На что бы Вы поменяли свой Аут

PVladimirM · 12.01.2018, 12:55

Цитата:

Сообщение от Vitas2000

зацепила после аута

а Туарег? тогда логичнее его рассматривать как основной вариант.
По мотору 2,0 (наверно би-турбо?) - у знакомого одно время был Тигуан 1,4 (150 сил) - в первый же год прогар одного поршня - с тех пор к малообъемным движкам отношусь с подозрением, уж лучше атмосферник...

Vitas2000 · 12.01.2018, 13:44

Цитата:

Сообщение от PVladimirM

а Туарег? тогда логичнее его рассматривать как основной вариант.
По мотору 2,0 (наверно би-турбо?) - у знакомого одно время был Тигуан 1,4 (150 сил) - в первый же год прогар одного поршня - с тех пор к малообъемным движкам отношусь с подозрением, уж лучше атмосферник...

Да, там би турбо, ну 2 литра я думаю считать малообъемными не верно) на тигуанах стоят другие двигатели, и у него был бензин.
На туареге катался, но он как-то не цепляет. Амарок поинтересней. Единственное из-за его габаритов в нашем городе не всегда легко припаркуешься

Vitas2000 · 12.01.2018, 19:45

Задумался я ещё сегодня о Киа соренто прайм
Тоже вроде достойная замена

Ворчун27 · 13.01.2018, 05:11

Цитата:

Сообщение от Vitas2000

Да, там би турбо, ну 2 литра я думаю считать малообъемными не верно) на тигуанах стоят другие двигатели, и у него был бензин.
На туареге катался, но он как-то не цепляет. Амарок поинтересней. Единственное из-за его габаритов в нашем городе не всегда легко припаркуешься

Всё равно, непонятно желание сменить кроссовер на полноприводный грузовик...если хочется больше машины за меньше денег, есть и другие варианты. Или это связано со стилем жизни?

arkadius · 13.01.2018, 10:23

По Киа, мое мнение, что у такого бегемота наличие легковушечного дорожного просвета, лишает полноприводную машину особого смысла.
Минивэн.

Vitas2000 · 13.01.2018, 13:45

Цитата:

Сообщение от arkadius

По Киа, мое мнение, что у такого бегемота наличие легковушечного дорожного просвета, лишает полноприводную машину особого смысла.
Минивэн.

На эту тему вчера пересмотрел весь ютюб и сайты автомобильные. Нигде нет сравнения соренто прайм с аутлендером по проходимости. Еще не известно кто лучше в этом плане. Удивительно что их вообще не считают конкурентами, по размерам то примерно равны

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Ворчун27

Всё равно, непонятно желание сменить кроссовер на полноприводный грузовик...если хочется больше машины за меньше денег, есть и другие варианты. Или это связано со стилем жизни?

Желание - просто получать удовольствие от вождения. Но останавливают описанные выше факторы и неудобство на заднем ряду

Andrew Rogov · 13.01.2018, 13:53

Цитата:

Сообщение от Vitas2000

Нигде нет сравнения соренто прайм с аутлендером по проходимости.

Достаточно сравнить клиренс 185мм с 215мм,- и сравнивать проходимость на реальном бездорожье уже не будет смысла !

Ворчун27 · 13.01.2018, 14:52

Цитата:

Сообщение от Vitas2000

На эту тему вчера пересмотрел весь ютюб и сайты автомобильные. Нигде нет сравнения соренто прайм с аутлендером по проходимости. Еще не известно кто лучше в этом плане. Удивительно что их вообще не считают конкурентами, по размерам то примерно равны

Добавлено через 1 минуту

Желание - просто получать удовольствие от вождения. Но останавливают описанные выше факторы и неудобство на заднем ряду

В таком случае, лучше уж МПС, или новый Форчунер... Ну, понятно, что свободу выбора никто не отменял, и личные предпочтения - дело лично каждого.

Vitas2000 · 15.01.2018, 14:12

Если прокатиться на всех 3х указанных моделях, то Амарок по управляемости лучший.

nicodimych · 15.01.2018, 15:30

Цитата:

Сообщение от Andrew Rogov

Достаточно сравнить клиренс 185мм с 215мм,- и сравнивать проходимость на реальном бездорожье уже не будет смысла !

андрей а вы нырните под авто с клиренсом в 215 мм и померьте реальный а не маркетинговый клиренс...
215 мм это от губы до земли... а дальше идет защита и там уже все 160 ....
прежде писать посмотри под авто...
я шоркаю пузом там где на китайце с 190 мм клиренсом проползал играючи.

feds · 15.01.2018, 17:35

Цитата:

Сообщение от nicodimych

андрей а вы нырните под авто с клиренсом в 215 мм и померьте реальный а не маркетинговый клиренс...
215 мм это от губы до земли... а дальше идет защита и там уже все 160 ....
прежде писать посмотри под авто...
я шоркаю пузом там где на китайце с 190 мм клиренсом проползал играючи.

Не правда ваша, специально всё везде мерил после установки защит,двигателя,бензопровода.баков и заднего редуктора,всё везде заводские 21,5 см единственно защита двигателя ривал сожрала 1,5 см и клиренс под защитой двигателя стал ровно 20 см.