное и достаточно большое и привлекает много солнечного света. Так что оцениваю работу климата на 3+.

[Дим-Димыч]

Ещё раз на трассе убедился в отстойности климата. Темп. 22, остальные крутилки в авто. Мне солнце печет через лобовуху, темп. в 20-21 градуса повернул, а сын на переднем сиденье одеялом укрывается, на второй день пути - сопли на кулак наматывал. Ещё обратил внимание,что чем выше скорость,тем сильнее становится обдув, хотя давно уже пора температуре в салоне установиться.

[R-holod]

Еще раз убедился в том, что люди не умеют и никак не хотят учиться правильно пользоваться климатической установкой в машине... не раз об этом уже речь поднималась... За 3 месяца накатано 15 тысяч.... и все в основном по трассе и с пассажирами (как правило с женой и дочкой маленькой). Ни одного случая, чтобы кто-то заболел в машине...

ПыСы: Нечего на машину пенять, коли....... Лично мое мнение...

---------- Добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:36 ----------

Сообщение от holod

Это вообще о чем?

Пост из какой-то темы был перенесен.... по поводу правильной работы вентиляторов охлаждения...

[alosev65]

Был на Крите - родственники там дали старый глазастый мерс в пользование. Казалось бы на улице +40 - должно дуть со всех щелей. Нет. Через 5 мин. в машине полный комфорт. Никаких сквозняков и раздражающих потоков воздуха. Я теперь знаю точно - в Ауте нет климат-контроля в принципе. Более того я бы с удовольствием дал в лицо человеку который этот узел в моей машине разрабатывал. Кстати за 18000км всем остальным в машине очень доволен альтернатив пока не вижу. Все ИМХО.

[Павел-005]

Сообщение от Дим-Димыч

Ещё раз на трассе убедился в отстойности климата. Темп. 22, остальные крутилки в авто. Мне солнце печет через лобовуху, темп. в 20-21 градуса повернул, а сын на переднем сиденье одеялом укрывается, на второй день пути - сопли на кулак наматывал. Ещё обратил внимание,что чем выше скорость,тем сильнее становится обдув, хотя давно уже пора температуре в салоне установиться.

Езжу на машине уже больше двух лет - часто с двумя детьми - на данный момент - 3 и 6 лет. Из-за климат-контроля ни разу никто не болел, хотя у нас в Волгограде бывает и очень жарко (для России) и холодно, то есть перепады существенные машина-улица. Когда выставляю темп для себя (люблю похолоднее) - бывает жена, сидящая рядом, мерзнет (жаль, что климат не раздельный), но проблему решаем просто - закрываю дефлеторы на ее стороне. А на трассе всегда делаю немного теплее - дует и правда сильнее.