[Sergy]

Навигатор темы

Общие вопросы:

• Графики режима переключения передач в режимах D, "лепестки" и Ds >>>
• Отличие режимов D и Ds >>>, проще говоря >>>
• Как работает спорт-режим на АКПП >>>, >>>
• Сравнение CVT и AT - Видео
• У кого есть режим Ds - подрулевые переключатели (лепестки) тоже имеются ? для Европы >>>, для Японии >>>, >>>
• Режим Ds из мануала автомобилей для рынка США >>>
• Альтернатива режиму Ds >>>, >>>, как вариант >>>
• Как снять рукоятку рычага переключения передач (набалдашник) >>>, >>>
  

Режим Ds на XL с ДВС 2.4 л и вариатором CVT (схемы подключения, отчеты по подключению, отзывы) читаем под спойлером:

Скрытый текст

С японских форумов:

Режим Ds исключили из моделей начиная с 08 но схема осталась старая

Теория:

• Режимы работы CVT. Выдержки из сервисной инструкции >>>
• Как выглядит панель рычага переключения CVT на японских машинах (с режимом Ds) >>>
• Вид блока рычага переключения CVT со снятой крышкой без паза режима Ds >>>
• Вид блока рычага переключения CVT со снятой крышкой с пазом режима Ds >>>
• Селектор управления CVT >>>, >>>

Подключаем режим "Ds":

• Сенсорный переключатель >>> (зачем он нужен >>>) Отечественые аналоги >>>, >>>
• Примерный набор для подключения (кнопки, тумблеры, разъемы...) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
• Электрическая схема подключения >>>
• Схема подключения от Балу >>> (комментарий к схеме >>>, >>>)
• Где же установить кнопку???? Рассуждения клуба >>>, >>>, >>>, >>>
• Выбор кнопки ON-ON. ВАЖНО!!!! >>>, >>>, >>>

Отчеты о подключении режима Ds

• Балу (проба пера) >>>
• Фотоотчет Балу >>>, (вариант с другой кнопкой >>>, >>>)
• PUSHIK >>>
• tolivan >>>
• alex79 >>>
• YPOL >>>
• С японских форумов >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
• Отчет японца через Гугл-переводчик со схемами и подключениями >>>

[свернуть]

Режим Ds на XL с ДВС 3.0 л и автоматической КПП (АКПП) (схемы подключения, отчеты по подключению, отзывы) читаем под спойлером:

Скрытый текст

Теория
Теоретические изыскания со схемами и пояснениями от YesYes >>>, >>>, >>>
Предостережение от YesYes о блоках управления >>>

Отчеты о подключении режима Ds

Для 3.0 есть два варианта включения Ds - поставить тумблер подключившись к проводке, или кто боится лезть в проводку - сделать пропил в накладке

Как лучше пропилить консоль АКПП (с фото): >>>, >>>, >>>

• Отчет -AL- (проба пера) >>>, >>>, >>>, >>>
• Отчет YesYes >>>
• SergR >>>

Подключаем режим "Ds":

• Сенсорный переключатель >>> (зачем он нужен >>>) Отечественые аналоги >>>, >>>
• Примерный набор для подключения (кнопки, тумблеры, разъемы...) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
• Где же установить кнопку???? Рассуждения клуба >>>, >>>, >>>, >>>
• Выбор кнопки ON-ON. ВАЖНО!!!! >>>, >>>, >>>

[свернуть]

Режим Ds на Mitsubishi Lancer Х (вместо Ds на Lancer Х появляется режим L ("пониженная"))

Скрытый текст

Попытки подключения >>>, >>>, >>>, >>>
Отчет Вадим Одесса >>>, >>>, >>>

[свернуть]

Мнения про режим Ds

Скрытый текст

Baly (японский ХЛ) >>>
velikan >>>
ARTAD >>>
tolivan >>>

[свернуть]

[Shpunt]

Сообщение от A.SH.

Селектор один и он на варике! Консоль можно не разбирать, а снять трос управления, и передвинуть рычаг в положение L (Ds). Или ещё проще: снять разъем и перемкнуть скрепочкой контакты 1 и 3.

главное перед этим незабыть нажать на педаль тормоза

[Adolf2003]

Завтра менять коробку буду. Постараюсь уговорить слесарей поэкспериментировать

[ARTAD]

Сегодня ездил в режиме Ds. Ниче так, понравилось
Разгоняется резвее. Тормозит тоже. Обороты в районе 3000.
Не понравилось: гул под капотом какой-то другой.
Но для себя сделал вывод: не стоит постоянно эксплуатировать машину в таком режиме.

[A.SH.]

Сообщение от Shpunt

главное перед этим незабыть нажать на педаль тормоза

Главное двигатель не заводить.

[Shpunt]

Сообщение от ARTAD

Но для себя сделал вывод: не стоит постоянно эксплуатировать машину в таком режиме.

Это полный бред, потому что:
Основное отличие от "D" - более позднее автоматическое переключение на повышенную передачу при разгоне. Всё.

---------- Добавлено в 15:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:52 ----------

Приведу сравнение:
1. в ручном режиме: на повышенную передачу переключаешься вверх лепестками сам в любой момент времени.
2. в режиме Ds: на повышенную передачу переключает автомат только при достижении красной зоны
(и педалька газа становится более чувствительна к нажатию).

[Странник]

Не томите!!!! Наковырял кто чего новенького??? Напильник уже чешется!!!

[Shpunt]

tolivan наверное разобрал, а собрать обратно не может. или машина сама уехала (забыл нажать на тормоз)
гы

[R-holod]

да неее... пилит сидит... вытачивает... Папа Карло....

[Странник]

Сообщение от Shpunt

tolivan наверное разобрал, а собрать обратно не может. или машина сама уехала (забыл нажать на тормоз)
гы

Надо помоь дтоварищу. Поймать машину, только по пути надо за пывом зайти

[ARTAD]

Сообщение от Shpunt

Это полный бред, потому что:
Основное отличие от "D" - более позднее автоматическое переключение на повышенную передачу при разгоне. Всё.

Я бы на твоем месте не стал так однозначно утверждать.
Постоянно держать обороты не менее 3000 не есть гуд.

[Shpunt]

Сообщение от ARTAD

Постоянно держать обороты не менее 3000 не есть гуд.

Да тут всё просто:
захотел драйва - включил Ds (или перешёл на лепестки)
Захотел тошниловки - включил D.
Захотел залезть в грязь - включил Лок.... точнее, пошёл искать трактор

[tolivan]

Сообщение от Shpunt

tolivan
Есть результаты?

Только что закончил экспиремент!

Щас изложу... да фото выложу

Сообщение от Shpunt

tolivan наверное разобрал, а собрать обратно не может. или машина сама уехала (забыл нажать на тормоз)
гы

Бу-га-га! Я не из тех кто лампочки да свечи ездит менять в сервис к ОД
У меня у самого руки из нужного места растут
собрал, быстрее чем разобрал, правда со второго раза в первый раз лишние саморезы остались, но русские без этого ни как

[Badrs]

не томи

[tolivan]

Кароче... в двух словах, "факир был пьян фокус не удался"... рычаг КПП занимает следующее за D положение, но при этом ни чего не происходит Так что

Разбирается все буквально за 10 минут, все продумано и элементарно как и в любом японце, инструкция по разборке помола сократить время процедуры раза в 2

Фото качества не важного, т.к. небо затянуло тучами и на улице уже сумерки по факту... к тому же снимал мобилой.

Белую направляющую снимать не стал, пошел по другому пути.
Рычаг КПП двигает вперед/назад тягу (на последней фото вверху справа), я ее снял с крепления рычага и ручками подвигал по всем положениям вверх, вниз... как уже говорил положение ниже D есть, но при этом положении ни чего не происходит.

жаль, жаль... но все равно было прикольно!

[Shpunt]

тему можно закрывать
а селектор на самой КПП смотрел? контакты 1-3 замыкал?
https://www.out-club.ru/board/showpo...3&postcount=39