Землетрясение нанесло сильный удар по экономике Японии. От стихии пострадали японские автоконцерны. Toyota Motor, 38% автомобилей которой производятся в Японии, приостановила работу всех 12 заводов в стране. Не будут сегодня работать заводы Nissan Motor и Honda Motor, у которых в Японии сосредоточено по 22% производства автомобилей, а также Suzuki Motor и Mitsubishi Motors. Четыре завода Mazda Motor, расположенные в западной части страны, в понедельник будут работать в первую смену, а потом остановятся из-за недостатка комплектующих, которые поставляются из пострадавших районов.
кто ждет новый авто - долго будет ждать японскую сборку или будут проблемы с комплектующими на конвейер. Тот, кто уже автовладелец - может не дождаться оригинальную запчасть.
Ничего критичного не будет. Слава прав - увеличатся сроки ожидания новых автомобилей, подсуетятся корейцы/французы/немцы, возможно жадные дилеры накинут цены на "здесь и сейчас" или на "истинно японская сборка". Но катастрофы вроде не должно быть.
Ничего критичного не будет. Слава прав - увеличатся сроки ожидания новых автомобилей, подсуетятся корейцы/французы/немцы, возможно жадные дилеры накинут цены на "здесь и сейчас" или на "истинно японская сборка". Но катастрофы вроде не должно быть.
Вы считаете,что "увеличатся сроки ожидания" и "накинут цены"-Это не критично? Нет,конечно ранее купленные назад не будут отбирать. А проблемы Вами описанные и есть реальные проблемы .
Мне кажется не стоит поддаваться общей эйфории "тихой" паники. Затоваривание Европейских и Российских складов практически полное (из не называемых источников ), конечно, если брать основной ассортимент расходников и наиболее часто заказываемых деталей. Специфика товарооборота ОД такова, что перестраховываясь по многим позициям менеджеры как-бы "предугадывают" спрос в зависимости от сезона (повышенная аварийность), климатических условий (--//--), предстоящих праздников (+40*)и т.п.. Это касается регулярного обслуживания. Другое дело ожидание з\ч из списка специфических, выявленных в процессе кузовного и агрегатного ремонта. Плюс ко всему та самая "тихая паника" влиянию которой подвержена основная масса как потребителей, так и лиц ответственных за формирование ценовой политики.....ну и нельзя отметать возможность умышленного сговора поставщиков и ОД на предмет демпинга цен. А нам - простым потребителям только и остается что терпеть и создавать дополнительный, экстренный если хотите, материальный запас. На случай возможных непредвиденных трат, поверьте нужная з\ч непременно найдется у перекупщиков ! Мое мнение: не париться и продолжать жить обычной жизнью.....как всегда мысленно добавив галочку в раздел "возможные геморрои". А Япошек жалко, я с большим уважением отношусь к этой нации!
вот цитата по теме: "Впрочем, в ближайшие недели таких проблем не ожидается. Как сообщает Toyota Motor Corporation, в целях безопасности сотрудников приостановлена работа всех предприятий в Японии с 14 по 16 марта. "Трехдневная остановка... не будет влиять на ближайшие поставки автомобилей и запасных частей в Европу, поскольку доставка автомобилей и запасных частей морским путем из Японии в Европу занимает около шести недель", - говорится в заявлении компании."
вчера по каналу "Вести 24", где-то в 1:00 по Москве какой-то японец связанный с автопромом заверил, что перебоев, по крайней мере, с запчастями не будет, ни в одной из стран-импортёров японских авто, хуже другое - сейчас может в Россию поплыть радиоактивный хлам
а сколько "утопленников" с аукционов попрет теперь (вряд ли эти авто япы себе оставят в пользование).
но при этом нужно учитывать две вещи:
1) степень повреждения а\м после "динамического" (в следствии цунами, урагана, сели и т.п.) утопления стремится к тотальному!
2) честность Японских аукционов в отличии от аукционов США не вызывает сомнений! (методику описания а\м и его недостатков на страховых аукционах в Японии можно без труда найти в инете) А вкладывать, для дальнейшей перепродажи, в косметический ремонт поврежденного (+утопление) более чем на 60-70% (и даже меньше) авто не вижу экономической целесообразности!
А для чего сейчас аукцион устраивать? Приплывут русские баржи и будут утполенников грузить тоннами за бесценок. На дальном Востоке осядут, просохнут, подшаманятся и разъедутся по всей России.
Приплывут русские баржи и будут утполенников грузить тоннами за бесценок. На дальном Востоке осядут, просохнут, подшаманятся и разъедутся по всей России.
А еще никаких тюненгов с "подсветкой днища" и прочего - авто в темноте будет светиться. Сам. И весь
А по делу - реально жаль японцев. Немного звезданутая , но тем не менее интересная нация, способная работать (в отличии от всяких там Лумумб...) Надо же как им не свезло. И конечно реально жаль туеву хучу ни в чем не повинных людей, погибших в результате этого стихийного бедствия.
А еще никаких тюненгов с "подсветкой днища" и прочего - авто в темноте будет светиться. Сам. И весь
А по делу - реально жаль японцев. Немного звезданутая , но тем не менее интересная нация, способная работать (в отличии от всяких там Лумумб...) Надо же как им не свезло. И конечно реально жаль туеву хучу ни в чем не повинных людей, погибших в результате этого стихийного бедствия.
Полностью согласен. Не известно какие ещё цифры увидят жители Японии на счетчике Гейгера. Но Мица однозначно в цене подскочит. Всем удачи!
А А по делу - реально жаль японцев. Немного звезданутая , но тем не менее интересная нация, способная работать И конечно реально жаль туеву хучу ни в чем не повинных людей, погибших в результате этого стихийного бедствия.
Для Японцев любая неудача это точка роста...а учитывая их своеобразные мозги...может что придумают новое...
А кто-нибудь знает у Mitsubishi есть заводы с полным циклом производства (не только сборка, но и изготовление запчастей и др.) не в японии???