[Troff]

Вот, кстати, очень странно, что Трек на видео не поехал - по идее, на одном переднем колесе должен был съезать с брусков.

[KoS]

на видео видно, что он поехал
во-вторых на одном переднем он точно ни куда не поедет ибо есть межколесный диф

[lostmedia]

На одном колесе никак не поедет, а вот что не съехал с брусков странно. Мне кажется вискомуфта должна посильнее блокировать диф.

[KoS]

че вы странные такие, не спрыгнул потому что я газ во время отпускал, нах мне надо что бы палка куда нить уперлась в привод или еще куда

[Troff]

Сообщение от KoS

на видео видно, что он поехал
во-вторых на одном переднем он точно ни куда не поедет ибо есть межколесный диф

Я неверно выразился - имел ввиду, что тянуть будет в основном одно переднее колесо. А вот про то, что ты специально не стал съезжать - я как-то не додумал =))

[ALGIS]

если вместо брусков установить подкатную тележку то он бы ездил как на переднем приводе, а если зацепить его при этом на трос с динамометром, можно наверное было-бы узнать крутящий момент , и степень блокировки вискомуфты............?

[KoS]

Сообщение от Troff

Я неверно выразился - имел ввиду, что тянуть будет в основном одно переднее колесо. А вот про то, что ты специально не стал съезжать - я как-то не додумал =))

тянуть будет два колеса, так как степень сцепления обоих колес с покрытием одинаковое. я так думаю

[Troff]

Сообщение от KoS

тянуть будет два колеса, так как степень сцепления обоих колес с покрытием одинаковое. я так думаю

В идеальных условиях - да, реально, такое просто невозможно (чуть разный износ, чуть разное давление, чуть разный состав бетона под колёсами) так что тянет, всё-таки, всегда одно =)

[C00LM4N]

Troff, что-то ты ерунду говоришь ) Оба будут тянуть.

[jetfighter]

Сообщение от Troff

В идеальных условиях - да, реально, такое просто невозможно (чуть разный износ, чуть разное давление, чуть разный состав бетона под колёсами) так что тянет, всё-таки, всегда одно =)

Это шутка такая? Или мне присоединиться к предыдущему оратору ()?

[KoS]

у любого механизма есть КПД, точно не знаю цифр, к примеру у зубчатой передачи 95%, у подшипника 98% и т.д. Суммарный кпд равен произведению кпд всех узлов механизма. Потери это как раз та допустимая разница в крутящем моменте, при которой дифф не начнет свою работу.

[Troff]

Сообщение от C00LM4N

Troff, что-то ты ерунду говоришь ) Оба будут тянуть.

Господа, поймите меня правильно: не хочу разводить полемику, будем считать, что это моё сугубо личное, и не факт, что на сто процентов верное, понимание теоретической механики

[C00LM4N]

Факт, что на сто процентов неверное )))