Нежданно-негаданно стали плавать обороты при работе кондиционера и Авто троит. Причем это не связано с вкл-выкл реле. Раньше обороты были постоянные и ничего не плавало. Это происходит при ХХ. Обороты с одинаковом отрезком по времени подскакивают с 500 на 800-1000 (где-то так). Загорается естественно Чек. При сканировании выдает ошибку Пропуск зажигания по Первому цилиндру 0381. Свечи, катушку менял, форсунки чистил. Дело не в этом. Вопрос - в чём?
У кого есть или было прошу выложить найденное решение.
Последний раз редактировалось DSW; 07.04.2013 в 23:03.
У меня обороты подскакивают при срабатывании реле кондея, особенно это неприятно когда стоишь на светофоре за кем нибудь, машинка пытается рвануть вперед, приходится сильнее вдавливать тормоз, проверяя таким вот неправильным образом свою реакцию. Но до такого не доходило
Цитата:
Сообщение от DSW
Загорается естественно Чек. При сканировании выдает ошибку Пропуск зажигания по Первому цилиндру 0381
У меня обороты подскакивают при срабатывании реле кондея, особенно это неприятно когда стоишь на светофоре за кем нибудь, машинка пытается рвануть вперед, приходится сильнее вдавливать тормоз, проверяя таким вот неправильным образом свою реакцию. Но до такого не доходило
Тоже самое ! Прыгают сильно обороты при включенном климате в режиме авто. так что машинку вперед дергает. Такого не было раньше. Надо на диагностику ехать искать причину.
Уже кучу бабла выложил за запчасти и работу! Ну нет сведущих спецов по диагностике. Все, как ОД (они-то впереди планеты всей), только методом ТЫКа и замены. Сегодня всю топливную прошел с вскрытием бензобака и проверкой бензонасоса. Всё чистенькое. Бензин сливал и менял. Копаю дальше, не сдаемся и найдем.
Уже кучу бабла выложил за запчасти и работу! Ну нет сведущих спецов по диагностике. Все, как ОД (они-то впереди планеты всей), только методом ТЫКа и замены. Сегодня всю топливную прошел с вскрытием бензобака и проверкой бензонасоса. Всё чистенькое. Бензин сливал и менял. Копаю дальше, не сдаемся и найдем.
Вот если они по любому методом тыка работают - как представители ОД могли ли бы по одной исправной машине иметь чтоб с нее детали переставлять и проверять - устранилась проблема или нет - а то так каждый менять нормальные запчасти на новые и на деньги попадаешь и не уверен что при следущей пробе что-то получится
может датчик дроссельной заслонки глючит
Нежданно-негаданно стали плавать обороты при работе кондиционера и Авто троит. Причем это не связано с вкл-выкл реле. Раньше обороты были постоянные и ничего не плавало. Это происходит при ХХ. Обороты с одинаковом отрезком по времени подскакивают с 500 на 800-1000 (где-то так). Загорается естественно Чек. При сканировании выдает ошибку Пропуск зажигания по Первому цилиндру 0381. Свечи, катушку менял, форсунки чистил. Дело не в этом. Вопрос - в чём?
У кого есть или было прошу выложить найденное решение.
форсунки чистили через промывку винсом и заменой свечей?
В итоге поправка. Обороты при любом раскладе, с кондеем и без на ХХ, парковке, минимальном движении, начинают прыгать и Авто дергается. На больших скоростях, а это и до 200 Авто летит и всё по барабану.
Да дело в том, что диагноста нормальног нет. У ОД и остальных просто сканнер для считывания ошибок и всё. Под эту ошибку попадает много всего, а тут конкретика требуется, с замером всяких параметров. Нашел, вроде бы, одного, говорит, что точно определит причину и что делать. У него же можно и сделать всё, т. к. Все запчасти в наличие. Это у нас ЕвроАвто, а там есть этот диагност. Помотрим, в Пт. поеду с надеждой на лучшее.
При сканировании выдает ошибку Пропуск зажигания по Первому цилиндру 0381
Так причина скорее всего тут. Я бы первым делом выкрутил свечку, и сравнил бы из другого цилиндра, и компрессию померял. А то есть не очень хорошие предположения...
Последний раз редактировалось amel; 10.04.2013 в 12:25.
Для избранных: свечи менял на новые - это раз, форсунки мыли - это два, катушки меняли местами - это три.
Сегодня нашел таки жидкость для промывки ДМРВ LIQUI MOLY Luftmassensensor-Reiniger LM-4066. Снял датчик, промыл, хотя на вид всё было чисто. Обороты стоят мертво, Но всё-равно подтраивает на самых ниах и стрелка просто колеблется. Чек скинул, но при езде он опять загорелся, раз троит. Т.о. мыть ДМРВ полезно. Жду Пт, чтобы сгонять к диагносту, а там уже напишу.
Отличный и настоящий Диагност сразу нашел причину. Ох..., Подсоединили комп, посмотрели ошибку, стерли. Дальше осциллограф. Увидели появление и пропажу импульса в проводке косы, которая идет под коллектором на форсунки. Думали в самой косе, т.е. провод окислился. Но! Когда сняли опять коллектор и он тут же потрогал разъем на форсунке, то этот разъем просто не был как следует закреплен, т.е. не защелкнут. Защелкнули, поставили обратно коллектор и неисправность ушла. Это наши ОД мыл форсунки и собирал. Нет слов! Всё как попало. Банально, но геморра доставило.