[МАХ68]

Сообщение от Sokol

Не забывай у нас в масле уже через пару тысяч км много сажи и кула она в мелком фильтре денется?

Обдумывал я и эту тему. Пару страниц назад я давал ссылку, повторюсь:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...nom-dvigatele/
В конце статейки есть раздел "Выводы". Там обозначены размеры "кусков" сажи 40 нМ - 200 нМ. В наших автомобильных масляных фильтрах фильтрация на уровне 40 мкМ - 50 мкМ с бета-коэффициентом 20 ! Таким образом сажа меньше "сетки" фильтра в сотни - тысячи раз!!! Лучшая форма борьбы с кусковой сажей - частая смена масла, ... фильтр можно менять через раз, лучше в зиму !

Добавлено через 6 минут

Сообщение от ГВС

Походу так оно и есть.Оксиды азота это вообще удобрения (азотные). А может там еще и фосфор с калием затесались ? Тогда ваще полный "боекомплект " для растений.

Где-то читал, что бесноватый вулкан с Исландии с невыговариемым названием из-за которого рейсы авиакомпаний отменяли лет восемь назад в Европе, выбросил столько грязи в небо, что автопарку всего мира за всё время существования автомобилей и не снилось !

[ГВС]

Сообщение от МАХ68

Лучшая форма борьбы с кусковой сажей - частая смена масла, ... фильтр можно менять через раз, лучше в зиму !

Неделю назад, после пробега 5 ткм. от предыдущей замены, промыл движок дизельным маслом от Esso 10W40 , жаль что была всего лиш 4х литровая канистра.Даже после промывки отсосал через отверстие щупа жуткую черноту. Залил Лукойл 10W40 , который в прошлом году брал со страшной скидкой (за 600р- 4л.) специально для промывки. После заливки масло приобрело некую прозрачность. Фильтр не менял.Решил немного поездить - пару тыс.км. Лампа гаснет нормально. Отсасывал шприцом с клапанами, купленным за 300 руб.