Куплен на Яхе, потраченных денег не пожалел ни секунды. Звук впуска не имменился, субъективно ощущение, что авто как легче стало, отзывчивее на педаль.
Фильтр штатного типоразмера, на вид такой же как штатный, но фильтрующий элемент красного цвета. Стоимость в Яппе 90 уе.
Имхо простая установка спорт фильтра (это даже не нулевик) на атмосферник - деньги на ветер. Кстати на той же Яхе по моему есть более дешевые спорт фильтры для XL
P.S По мне так лучше срезать пластиковую защиту - которая на 95% перекрывает поступление воздуха в воздуховод при движении на скорости. Вот тогда может в купе с фильром пониженного сопротивления и будет эффект!
Может быть. Но. 1. Это RalliArt (Это как АМG для меринов) 2. может и плацебо, но я чувствую эффект. 3. Штатный фильтр ОЧЕНЬ плотный. 4. Дешевле не значит лучше.
На Риллике и Эвике стоит тот же фильр (см. КАПС), что и на обычных Лансах и Аутах. Думаю, что если покрасить наш штатный фильтр красным анилиновым красителем, то эффект будет примерно одинаковый.
Последний раз редактировалось A.SH.; 07.10.2008 в 20:53.
Причина: Добавлено сообщение
Единственно чем он хорош, так то что многоразовый Можно промывать спец. шампунем, наносить фильтрующую спец. краску и обратно ставить... Ну вообще расмотрев вблизи можно понять ещё, что воздух через него легче проходит. Ставил себе на лансер такой - эффекта нуль
Единственно чем он хорош, так то что многоразовый Можно промывать спец. шампунем, наносить фильтрующую спец. краску и обратно ставить... Ну вообще расмотрев вблизи можно понять ещё, что воздух через него легче проходит. Ставил себе на лансер такой - эффекта нуль
Я чувствую что он там есть. И это главное. Иначе бы не постеснялся бы написать - "выброшенные на ветер деньги". Я их много выбрасываю, учусь только на своих ошибках.
Не нулевик? Так чем же он отличается хотя бы внешне от стандартного?
Внешне? Только цветом и надписью "RalliArt"
RA150023S1 (9,975 yen)
A high level of dust to adopt non-woven cloth, the dust genuine ability to maintain the same level, even under harsh conditions to protect the engine, while reducing intake resistance will be about 30 percent. Sporting a red filter element (non-woven fabric) using the dry filter, genuine replacement products.
В свое время была, еще во времена негласных рекомендаций не выпускать для японскоо рынка авто мощнее 280 л.с., на Mitsubishi GTO, смена штатного фильтра поднимала мощность со штатных 280 до 340... об этом знали все! включая производителя...
p.s. на XL прирост будет поменьше, но будет, думаю в пределах 5-7%... если конечно продукт от RalliArt представляет собой нулевик в штатном типоразмере, есть такие нарпимер у TRD, кстати цена схожая, НО! Эти филььтра без пропитки не работают, + промывка каждые 5 тыс км и новая пропитка.
tolivan добавил 09.10.2008 в 13:19
Цитата:
Сообщение от Mein Kaif?
Единственно чем он хорош, так то что многоразовый Можно промывать спец. шампунем, наносить фильтрующую спец. краску и обратно ставить...
"спец краска" это спец масло вообще то
а про спец шампунь ты прав, только аккуратно с ним, кожу разъедает на раз два...
Последний раз редактировалось tolivan; 09.10.2008 в 13:19.
Причина: Добавлено сообщение