Outlander: Муфта компрессора кондиционера

dexters · 26.07.2015, 19:25

Здравствуйте! Продам новую муфту на 3.0 (оригинал), вопросы в л.с.

ziap · 10.08.2015, 21:59

Добрый вечер, проблема такая:
Вырубается компрессор кондиционера, т.е. перестает включаться после непродолжительной работы кондиционера (в зависимости от температуры 10-30 минут). Фреон закачан недавно, радиаторы продувались но не мылись.
В общем, непонятно в чем проблема, сам компрессор вроде не перегревается.
Снежинка не мигает, перестает врубаться в любом случае, в независимости от стояния в пробке или езды по трассе.
Не могу разобраться.

Andrey15 · 11.08.2015, 04:10

Цитата:

Сообщение от ziap

Добрый вечер, проблема такая:
Вырубается компрессор кондиционера
Не могу разобраться.

У меня так муфта накрывалась - сначала выключался-включался потом совсем перестал работать. Кнопка при этом горела. Перегорел термопредохранитель муфты

ziap · 14.08.2015, 20:46

А может кто посоветовать хороший сервис для ремонта кондеев, а то что-то я замучился уже. =/

Добавлено через 1 час 12 минут

Цитата:

Сообщение от ziap

ть хороший сервис для ремонта кондеев, а то что-то

В Москве!

Парус · 22.08.2015, 16:56

Всем доброго дня! Сначала грешил на фреон. Заправил все, давление есть. Воздух теплый, хоть и вентилятор ревет при включении. Помыли радиатор. Тоже ноль. Проверил предохранитель-норм. Попробовал напрямую с аккумулятора на кондей-муфта не срабатывает. Убрал заветную шайбочку)-нифига, силой давлю на муфту, не притягивается. Ничего, ноль, щелчков нет, зазор милипизерный. Походу кранты обмотке. Кто подскажет, кто в Москве или в Нижнем Новгороде может взяться за ремонт? На сервисе ничего умнее замены кондея не сказали естественно. Заранее спасибо

Andrey15 · 22.08.2015, 16:58

Цитата:

Сообщение от Парус

Всем доброго дня! Сначала грешил на фреон. Заправил все, давление есть. Воздух теплый, хоть и вентилятор ревет при включении. Помыли радиатор. Тоже ноль. Проверил предохранитель-норм. Попробовал напрямую с аккумулятора на кондей-муфта не срабатывает. Убрал заветную шайбочку)-нифига, силой давлю на муфту, не притягивается. Ничего, ноль, щелчков нет, зазор милипизерный. Походу кранты обмотке. Кто подскажет, кто в Москве или в Нижнем Новгороде может взяться за ремонт? На сервисе ничего умнее замены кондея не сказали естественно. Заранее спасибо

скорее всего сгорел термопредохранитель муфты. Заменить или впаять перемычку
https://out-club.ru/board/showpost.p...7&postcount=53

Парус · 22.08.2015, 18:31

Я видел эту тему. Возможно в этом причина. Только заниматься уже некогда. Недели через две время только появится на день. Хотел пораньше решить эту проблему

Парус · 01.09.2015, 22:26

Заехал в Рольф-Юг, 9 работа, 14 муфта, плюс дозаправка, итог 28. Катушка полностью развалилась и задрала металлические части, искрила даже

Andrey15 · 02.09.2015, 06:40

[QUOTE=Парус;2045833]Заехал в Рольф-Юг, 9 работа, 14 муфта, плюс дозаправка, итог 28. Катушка полностью развалилась и задрала металлические части, искрила даже[/QUOT
За что столь внушительная сумма? Они там полдвигателя перебрали? Или работу выполняли юные девственницы?��

Парус · 05.09.2015, 10:00

Просто такие они ..... Очень дорого. Но мне нужно было срочно.

Стасян30 · 24.09.2015, 22:33

Всем Привет.Ребята я новичёк на форуме.Машина у меня чуть больше года,справлялся потихоньку в ремонте своими силами,но тут столкнулся с проблемой,которую не могу сам одалеть. Вообщем резко перестал включатся кондёр,даже винтиляторы не крутят когда включаешь кондёр ,кнопка-снежинка в салоне горит,фреон заехал к кондиционерщику проверил,сказал давление в норме.Предохранитель целый,релюшку подкидывал доугую-без изменений.Наткнулся на ваш форум и данную тему про муфту,обрадывался,открутил гаечку на 14,и разочаровался-шайбочек там не оказалось вообще,походу там побывал кто-то до меня.Пробывал муфту включать на прямую-работает без проблем. И что больше всего меня затормозило,так это то,что кондиционер бывает что включается на секун 5-7 и отключается вообще и больше не включается,а кнопка-снежинка продолжает гореть и дуть тёплым воздухом.При этом проверял на фишке кондёра напруги нет. Скажите а может быть такое,что умирает датчик возле смотрового окоошка или есть ещё какие-то приколы скрытые.Заранее всем спасибо за отклик.

hanter72 · 25.09.2015, 09:55

Стасян 30, думаю, опять таки у Вас беда с термопредохранителем муфты. Происходит его тепловой обрыв (при работе кондея) при увеличенном токе потребления обмотки эл.муфты. Смотреть надо зазор на муфте (раз она перегревается) и сменить либо тупо закоротить термопредохранитель. Но закорачивать его навсегда не посоветовал бы..

Добавлено через 40 минут
...подумал вот еще... может, датчик давления фреона дает ошибку? Что на выходе датчика? обрыв цепи?

Стасян30 · 25.09.2015, 23:48

Цитата:

Сообщение от hanter72

Стасян 30, думаю, опять таки у Вас беда с термопредохранителем муфты. Происходит его тепловой обрыв (при работе кондея) при увеличенном токе потребления обмотки эл.муфты. Смотреть надо зазор на муфте (раз она перегревается) и сменить либо тупо закоротить термопредохранитель. Но закорачивать его навсегда не посоветовал бы..

Добавлено через 40 минут
...подумал вот еще... может, датчик давления фреона дает ошибку? Что на выходе датчика? обрыв цепи?

Ну может и термопредохранитель.Только вот вопрос,а если он перегорел,то как тогда быть с тем явлением,что муфта бывает включается на некоторое время,кондей холодит,фреон маслает и потом вырубается?Ведь мне кажется,что если он один раз перегорел,то муфта поидеи больше не включится ни под каким предлогом.А так то она включается если подать плюс напрямую к фишки на которую приходить должно питание.
А по поводу датчика тоже думаю,только не знаю как его проверить.Ошибок по ОБД2 нет никаких.Разьём на нём идеальный.Единственное было такое,что когда снимал фишку с него при включёной снежинки-то муфта включилась,и выключилась.И также само при одевании фишки на датчик обратно включалась на несколько секунд.Есть ли какие-то манипуляции по поводу проверки этого датчика на предмет его работоспособности?

Стасян30 · 27.09.2015, 18:44

Итак,вчера было проверено почти всё и обнаружилось следующее,на реле кондиционера при включении поступает питание и реле включает муфту,но после нескольких секунд,на реле питание отрубается и кондёр перестаёт фунциклировать.По схеме видно,что датчик давления фреона непосредственно может давать сигнал на блок управления климатом, и тот в свою очередь отключает кондёр.Вот тут я и завис покамисть,так как не знаю как можно проверить этот датчик,потому-что если его выкручу,то выйдет весь фрион,чего не хочется мне делать,а вдруг дело не в датчике.Но проверил уже всё что можно по электронике кондёра и осталось только последнее-ДАТЧИК КОНДИЦИОНЕРА(что возле смотрового окошка).

Артем39 · 28.09.2015, 14:10

По идее датчик должен в стакане находиться. Если его выкручиваешь, герметичность системы не нарушается.