[Дмитрий28рус]

Всем доброго времени суток! Немного пред истории. Полтора года назад откапиталил двигатель (CW5W, 2.4л). Полтора года ездил отлично, лил масло Рольф 5W40 из канистр. И на очередной замене предложили тот же Рольф но из бочки и 5W30. Через две недели поездок выяснилось, что если завести машину прогреть и поехать, то все нормально, но если после поездки машина постоит на холостом ходу более 5 мин, то при троганье, если нажать газ чуть сильнее при оборотах 1500-1800 начинает жутко дымить, тяги нет(как будто сзади в дыму камаз подцепили), грохот цепи (или я бы сказал звук гремящих гидрокомпенсаторов, но их у нас нет) и жутко воняет горелым маслом. Если немного газовать выскакивает ЧЕК и ошибка 0014, а затем 0170. Если трогаться плавно, то дымит слабее и потом дым пропадает и машина нормально едет. Масло поменяли на другое, но его тоже хватило всего на 400км. Сняли крышку клапанов-двигатель чистый. Промыли клапан регулирования фаз. Залили масло 5W40- хватило на те же 400 км. Подсказали что возможно умер выпускной ванос, но не уверен. Подскажите если возможно , что и как делать.