XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)

YesYes · 08.06.2007, 08:59

Из сервис мануала:
14 -ENGINE COOLING > ON-VEHICLE SERVICE > ENGINE COOLANT CHANGE<4B1, 6B3>

Простенько и со вкусом: наддуть систему охлаждения через пробку на радиаторе и слить по максимуму.

Скрытый текст

ENGINE COOLANT REPLACEMENT <4B1, 6B3>

1. warning
When removing the radiator cap, use care to avoid contact with hot coolant or steam. Place a shop towel over the cap and turn the cap anti-clockwise a little to let the pressure escape through the vinyl tube. After relieving the steam pressure, remove the cap by slowly turning it anti-clockwise.
Drain the water from the radiator, heater core and engine after unplugging the radiator drain plug and removing the radiator cap.
2.Disconnect the cooling water line hose and drain the coolant in the water jacket <4B1>.

3.Disconnect the water feed hose B and drain the coolant in the water jacket. <6B3>

4.Remove the radiator condenser tank and drain the coolant.
5.Drain the coolant then clean the path of the coolant by injecting water into the radiator from the radiator cap area.

6.Connect the cooling water line hose. <4B1>
7.Connect the water feed hose B. <6B3>
8.Securely tighten the radiator drain plug.
9.Reinstall the radiator condenser tank.
10. caution
Do not use alcohol or methanol anti-freeze or any engine coolants mixed with alcohol or methanol anti-freeze. The use of an improper anti-freeze can cause corrosion of the aluminium components.
By referring to the section on coolant, select an appropriate concentration for safe operating temperature within the range of 30 to 60%. Use special tool LLC changer (MB991871) to refill the engine coolant up to the top of the radiator port. A convenient mixture is a 50% water and 50% antifreeze solution (freezing point: -31°C).
Recommended antifreeze: DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT or equivalent
Quantity:
7.5 L <4B1>
9.5 L <6B3>

(including 0.65 L in the radiator condenser tank)

note
For how to use special tool (MB991871), refer to its manufacturer’s instructions.

11.Tighten the radiator cap securely.
12.Remove the radiator condenser tank cap, and add the engine coolant up to the "FULL" line.
13.Turn the A/C switch to OFF position to start the engine and warm up until the cooling fan operates.

note
This work is to open the thermostat fully.

14.Rev the engine several times and then stop it. Check that there are no coolant leaks.
15.Remove the radiator cap with the engine cool, and then refill the engine coolant up to the top of the radiator port.
16.Tighten the radiator cap securely.
17. caution
Do not overfill the radiator condenser tank.

Remove the radiator condenser tank cap, and add the engine coolant up to the "FULL" line.

[свернуть]

Из умной книжки по ремонту (Руководство по ремонту XL ):
страница 119 и 120.

Скрытый текст

[свернуть]

Стоит заглянуть в темы:
Вопрос про долив охлаждающей жидкости
Дело о перегреве и пробочке
Уходит Антифриз.

Охлаждающая жидкость — руководство по эксплуатации Outlander XL >>>

Что идет с завода Японии >>>
Что льют ОД >>>
О самостоятельной замене:
Отзыв от polimet >>>
Сливная пробка живое фото >>>

Potable · 21.02.2019, 14:28

Цитата:

Сообщение от Gamy

@Potable, Что произошло хозяину видней

Либо антифриз характеристики утратил, либо соотношение вода/гликоль изменилось (норма от 50/50 до 40/60). Доверять, это вопрос религии. Гель и даже каша - на мой взгляд допустимо, но заводить не стоит, нагрузки на ВСЮ систему сильно увеличиваются, если не сразу, то позже может аукнуться.

))))))
Ну, я как хозяин, нифига не фижу))))
...верить - вот удел религии, а доверие - величина почти научная (вспомните понятие доверительного интервала в матстатистике)
...каша/гель при простое наверное действительно не страшна, а вот при заводе может привести к локальному перегреву в дрыгателе. Собственно с этой точки зрения недопустимо превращение антифриза в гель. Мой бинар с первого раза уходил из-за этого в перегрев.

Менять, короче, нужно антифриз.
Но как определить его реальную температуру замерзания при замене, я хз?
...

Potable · 21.02.2019, 14:38

Сам себе отвечу
https://okeydrive.ru/kak-proverit-ka...-po-plotnosti/

Колян 86 · 22.02.2019, 07:17

Цитата:

Сообщение от Potable

Собственно с этой точки зрения недопустимо превращение антифриза в гель. Мой бинар с первого раза уходил из-за этого в перегрев.

В 2016 году, три дня -50С было, как отпустило до - 45С, решил завести авто.Включил бинар-ошибка, не прокачивает помпа, открываю крышку радиатора а там лед, и шлаги замерзшие. Закипятил чайник и на улицу, полил кипятком помпу, запустил Бинар. С шестого толчка Бинара, антифриз стал отходить, пошла циркуляция по малому кругу, дал поработать котлу час, вышел и спокойно завел машину.

ezh9 · 22.02.2019, 07:21

господа вы чего?
на концентрате антифриза написано как бодяжить относительно температуры....

Corsa1r · 23.02.2019, 16:09

Авто Outlander XL 4b12 2011г.в.

50тыс км назад был залит Mobil Antifreeze Extra. Ближайшей весной хочу сменить жидкость, думаю уже устарела. Можно ли залить тоже самое? Либо что-то из линейки Coolstream?

P.S. в руководстве написано Dia Queen Super Long Life Coolan

Alexxander · 23.02.2019, 19:05

Цитата:

Сообщение от Corsa1r

Авто Outlander XL 4b12 2011г.в.

50тыс км назад был залит Mobil Antifreeze Extra. Ближайшей весной хочу сменить жидкость, думаю уже устарела. Можно ли залить тоже самое? Либо что-то из линейки Coolstream?

P.S. в руководстве написано Dia Queen Super Long Life Coolan

6 лет назад и 50ткм менял родной на Mobil Antifreeze Extra. сливаемый антифриз был чистый и зеленоватого цвета, было понятно, что он еще нормальный. на экстре уже 6я зима все норм, мути нет. судя по научным статьям современные антифризы работают до 10 лет. на мотоцикле менял через 8 лет, был такой же зеленоватый и чистый как в авто. так что решайте сами, менять или не менять)))

Corsa1r · 23.02.2019, 19:08

Цитата:

Сообщение от Alexxander

менял родной на Mobil Antifreeze Extra

Вообще почитал сейчас, не очень то он нам подходит. Вот и в раздумьях, что заливать. Думаю Coolstream JPN

Alexxander · 23.02.2019, 19:10

Цитата:

Сообщение от Corsa1r

Вообще почитал сейчас, не очень то он нам подходит. Вот и в раздумьях, что заливать. Думаю Coolstream JPN

тут тоже вопрос веры))) однако немцы пишут, что g11 можно менять на экстру, только сливать надо весь антифриз. проверено на своей машине и мотоцикле))) экстра - это хорошая химия производства басф.

Corsa1r · 23.02.2019, 19:15

Цитата:

Сообщение от Alexxander

что g11 можно менять на экстру

так то оно так, только все эти спецификации G11, G12 и т.д. сделаны под ваг. Нам же главное, чтобы силикатов не было. А в мобиле они похоже есть(

Alexxander · 23.02.2019, 19:20

Цитата:

Сообщение от Corsa1r

так то оно так, только все эти спецификации G11, G12 и т.д. сделаны под ваг. Нам же главное, чтобы силикатов не было. А в мобиле они похоже есть(

и что? смешивать с другими надо аккуратно, а лучше не смешивать))) в остальном не вижу проблем.

Corsa1r · 23.02.2019, 19:24

Погуглил, нам отлично подойдет фосфатник Coolstream A-110.
Осталось узнать как полностью промыть систему.

Alexxander · 23.02.2019, 19:31

вот неплохое изложение материала https://www.drive2.ru/b/3206937/

2scorpion5 · 22.03.2019, 12:29

Цитата:

Сообщение от YesYes

Из сервис мануала:
14 -ENGINE COOLING > ON-VEHICLE SERVICE > ENGINE COOLANT CHANGE<4B1, 6B3>

Простенько и со вкусом: наддуть систему охлаждения через пробку на радиаторе и слить по максимуму.

Скрытый текст

ENGINE COOLANT REPLACEMENT <4B1, 6B3>

1. warning
When removing the radiator cap, use care to avoid contact with hot coolant or steam. Place a shop towel over the cap and turn the cap anti-clockwise a little to let the pressure escape through the vinyl tube. After relieving the steam pressure, remove the cap by slowly turning it anti-clockwise.
Drain the water from the radiator, heater core and engine after unplugging the radiator drain plug and removing the radiator cap.
2.Disconnect the cooling water line hose and drain the coolant in the water jacket <4B1>.

3.Disconnect the water feed hose B and drain the coolant in the water jacket. <6B3>

4.Remove the radiator condenser tank and drain the coolant.
5.Drain the coolant then clean the path of the coolant by injecting water into the radiator from the radiator cap area.

6.Connect the cooling water line hose. <4B1>
7.Connect the water feed hose B. <6B3>
8.Securely tighten the radiator drain plug.
9.Reinstall the radiator condenser tank.
10. caution
Do not use alcohol or methanol anti-freeze or any engine coolants mixed with alcohol or methanol anti-freeze. The use of an improper anti-freeze can cause corrosion of the aluminium components.
By referring to the section on coolant, select an appropriate concentration for safe operating temperature within the range of 30 to 60%. Use special tool LLC changer (MB991871) to refill the engine coolant up to the top of the radiator port. A convenient mixture is a 50% water and 50% antifreeze solution (freezing point: -31°C).
Recommended antifreeze: DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT or equivalent
Quantity:
7.5 L <4B1>
9.5 L <6B3>

(including 0.65 L in the radiator condenser tank)

note
For how to use special tool (MB991871), refer to its manufacturer’s instructions.

11.Tighten the radiator cap securely.
12.Remove the radiator condenser tank cap, and add the engine coolant up to the "FULL" line.
13.Turn the A/C switch to OFF position to start the engine and warm up until the cooling fan operates.

note
This work is to open the thermostat fully.

14.Rev the engine several times and then stop it. Check that there are no coolant leaks.
15.Remove the radiator cap with the engine cool, and then refill the engine coolant up to the top of the radiator port.
16.Tighten the radiator cap securely.
17. caution
Do not overfill the radiator condenser tank.

Remove the radiator condenser tank cap, and add the engine coolant up to the "FULL" line.

[свернуть]

Из умной книжки по ремонту (Руководство по ремонту XL ):
страница 119 и 120.

Скрытый текст

[свернуть]

Стоит заглянуть в темы:
Вопрос про долив охлаждающей жидкости
Дело о перегреве и пробочке
Уходит Антифриз.

Охлаждающая жидкость — руководство по эксплуатации Outlander XL >>>

Что идет с завода Японии >>>
Что льют ОД >>>
О самостоятельной замене:
Отзыв от polimet >>>
Сливная пробка живое фото >>>

Подсажите , откуда взяты картинки????Что за такая книга, где скачать????

YesYes · 22.03.2019, 13:15

Цитата:

Сообщение от 2scorpion5

где ????

>>>><<<<

Иван003 · 29.04.2019, 18:03

Привет! хочу поменять антифриз,по мануалу SLLC Premium. Авто XL JFG 2011. Сломал всю голову. Перечитал форум,в т.ч. ойл клаба,в башке реально каша. Вроде можно,в то же время что-то не то.
Вывод такой:
1. залить более менее подходящую по составу жижу по составу типо Coolstream JPN -40 CS011002 и не париться. Но по идее чтобы ее залить лучше промыть систему. Тогда при заливе этой жидкости она частично смешается с дистиляркой после промывки(1,5-2л останеться в системе),таким образом концентрация антифриза снизиться и получим температуру кристаллизации около -30,что в моих условиях не подходит(зимой до -40 бывает). Соответственно напрашивается концентрат,чтобы самому сделать нужную пропорцию концентрата по температуре. Срок замены 4 года Бюджетный вариант, вопрос только насколько он подходит в систему охлаждения? (около 2000-3000 руб).
2. Залить оригинал Super Long Life Coolant Premium -51 MZ320712 и сроком замены 120т/8 лет.(около 7000 руб) При моих условиях понятно раньше,но тем не менее.
Хочется все же подешевле. Разница прям на лицо.
1. Что можете посоветовать по №1?
с №2 и так все ясно.