XL Кондиционер и климат-контроль

TaxAdviser · 11.12.2009, 00:42

Цитата:

Сообщение от Sju

...
Регулятор температуры привязан к работе кондиционера, или точнее климат-системы. Если климат отключен. То регулятор температуры не должен работать в принципе...

поясните, please, если отключено принудительное включение кондиционера, то температурный регулятор не имеет смысла крутить?
... и. где это указано?
на улице +8... ставим +22 auto auto ... и что будет?

Sju · 11.12.2009, 01:08

Цитата:

Сообщение от TaxAdviser

поясните, please, если отключено принудительное включение кондиционера, то температурный регулятор не имеет смысла крутить?
... и. где это указано?
на улице +8... ставим +22 auto auto ... и что будет?

Все климат системы имеют достаточно универсальный интерфейс управления.

Еще раз.

Если кондиционер (или точнее климат) отключен, то работает только вентилятор.

Охлаждение/нагревание в данном случае в принципе не должно управляться.

В вашем примере - скорее всего ничего не будет происходить - режимы авто - для климат-системы, если она отключена - то и эти режимы не работают.

Timka · 11.12.2009, 04:15

Вот с этого и стоило начинать, не если кондей отключен, а если обороты зафиксированы

так как IMHO температура регулируется только вентилятором.

Дим-Димыч · 11.12.2009, 11:38

Цитата:

Сообщение от Sju

Если кондиционер (или точнее климат) отключен, то работает только вентилятор.

Охлаждение/нагревание в данном случае в принципе не должно управляться.

Не понял.

Цитата:

Сообщение от Timka

Вот с этого и стоило начинать, не если кондей отключен, а если обороты зафиксированы

так как IMHO температура регулируется только вентилятором.

Мне кажется (я сейчас так езжу) немного не так...
За бортом -25, температура +27, обороты вентилятора на начале шкалы (чтоб не слышно было вентилятор), воздух на стекло и ноги. Никаких лампочек не горит.
Когда мне жарко температуру ставлю в +22 и становится не так жарко.
Мне кажется, что рукояткой температуры регулируются заслонки: больше-меньше забортного воздуха и воздуха от печки...

TheActiser · 11.12.2009, 11:45

ну мне тоже как-то так казалось всегда... кондей "ускоряет" данный процесс с точки зрения охлаждения воздуха и конденсации влаги (возможно), но и без него температуру регулировать можно. другой вопрос - что если на улице +30, то без кондея сделать +15 не получится. а вот если забортная температура ниже или равна той, которая установлена, то и без кондиционера все прекрасно работать будет... при движении особенно - воздухозаборники - они ж с улицы тянут, а степень нагрева этого воздуха регулируется отнюдь не кондеем... имхо

Timka · 11.12.2009, 13:46

> то и без кондиционера все прекрасно работать будет... при движении особенно

А вот с этим совсем туго... по крайней мере летом... для комфорта при разной скорости движения крутилку температуры в разное положение ставить приходится

чем оно там "думает" или "меряет" не понятно...

TheActiser · 11.12.2009, 14:10

ну летом кондей включен и дуеть... и нормально вроде... хотя тут все достаточно субъективно воспринимается, это ж на уровне ощущений комфортности...

---------- Добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:09 ----------

хотя да, периодически "играть" ручкой приходится - но тут еще и вопрос светящего на вас солнца, и вообще много чего...

Sju · 11.12.2009, 15:13

Цитата:

Сообщение от TheActiser

ну мне тоже как-то так казалось всегда... кондей "ускоряет" данный процесс с точки зрения охлаждения воздуха и конденсации влаги (возможно), но и без него температуру регулировать можно. другой вопрос - что если на улице +30, то без кондея сделать +15 не получится. а вот если забортная температура ниже или равна той, которая установлена, то и без кондиционера все прекрасно работать будет... при движении особенно - воздухозаборники - они ж с улицы тянут, а степень нагрева этого воздуха регулируется отнюдь не кондеем... имхо

А чем степень нагрева может еще регулироваться!?

Чего то вы запутались окончательно.....

В режиме работы только вентилятора можно регулировать температуру внутри изменение мощности обдува - это да.

Но регулятор температуры привязан только к кондиционеру, и если он отключен - температура регулироваться не будет этим ползунком ни как.

---------- Добавлено в 15:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:06 ----------

Цитата:

Сообщение от Timka

Вот с этого и стоило начинать, не если кондей отключен, а если обороты зафиксированы

так как IMHO температура регулируется только вентилятором.

А зачем там вообще кондиционер стоит тогда?

Кто не в курсе - кондиционер работает не только на охлаждение, но и на нагрев. И температура регулируется именно им.

DimOn74 · 11.12.2009, 15:42

Двигатель прогрет.
Кондиционер выключен.
Обдув в ноги и на стекло.
Скорость обдува на втором щелчке
Температура установлена 24 градуса.
В салоне тепло, но не достаточно. Ставлю 28 и становится жарко...
У меня неисправность?

TheActiser · 11.12.2009, 16:35

кондиционер, как мне всегда казалось, ускоряет процесс (ну и влажность заодно убирает)

вопрос - на машинах без кондиционера температура регулируется за счет скорости (мощности потока)? ответ - нет, за счет степени нагрева этого воздуха...

TaxAdviser · 11.12.2009, 16:46

Цитата:

Сообщение от Sju

А зачем там вообще кондиционер стоит тогда?

Кто не в курсе - кондиционер работает не только на охлаждение, но и на нагрев. И температура регулируется именно им.

он наверное зимой сушит воздух, но греет явно печка
иначе при выключенном кондее теплый воздух не подавался бы
не все кондиционеры могут нагревать и наш не может... если двигатель холодный, то до первой риски теплый воздух подаваться не будет, тому как от двигателя тепло берется

eng · 11.12.2009, 17:20

Цитата:

Сообщение от Sju

Кто не в курсе - кондиционер работает не только на охлаждение, но и на нагрев. И температура регулируется именно им.

Это вы прикалываетесь, или на самом деле так думаете? Если это прикол, то действительно смешно

ohotnik · 11.12.2009, 18:38

В автомобилях в том числе и в нашем, кондиционер работает только в режиме охлаждения, это и вполне логично. Для того чтобы кондер имел режим обогрева нужны еще дополнительные клапана которые перключают направление циркуляции хладогента сначала в испаритель а потом уже в радиатор, при этом хладогент в испарителе сжимается и соответственно нагревается, а в радиаторе хладогент закипает и он охлаждается.
Понятно что это все удорожает систему кондиционирования автомобиля.
Понятно что это нецелесообразно потому что, в автомобиле есть источник тепла.
Лично я зимой кондиционер почти никогда не включаю, нет необходимости потому что у нас зимой сухо.
Температура всегда стои на 22 град., при этом достаточно тепло и комфортно, по мере повышения в температуры в салоне, я чувствую что из сопел печки воздух начинает идти менее горячий, а если регулятор скорости вентилятора на авто то и скорость снижается и все это происходит без участия кондера.
Температура регулируется заслонкой которая перенапрвляет потоки воздуха с улицы через теплообменник печки или частично минуя его.
Заслонка эта перенаправляет потоки автоматически, даже когда вентилятор стоит в ручном режиме.
По крайней мере у меня так, и я думаю что на других машинах не может быть по другому.

Sju · 11.12.2009, 20:10

А где печка на ХЛ-е стоит?

Mi-XL · 11.12.2009, 20:20

Цитата:

Сообщение от Sju

А где печка на ХЛ-е стоит?

Печка на XL-е работает по такому же принципу что и на наших тазиках т.е. по степени прогрева тосола тепло поступает в салон