[new_x]

Добрый день!

На данный момент уже вымотался с проблемами со своим Outlander Xl 2.4 CVT(2010 г.в).
Начну с самого начала.
1й случай проблемы был с кондиционеров в последствии нашел сгнивший кабель.
На пробеге 162'000 км, вариатор сдох, в последствии чего был отправлен в кап ремонт (заменено все в нем что возможно на новое, за исключением конусов они восстановленные). После поехала без проблем, но...
На пробеге 180'000 км ушла в аварию коробка, мощность была но не переключались передачи, отогнал в сервис где ремонтировали коробку, поменяли внутри косичку.
Позвонили из сервиса и сказали появилась проблема с запуском, заводится и сразу глохнет. Так как данный сервис занимается только коробками оттащили в соседний по мицубиси сервис.
В последствии поменял бензонасос, фильтр,свечи и нашли проблемы с проводкой, все поменяли сделали, машина заводится и работает, но...
Появилась следующая проблема при переключении на D и R, машина глохнет, при работе на P и N работает четко обороты не плавают. Скинули коробку для проверки, проверили все и бублик и тп. Коробка в порядке.
Самое интересное что когда включаешь D и R, и успеть газануть машина едет без проблем, но стоит переключиться в паркинг или нейтраль и обратно в D или R история повторяется, глохнет(не плавно, а жестко).
Почистил клапан ЕГР(был нормальный) и дроссель(забит был ппц) который там же, ситуация не поменялась.

Ребят подскажите было ли у кого такое и как с ним бороться, или хотя бы намеки?
У меня предположение одно, что то с проводкой, сегодня погоню к электрику что бы все проверял(...

Заранее спасибо!