[KomarovAnton]

День добрый, товарищи!
Нашел несколько тем с проблемой похожей на мою, но точной не нашел, а некоторые темы были уже мертвы.
Сегодня провел эксперимент и заодно сделал фотки

Суть проблемы такова, индикатор ДТОЖ показывает температуру прогретого двигателя, но стоит только начать движение и проехав метров 500 шкала температуры уменьшается в два, а то и в три раза. Но стоит встать в пробке или на светафор минуты на 3, температура медленно начинает ползти вверх. Если постоять минут 10 все приходит в норму.Утром решил проверить еще раз по пути на работу, на прогретом двигателе (6B31/3.0) думаю 90 градусов уже было судя по полоске(крайне неудобный выбор визуализации на мой взгляд)



опять же метров 500-600 на скорости около 80 км/ч увидел вот это, фотку правда сделал уже как доехал до работы.



Вот такая ерунда, если конечно начать двигаться в районе 4000 оборотов, то видно что температура прибавляет одно деление, но не всю же дорогу гнать как ошпареный. Раньше такого не было.

Первым делом я подумал на термостат, но проверив его таким, образом понял(надеюсь), что с ним все в порядке: завел с утра авто, было примерно -10, открыл капот и нашел там нужный патрубок который идет от радиатора снизу, к термосу



Он был холодный до тех пор пока не появилось две палочки на шкале температуры ОЖ(6-8 минут), потом начал нагреваться. Думаю все сделал правильно.
Уровень и внешний вид жижы тоже в норме, да и менял ее 16000 назад.

А еще расход вырос дико, на 30 литров 95го я проезжаю около 120 км при условии, что езжу в пределах 2000-2500 оборотов, особо не гоняю. Раньше опять же 30 литров мне хватало почти на 200км, такая ерунда уже месяца два.

[Strober]

Раньше на др. машине были с термостатом проблемы, симптомы такие же. Заменил - прошло.
Тоже щупал патрубок, когда стоял, но чуть осень и около нуля и прибавить скорость то 60°. Если встаю в пробку то ок.

[Strober]

На просторах инета больше на датчик температуры грешат, если ниже патрубок горячий.

[Agarushka]

Утром, до запуска двигателя, откройте пробку радиатора. Интересно что там.

[KugaS]

Термостат менять надо.

[KomarovAnton]

Сообщение от Agarushka

Утром, до запуска двигателя, откройте пробку радиатора. Интересно что там.

Собственно открыл шрышку, слегка облился тем, что осталось в крышке. В тройнике радиатора видно антифриз, вроде бы все как обычно.

Сообщение от Strober

Раньше на др. машине были с термостатом проблемы, симптомы такие же. Заменил - прошло.
Тоже щупал патрубок, когда стоял, но чуть осень и около нуля и прибавить скорость то 60°. Если встаю в пробку то ок.

Сообщение от KugaS

Термостат менять надо.

Заказал термос, через пару дней заменю и отпишу о результатах, мало ли поможет кому-нибудь.
Заодно проверю ДТОЖ, благо мультиметр имеется и все рядом как раз.

[KomarovAnton]

Наконец-то выдался выходной и с утра я отправился в гараж.
подробно писать не буду, на форуме есть инструкции с фото(на 3.0 немного отличается, но все понятно). Переоделся и понеслась:

• Снял защиту и добрался до сливного краника радиатора, для удобства натянул кусок шланга на штуцер с в пятишку его. Слилось порядка 3-3.5 литров
• Демонтировал корпус воздушного фильтра и мне открылся доступ к корпусу термостата.
• Три болта открутил головкой на 12. Оттуда все же вытекло около 100 грамм антифриза.
• Вынул родной термос, поставил новый и собрал все обратно.

Долил новой жижы, завел авто и поехал тестировать. На улице сегодня довольно прохладно -15, но за все врямя поездки полосочка не сдвинулась ни на одно деление, все работает отлично.
Всем спасибо!

Теперь буду думать надо расходом.

[KugaS]

Какой термостат поставил?

[KomarovAnton]

Сообщение от KugaS

Какой термостат поставил?

Vernet, брал на exist за 500рэ. Отличий от оригинала визуально я не нашел, да и в работе я думаю их не будет.