[NikoDim69]

Сообщение от Ворчун27

Всем доброго дня, и с наступившим!
Коллеги, подскажите, пожалуйста, подключение микровыключателя к фишке на 3-х литровом такое же, как и на 2,0 на фотках Михалча? Распиновка та же?

Да, всё так-же. И контактов так-же нету (в кулисе).

[Ворчун27]

Сегодня потратил пол-дня на активацию Ds, всё сделал, собрал...Завёл - режим не активировался. Сделал всё, как у Михалча. В чём может быть проблема?

[Ворчун27]

Сегодня опять всё разобрал, перебрал, прозвонил микрик - рабочий. Собрал, завёл...Нету!

[Ворчун27]

Машина уже собрана, я не помню цветовую гамму проводов, но, от 10-пиновой фишки отходит 9 проводов, в т.ч., от пинов 8 и 9.

[Ворчун27]

Да, от С127 нет коричневого провода... Т.е., нужно его протянуть до С137?

[Ворчун27]

Кстати, на схеме разъёмы ЭБУ обозначены С130 и С131...

[Ворчун27]

Всё, разобрался. Есть Ds! Сейчас всё приведу в божеский вид, тест-драйв, и буду рассыпаться в благодарностях, и петь дифирамбы первопроходцам!

[Illirik]

Судя по всему лепестки-одна из многочисленных ненужных маркетинговых "фишек"?

[salexey]

Сообщение от Illirik

Судя по всему лепестки-одна из многочисленных ненужных маркетинговых "фишек"?

В горах - двигателем поддерживать скорость при спуске самое оно. Больше не использовал.

[Nbf]

Сообщение от salexey

В горах - двигателем поддерживать скорость при спуске самое оно. Больше не использовал.

Поскольку гироскопа судя по всему у нас нет, либо он не задействован в работе КПП, в горах без лепестков тяжко, факт.

Для "спортивной" езды не приспособлены, как мне кажется, от слова "совсем"... ))

[ОлЕгоров]

Сообщение от salexey

В горах - двигателем поддерживать скорость при спуске самое оно. Больше не использовал.

Мне удобнее в горах использовать режим Ds, чем лепестки.

[Электромеханик]

Сообщение от Illirik

Судя по всему лепестки-одна из многочисленных ненужных маркетинговых "фишек"?

Если Вам не нужно, то это не значит что не нужно всем. Во первых на очень крутых спусках поиграть лепестками вниз особенно на довольно таки скользкой дороге гораздо эффективнее чем тормозом. В дебрях и @овнах лепестки помогают в том, что едут на нужной скорости с определенным крутящим моментом и не" перепрыгнут выше" в самый не подходящий момент.

[Самодел]

Сообщение от Электромеханик

В дебрях и @овнах лепестки помогают в том, что едут на нужной скорости с определенным крутящим моментом и не" перепрыгнут выше" в самый не подходящий момент.

@Электромеханик, Владимир,приветствую,так для того чтобы это понять надо ездить не только по асфальту.

[Электромеханик]

Сообщение от Самодел

для того чтобы это понять надо ездить не только по асфальту.

Саш, привет! Просто несколько беспокоит, что люди в чем-то не разбирающиеся безапелляционно обнародуют свое мнение. Ну почитайте, прислушайтесь, прикиньте свой стиль езды и свои дороги, а потом поделитесь. Так нет-"брякнуть", а вы читайте

[salexey]

Я вот думал недавно - наверно по грязи лучше ехать на L режиме? В таком режиме на вариатор наверно меньше нагрузка, за счет того что передаточные числа вариатора меньше?