[Rexxuzz]

Тоже отпишусь. Та же проблема с вентиляторами. Маслают почем зря без разбору. Зимой в -20 заводишь, и поперли на полную молотить. Тачку не прогреть. Взял и скинул провод от блока на двиг вентилятора. Теперь надеялся только на то, что не вскипячу. Не вскипятил, зиму отъездил, но померз в машине. Пока стоит прогревается - температура увеличивается. Как только поехал - температура падает до самого полу и в тачке соотв. холодно. Пришла весна, подключил винт на место. Проблема осталась, но на ходу теперь не остывает, потому что тепло за бортом. Зимой включал винт кстати думал может он с термостатом связан, но температура все равно падала безбожно.

Походу надо менять блок и термостат. И антифриз заодно. Кто что думает на такие симптомы?

[danadmin]

Сообщение от Rexxuzz

Тоже отпишусь. Та же проблема с вентиляторами. Маслают почем зря без разбору.
...
Походу надо менять блок и термостат. И антифриз заодно. Кто что думает на такие симптомы?

Да ты прав! Термостат скорее всего заклинило в открытом положении.
Да и блок управления меняй!
Ну и антифриз (покатайся недельку на дистилярованой воде промой всё хорошенько(непомешает))

[Stomatolog]

"(покатайся недельку на дистилярованой воде промой всё хорошенько(непомешает"
Ни в коем случае! Помпе конец придет, в антифризе смазывающие вещества, а вода подшипник убьет!

[danadmin]

Какие там смазывающие в-ва? от куда? Этилен-гликоль если только... или краситель на основе солей меди.

Открывали хоть раз двиг после 4-5 лет использования зелёнки?????
Там зелёный слой по всем деталям.

НУ может с НЕДЕЛЕЙ я загнул? Но промыть дист водой надо!!! Всегда так делал САМ! Ничего не умерло!!!
(было несколько машин пробегом за 100 000 на всех менял)

[Rexxuzz]

Ладно, я пока что ничего делать не буду, вы как-нибудь определитесь вредно это или нет. Я погуглю на досуге, может че найду на эту тему сам. Спасибо все равно всем за советы

[danadmin]

Залаи дист воду - катаюсь! если чё навернётся или заскрипит отпишусь

[pavlik100]

а каталожный номер термостата никто не подскажет?

[ander_7]

Всем привет! У меня таже проблема на Лансере 9, нижний патрубок холодный, вентиляторы крутятся на первой скорости, менял блок управления вентиляторами, термостат, безрезультатно...что делать дальше? менять ли датчик температуры двигателя?

[Куаныш]

Сообщение от ander_7

Всем привет! У меня таже проблема на Лансере 9, нижний патрубок холодный, вентиляторы крутятся на первой скорости, менял блок управления вентиляторами, термостат, безрезультатно...что делать дальше? менять ли датчик температуры двигателя?

У меня у сестренки мазда 626 1994 года
Температура двигателя 110-120 вентиляторы включались редко патрубок в норме теплый, все поменял вплоть до термостата, помпы , спецы так и причину не нашли, сам купил и поставил датчик температуры теперь показывает 90 С

[ander_7]

Сообщение от Артем77

Делал диагностику в Меке,сказали что все нормально.Если бы датчик был неисправен диагностика показала бы неисправность?

Я скидывал провода с датчика, никакой ошибки не было, чек не загорелся, а вентиляторы стали крутиться на второй скорости - включился аварийный режим!
Артем, а ты сам датчик менял?

[Alex9k]

Сообщение от danadmin

Какие там смазывающие в-ва? от куда? Этилен-гликоль если только... или краситель на основе солей меди.

Открывали хоть раз двиг после 4-5 лет использования зелёнки?????
Там зелёный слой по всем деталям.

НУ может с НЕДЕЛЕЙ я загнул? Но промыть дист водой надо!!! Всегда так делал САМ! Ничего не умерло!!!
(было несколько машин пробегом за 100 000 на всех менял)

Мануалы и книжки по ауту запрещают заливать не только дистилят, но и антифризы в которых доля воды выше 70% (даже летом) - контур охлаждения частично из алюминия. Слово КОРРОЗИЯ Вам о чем-то говорит?

[V1olator]

У меня на Турбо Треке была проблема включения обеих вентиляторов после прогрева ОЖ и не выключения оных до остановки двигателя (нижний патрубок при этом оставался холодным). Температура выше нормы вначале не росла и я, читая форумы, подумывал поменять вначале блок вентиляторов, а потом датчик температуры. На диагностике двигателя в сервисе ошибок не обнаружили. Мастер предложил заменит вышеупомянутый датчик. Но вчера во время движения, заметил движение стрелки температуры вправо, вплоть до предпоследнего перед красной зоной деления. Рисковать не стал, врубил печку на полную, тем самым сбрасывал температуру. Сегодня заменил термостат (MD315301, обошелся 850 руб) плюс слили часть охлаждающей жидкости, сколько смогли, и залили новую. Температура выше нормы не растет, вентиляторы работают в штатном режиме. После этого была небольшая проблема с оборотами на ХХ (машина глохла). Исправили подключением компьютера для диагностики.

[sklip]

а у меня такой вопрос
на американцах ведь стоит термостат на 80с чемто градусов.
зимой машина из за этого долго греется, кто нибудь менял себе на 90 с чемто градусов, просто ведь надо если менять термостат то и температурный датчик который отвечает за венты тоже надо ведь менять

[SergK]

Сообщение от sklip

а у меня такой вопрос
на американцах ведь стоит термостат на 80с чемто градусов.
зимой машина из за этого долго греется, кто нибудь менял себе на 90 с чемто градусов, просто ведь надо если менять термостат то и температурный датчик который отвечает за венты тоже надо ведь менять

У меня америкос зимой двигатель греется не долго, а вот салон автомобиля прогревается после пробега примерно в 30 км, до прогреа салона еду в перчатках. Вот тож не знаю что делать, а скоро зима.

А про блок вентиляторов вот же тема (https://www.out-club.ru/board/showth...t=10683&page=3) в 44 посте все разжевано до мелочей. Себе блок уже починил благо на работе оборудование позволяет и микроскопы есть и паяльные станции. Так что не торопитесь с заменой, а если что обращайтесь пропаяю.)))

[sklip]

причем тут блок вентялиляторов? если просто поменяешь термостат на больше градусов то и датчик надо менять чтобы он включал поже венты

---------- Добавлено в 10:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 09:52 ----------

ну кто что скажет?